cookiesDisabledBanner_Text Meer informatie over cookies
BMW maakt gebruik van cookies.
Om u zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn maken de websites van BMW gebruik van cookies. BMW onderscheidt functionele cookies en cookies voor het beheer van webstatistieken, het tonen van video's, het personaliseren van advertenties en het integreren van social media. BMW slaat geen persoonlijke gegevens op. Instellingen aanpassen
219Artikelen
Artikelen weergeven:

De modellen van BMW op de IAA 2015. Product nieuws / 3-sep-2015

BMW staat tijdens de 2015-editie van de autoshow van Frankfurt volledig in het teken van de wereldpremière van BMW’s nieuwste topmodel, de 7 Serie, en de komst van een reeks nieuwe plug-in hybride modellen. 

De modellen van BMW op de IAA 2015.

BMW staat tijdens de 2015-editie van de autoshow van Frankfurt volledig in het teken van de wereldpremière van BMW’s nieuwste topmodel, de 7 Serie, en de komst van een reeks nieuwe plug-in hybride modellen. De BMW stand is te vinden in Hall 11, direct naast de hoofdingang van het beurscomplex en waar ook de modellen van MINI en Rolls-Royce worden tentoongesteld. Tevens laat de stand zich dit jaar kenmerken door een honderden meters lang parcours, waarop bezoekers van 19 tot en met 27 september via een dynamische presentatie kennis kunnen maken met nieuwe modellen.
  • Wereldpremière nieuwe BMW 7 Serie.
    De nieuwe BMW 7 Serie biedt een ongekende mix van dynamische prestaties, comfort en luxe. De zesde generatie van BMW’s vlaggenschip herbergt technische innovaties van BMW i, waaronder de lichtgewicht Carbon Core structuur en de BMW eDrive aandrijftechnologie in de BMW 740e. Deze plug-in hybride versie combineert een systeemvermogen van 240 kW/326 pk met een gecombineerd brandstofverbruik van 2,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 49 g/km.

  • Wereldpremière nieuwe BMW X1.
    Bij de tweede generatie van de succesvolle allrounder komt de kenmerkende BMW X designtaal sterk naar voren. De proporties, het interieur en de specificaties zijn geheel in lijn met de grotere BMW X modellen. De motoren, transmissie en BMW xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    vierwielaandrijving zijn compleet nieuw en dragen bij aan de toegenomen sportiviteit en efficiency. De toegenomen interieurruimte en veelzijdigheid gaan gepaard met een onmiskenbare premiumsfeer.

  • Wereldpremière nieuwe BMW 3 Serie.
    De BMW 3 Serie zet al veertig jaar de maatstaf op het gebied van rijplezier in zijn klasse. Met meer dan veertien miljoen verkochte exemplaren is hij uitgegroeid tot de succesvolste modelreeks van BMW. Zowel de BMW 3 Serie Sedan als de BMW 3 Serie Touring en BMW M3 hebben een vernieuwd design en een verbeterde premiumuitstraling. Voor het eerst is ook BMW eDrive technologie toegepast. De BMW 330e plug-in hybride biedt een systeemvermogen van 185 kW/252 pk en een gecombineerd brandstofverbruik van 1,9-2,1 l/100 km (CO2-emissie van 44-49 g/km).

  • Wereldpremière nieuwe BMW 225xe.
    Het innovatieve interieurconcept van de BMW 2 Serie Active Tourer wordt gecombineerd met bijzondere aandrijftechnologie. De nieuwe BMW 225xe is het eerste model waarin de eDrive aandrijftechniek wordt gekoppeld aan een voorin gemonteerde, dwarsgeplaatste driecilinder benzinemotor. De voorwielen worden aangedreven door de verbrandingsmotor en de achterwielen door de elektromotor. Dat is uniek in dit segment. Het systeemvermogen bedraagt 165 kW/224 pk. Het verbruik is vastgesteld op 2,0-2,1 l/100 km met een CO2-uitstoot van 46-49 g/km.

  • Uitrol BMW eDrive technologie.
    De BMW eDrive aandrijftechnologie wordt gekenmerkt door de mogelijkheid van volledig elektrische aandrijving, uitzonderlijke efficiency en rijplezier. Het zijn kenmerken van de plug-in hybride aandrijving die BMW toepast in de BMW X5 xDrive40e, die eind oktober in de Nederlandse showrooms staat. Later volgen de BMW 330e en 225xe en in 2016 de BMW 740e.

  • Wereldpremière BMW M6 GT3.
    De BMW M6 GT3 is BMW’s nieuwe racer voor klantenteams. Hij heeft een V8 motor met M TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie en een aerodynamisch geoptimaliseerd onderstel. De structuur en carrosserie zijn gemaakt van CFRP, wat bijdraagt aan het lage gewicht van onder de 1.300 kilo. Behalve de BMW M6 GT3 debuteert ook de speciale BMW M6 Competition Edition met uitzonderlijk dynamische prestaties op de openbare weg. Hij levert 441 kW/600 pk vermogen, terwijl hij gemiddeld 9,9 l/100 km verbruikt (CO2-uitstoot 231 g/km).

  • Baanbrekende lichttechnologie.
    BMW presenteert de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van lichttechniek voor optimale verlichting van de weg, een exclusieve ambiance in het interieur en een uniek design. BMW Laserlight, LED interieurverlichting, Logo Projection en Welcome Light Carpet zorgen voor meer veiligheid, comfort en individualiteit.

  • Geavanceerde connectiviteit.
    BMW biedt meer comfort en veiligheid dankzij nieuwe rijhulpsystemen en diensten van BMW ConnectedDrive

    BMW ConnectedDrive

    BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
    Meer lezen
    . Innovaties als Steering and Lane Control Assistant, Remote Control Parking, Surround View met 3D View en Remote Cockpit zijn voor het eerst beschikbaar in de nieuwe BMW 7 Serie.

  • Nieuwe maatstaf op gebied van elektrisch rijplezier.
    BMW i presenteert het huidige modellengamma, samen met baanbrekende concepten voor lokaal emissievrij rijden en optimale bruikbaarheid voor dagelijkse ritten. Ook worden eCarsharing met de BMW i3 en de innovatieve diensten van 360 ° ELECTRIC extra uitgelicht.

Nieuwe BMW 7 Serie herdefinieert exclusief en luxe autorijden.
De nieuwe BMW 7 Serie is het toonbeeld van exclusief en luxe autorijden, met een geavanceerd design en een uitzonderlijke reeks innovaties. Belangrijke factoren in het verhogen van het rijplezier, de efficiency, het comfort en de veiligheid zijn de toepassing van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) voor de carrosserie, nieuwe generatie motoren en het plug-in hybride aandrijfsysteem in de BMW 740e. Ook het Executive Drive Pro actieve onderstel, de Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
schakelaar met ADAPTIVE functie en het BMW Laserlight spelen hierin een rol. Daarnaast zijn er comfort verhogende zaken als Executive Lounge stoelen met massagefunctie, het Vitality Programme, het Sky Lounge Panorama glazen dak, het Welcome Light Carpet, de Ambient Light en een smartphonehouder met inductie laadmogelijkheid.
De nieuwe generatie BMW 7 Serie biedt ook bijzondere innovaties op het gebied van assistentiesystemen, waarvan een aantal ongekend is in deze klasse: een touchscreen voor iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
, bediening met handgebaren, Touch Command voor het bedienen van comfort- en infotainmentfuncties achterin en Remote Parking. Tevens biedt de BMW 7 Serie ook een nieuw BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
, een systeem dat waarschuwt voor kruisend verkeer, Steering en Lane Control Assistant, actieve bescherming tegen botsingen van opzij en Surround View met 3D View en Panorama View.
Allrounder met sterk charisma: de nieuwe BMW X1.
De tweede generatie van de BMW X1 vertaalt de succesvolle eigenschappen van een Sports Activity Vehicle naar de compactere klasse. Het nieuwe model heeft krachtige proporties en strakke lijnen die kenmerkend zijn voor de BMW X familie. Hij biedt aanzienlijk meer ruimte voor passagiers en bagage, een interieur met een moderne premiumsfeer en meer functionaliteit.
Benzine- en dieselmotoren van de nieuwste generatie, een verbeterde versie van BMW’s intelligente xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving en nieuwe ondersteltechniek staan garant voor een opmerkelijke verbetering op het gebied van rijdynamiek, comfort en efficiency. Tevens is de BMW X1 voor het eerst leverbaar met hoogwaardige techniek zoals full-LED koplampen, Dynamic Damper Control, BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
en Driving Assistant Plus.
Bestseller in topvorm: de nieuwe BMW 3 Serie.
Met een subtiel gewijzigd exterieurdesign, een zorgvuldig verfijnd interieur voor een uitgesproken premium uitstraling, verbeterde motoren, doeltreffende onderstelaanpassingen en nog meer geavanceerde voorzieningen bezit de BMW 3 Serie alle eigenschappen om het succes voort te zetten. Hij staat al veertig jaar aan de top in zijn segment en is de succesvolste modelreeks van BMW. De BMW 3 Serie, waarvan al meer dan veertien miljoen exemplaren zijn verkocht, zet opnieuw de maatstaf op het gebied van rijdynamiek, efficiency en design.
De nieuwe BMW 3 Serie is vanaf de marktintroductie leverbaar met keuze uit vier benzine- en zeven dieselkrachtbronnen. Afhankelijk van de motorvariant wordt de aandrijving op traditionele wijze verzorgd door de achterwielen, of naar alle wielen via BMW’s intelligente xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving. De BMW 330e Sedan wordt in 2016 aan het aanbod toegevoegd. De plug-in hybride combineert BMW’s eDrive aandrijftechniek met de nieuwste generatie van BMW’s viercilinder benzinemotor. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW/252 pk, terwijl de BMW 330e Sedan genoegen neemt met een gemiddeld verbruik van 1,9- 2,1 l/100 km. Dat komt overeen met 44-49 gram CO2/km (volgens NEDC).

Veelzijdig interieur, baanbrekende aandrijflijn: de nieuwe BMW 225xe.
Het aanbod van de BMW 2 Serie Active Tourer wordt in het voorjaar van 2016 uitgebreid met een plug-in hybride versie. De BMW 225xe biedt een unieke combinatie van BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
technologie, comfort, plezier en all-wheel drive prestaties. Dat gaat niet ten koste van de indrukwekkende veelzijdigheid en ruimte. Dankzij de lithium-ion batterij die op ruimtebesparende wijze is gemonteerd onder de achterbank, is de bagageruimte onveranderd.
Het samenspel van de BMW eDrive motor en de 1,5-liter driecilinder benzinemotor met BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek maakt het mogelijk om te genieten van zowel elektrische aandrijving als onbeperkte mobiliteit. Met een volledig elektrische actieradius van 41 kilometer is het niet alleen mogelijk om in stedelijk gebied emissievrij te rijden, maar ook daarbuiten. De elektromotor drijft de achterwielen aan, terwijl de benzinemotor de aandrijving van de voorwielen verzorgt. Daarmee is de BMW 225xe uniek in zijn klasse en biedt hij indrukwekkende rijeigenschappen in alle (weers)omstandigheden. De aandrijflijn levert een systeemvermogen van 165 kW/224 pk. De BMW 225xe verbruikt gemiddeld 2,0-2,1 l/100 km, wat overeenkomst met een CO2-uitstoot van 46-49 g/km (volgens NEDC).
Nieuwe topatleet voor endurance racing: BMW M6 GT3.
BMW Motorsport koos de IAA in Frankfurt als decor voor de première van BMW’s nieuwste topmodel voor privé raceteams. De BMW M6 GT3 is ontwikkeld voor lange afstandsraces en debuteert in het 2016-seizoen. Het racemodel is gebaseerd op de BMW M6 Coupé en wordt aangedreven door een BMW M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo V8 motor die slechts op details is aangepast voor de racerij. De aerodynamica van het koetswerk is volledig geoptimaliseerd, terwijl crashbestendige delen en de carrosserie zijn gemaakt van extra licht CFRP (carbon-fibre reinforced plastic) om het gewicht onder de 1.300 kilo te houden.
Behalve de BMW M6 GT3 presenteert BMW M GmbH ook de nieuwe topversie in de BMW 6 Serie reeks: de BMW M6 Competition Edition. Het speciale model benadrukt zijn status als high-performance coupé met keuze uit een reeks speciale exterieurlakken, onderdelen van CFRP, exclusieve lederen bekleding met contrasterende stiksels en andere bijzondere details. Het model is uitsluitend leverbaar als BMW M6 Coupé met het Competition Package voor nog hogere prestaties. De 4,4-liter V8 met M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek levert een vermogen van 441 kW/600 pk en een maximumkoppel van 700 Nm. In combinatie met het optionele Driver’s Package haalt hij een topsnelheid van 305 km/u.
Opvallende lichttechnologie: BMW Laserlight.
BMW maakt systematisch en succesvol gebruik van de nieuwe verlichtingstechnieken ter verbetering van de veiligheid en de onderscheidende uitstraling. In navolging van de BMW i8 wordt ook de nieuwe BMW 7 Serie leverbaar met laserkoplampen met High Beam Assist. Op het gebied van interieurverlichting worden grote stappen gemaakt. Zo is het interieur van de nieuwe BMW 7 Serie voorzien van zeer nauwkeurig ontworpen LED-verlichting die bijdraagt aan de exclusieve uitstraling.
ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
met nieuwe assistentiesystemen.
BMW biedt meer comfort en veiligheid dankzij nieuwe rijhulpsystemen en diensten van BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
. Dat zijn onder meer de BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
App, de BMW Remote Cockpit, de bijzonder snelle WiFi hotspot in de auto, automatische kaartupdates van het navigatiesysteem en Remote Control Parking. Deze en meer baanbrekende voorzieningen debuteren in de nieuwe generatie BMW 7 Serie.
BMW i: elektrisch rijplezier voor dagelijks gebruik.
Na de succesvolle introductie van de volledig elektrisch aangedreven BMW i3 (gem. stroomverbruik van 12,9 kWh) en de BMW i8 plug-in hybride sportcoupé (gem. brandstofverbruik 2,1 l/100 km met 49 gram CO2/km) bouwt BMW i verder aan zijn status als pionier in duurzame mobiliteit met een toenemend aantal voertuigen en mobiliteitsdiensten. Geen enkele fabrikant won zo veel prijzen tijdens de introductiefase als BMW i. Dankzij de ingebruikname van de BMW i3 in de deelautoprogramma’s DriveNow in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Denemarken is het nu mogelijk om eenvoudig en tegen lage kosten kennis te maken met elektrisch rijden.
Op de IAA in Frankfurt presenteert BMW i een uitgebreide reeks van nieuwe concepten voor thuis en openbaar opladen. De meest recente innovatie is de BMW i Light and Charge – straatverlichting die ook kan worden gebruikt om de batterij van de elektrische auto op te laden.
BMW i maakt steeds meer techniek beschikbaar voor huidige BMW modellen. Alle plug-in hybride modellen die in Frankfurt worden gepresenteerd, zijn voorzien van BMW eDrive techniek die in eerste instantie is ontwikkeld voor BMW i, zoals de elektromotor, de batterij, de elektrische systemen en het intelligente energiemanagementsysteem. Ook de kennis en ervaring op het gebied van CFRP stamt van de ontwikkeling van de BMW i modellen. Die gewicht besparende techniek wordt nu ook toegepast op de nieuwe BMW 7 Serie.

De nieuwe BMW 225xe en BMW 330e. Product nieuws / 3-sep-2015

BMW presenteert zijn innovatieve BMW eDrive-technologie in de nieuwe BMW 225xe en BMW 330e. BMW eDrive-technologie omvat een aantal geavanceerde plug-in hybride componenten en draagt sterk bij aan het terugdringen van brandstofverbruik en emissies.

De nieuwe BMW 225xe en BMW 330e.

BMW presenteert zijn innovatieve BMW eDrive-technologie in de nieuwe BMW 225xe en BMW 330e. BMW eDrive-technologie omvat een aantal geavanceerde plug-in hybride componenten en draagt sterk bij aan het terugdringen van brandstofverbruik en emissies. BMW eDrive is een van de vooruitstrevendste elementen van de baanbrekende BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
-technologie.
De plug-in hybride, vierwielaangedreven BMW 225xe – een BMW 2 Serie Active Tourer met eDrive – biedt een combinatie van sportiviteit, economie en praktische bruikbaarheid die uniek is in zijn segment. De BMW 330e is de nieuwe plug-in hybridevariant van de 3 Serie, die voldoet aan de hoogste eisen op het gebied van dynamiek en efficiency.
BMW 225xe: de eerste in zijn soort
BMW introduceert een plug-in hybridevariant met vierwielaandrijving van de BMW 2 Serie Active Tourer. Deze BMW 225xe biedt een combinatie van sportiviteit, efficiëntie en praktische bruikbaarheid die uniek is in zijn segment. Deze versie maakt het mogelijk emissievrij te rijden, zonder dat dat afbreuk doet aan het rijplezier dat je verwacht van BMW. De BMW 225xe combineert elektrisch rijden en een grote actieradius met optimale functionaliteit en dagelijkse bruikbaarheid. De BMW 225xe biedt zowel een hoger systeemvermogen als meer bagageruimte dan zijn concurrenten. Met de plug-in hybrideaandrijving verenigt de BMW 225xe de BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
technologieën met comfort, rijplezier, vierwielaandrijving, veelzijdigheid en een royale interieurruimte in een compacte auto.
De BMW 225xe is voorzien van BMW eDrive en een 1,5-liter driecilinder BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo motor. Zijn gecombineerde brandstofverbruik van 2,0-2,1 l/100 km* en een CO2-uitstoot van slechts 46-49 g/km* zijn de maatstaf in zijn klasse.
De plug-in hybridetechniek in de BMW 225xe maakt het mogelijk om emissievrij te rijden, maar biedt zijn berijder ook de mogelijkheid om lange afstanden af te leggen als dat nodig is. De auto is dus perfect geschikt voor gebruik in stedelijk gebied en voor recreatieve uitstapjes met het gezin. Net als de andere versies van de BMW 2 Serie Active Tourer, overtuigt ook de BMW 225xe met zijn riante interieur, praktische details en ergonomisch gebruiksgemak. Doordat de lithium-ion-batterij in een ruimtebesparende plaats onder de achterbank is gemonteerd, en de elektrische aandrijving volledig onder de vloer van de achterbak is ondergebracht, is er niet ingeleverd op bagageruimte.
Elektrisch aangedreven, doelmatig en dynamisch.
De BMW 225xe brengt rijplezier naar een nog hoger niveau. De BMW eDrive technologie (ontwikkeld onder de vlag van BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
) en een BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo benzinemotor vormen samen een efficiënte, dynamische hybrideaandrijving die perfect past bij het merk BMW: dynamisch, lokaal emissievrij dankzij de elektrische aandrijving en efficiënt over lange afstanden. De elektrische aandrijving van de achterwielen bundelt krachten met de reguliere voorwielaandrijving wat ‘geëlektrificeerde xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
’ oplevert. Het resultaat is een uitstekende tractie, zelfs onder slechte weersomstandigheden.
De achterin gemonteerde 65 kW (88 pk) sterke elektromotor drijft de achterwielen aan en maakt een elektrisch bereik van maximaal 41 kilometer mogelijk. Dit maakt het de meest voor de hand liggende emissievrije aandrijvingsoptie voor korte afstanden, stadsverkeer en – met een topsnelheid van 125 km/u in volledig elektrische modus – voor buitenwegen en zelfs snelwegen.
Voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of ‘geëlektrificeerde xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
’.
De hoogtoerige driecilinder benzinemotor met BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek (100 kW /136 pk en 220 Nm) maakt lange ritten en hogere snelheden mogelijk. De verbrandingsmotor stuurt zijn kracht naar de voorwielen via een zestraps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat. Bij stevige acceleratie vanuit stilstand en bij inhaalmanoeuvres wordt de kracht van beide aandrijfsystemen samengevoegd tot een systeemvermogen van 165 kW (224 pk) en een maximumkoppel van 385 Nm. Dat tezamen zorgt voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 6,7 seconden!
Net als in de BMW i8 creëert de hybrideaandrijving in de BMW 225xe een ‘geëlektrificeerd xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
’-systeem. De achterwielen schakelen onmerkbaar bij als de voorwielen grip dreigen te verliezen. En als de bestuurder meer acceleratie vraagt dan de elektromotor kan leveren, start de hoogspanningsstarter-generator de verbrandingsmotor vrijwel onmerkbaar en zonder onderbreking van de aandrijfkracht.
In aanvulling op de Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
-schakelaar – met zijn SPORT-, COMFORT- en ECO PRO-instellingen zoals bekend van andere BMW modellen – biedt de eDrive-knop in de middenconsole drie standen: AUTO eDrive, MAX eDrive en SAVE BATTERY.
AUTO eDrive is de basisinstelling en wordt geactiveerd zodra de auto start. Deze stand zorgt ervoor dat de verbrandingsmotor en de elektromotor optimaal samenwerken in alle situaties en biedt een volledig elektrisch aangedreven topsnelheid van 80 km/u.
MAX eDrive laat de auto tot een snelheid van 125 km/u volledig elektrisch rijden. Met SAVE BATTERY wordt het laadniveau van de hoogspanningsbatterij gehandhaafd of tijdens de rit – als het niveau lager is – verhoogd tot meer dan 50 procent, zodat er altijd energie beschikbaar is om later in stedelijk gebied elektrisch te rijden.
BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
draagt ook bij aan het bereiken van een laag brandstofverbruik. In de BMW 2 Serie Active Tourer met eDrive omvat het ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
-pakket ook een proactieve energiemanagementfunctie, die – rekening houdend met de rijstijl en de route – zorgt dat de plug-in hybride aandrijving zo efficiënt mogelijk functioneert.
De plug-in hybride BMW 2 Serie Active Tourer met eDrive kan de lithium-ion hoogspanningsbatterij (capaciteit 7,7 kWh) zowel door de terugwinning van remenergie als via een aansluiting op een huishoudelijk stopcontact (in iets meer dan 3 uur) opladen. Een andere optie is de BMW i Wallbox (oplaadtijd 2:15 uur).
De componenten van de elektrische aandrijflijn - waaronder de hoogspanningsbatterij en de elektromotor – worden door BMW geproduceerd in de fabriek in Dingolfing. De serieproductie van de BMW 225xe begint dit najaar in de fabriek in Leipzig. De prijzen worden later bekendgemaakt.
Highlights nieuwe BMW 225xe.
  • BMW introduceert een plug-in hybride, vierwielaangedreven variant van de BMW 2 Serie Active Tourer. Deze BMW 225xe biedt een combinatie van sportiviteit, efficiëntie en praktische bruikbaarheid die uniek is in zijn segment.
  • Het interieur is ruim en veelzijdig, de afmetingen zijn compact en de BMW 225xe valt op door een grote actieradius en een zeer bescheiden brandstofverbruik.
  • De combinatie van BMW eDrive en een driecilinder verbrandingsmotor zorgt voor overtuigende prestaties en een efficiënt energiegebruik.
  • De driecilinder verbrandingsmotor met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo techniek levert 100 kW (136 pk). De elektromotor ontwikkelt 65 kW (88 pk). Het totale systeemvermogen bedraagt 165 kW (224 pk), het maximumkoppel is 385 Nm. Brandstofverbruik gecombineerd: 2,0-2,1 l/100 km; CO2-uitstoot gecombineerd: 46-49 g/km)*.
  • Acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,7 seconden, topsnelheid: 202 km/u.
  • Actieradius volledig elektrische modus: maximaal 41 kilometer.
  • Topsnelheid volledig elektrische modus: 125 km/u.
  • Hoogspanningsbatterij kan volledig worden opgeladen via conventioneel huishoudelijk stopcontact in drie uur en 15 minuten via de standaard meegeleverde laadkabel. Het BMW 360 ° ELECTRIC-pakket – met een BMW i Wallbox – maakt sneller en gemakkelijk opladen in twee uur en 15 minuten mogelijk. De mobiliteitsdienst ChargeNow helpt gebruikers openbare oplaadpunten snel en gemakkelijk te vinden. Met de ChargeNow- kaart behoort contante betaling tot het verleden.
  • Combinatie van elektrische aandrijving op de achterwielen, voorwielaandrijving en elektrische vierwielaandrijving zorgt voor efficiënte mobiliteit, een grote actieradius en de dynamiek waar BMW om bekendstaat.
  • Variabel in te delen en te gebruiken bagageruimte. Geen beperking van het laadvermogen, ondanks de aanwezigheid van de batterij en de elektrische aandrijving achter.

* Voorlopige cijfers. Verbruikscijfers op basis van de EU-testcyclus voor plug-in hybride voertuigen. Verbruik kan variëren, afhankelijk van de bandenmaat en de omstandigheden.
BMW 330e. Verfijnde sportiviteit en voortreffelijke efficiency.
Met zijn plug-in hybride aandrijflijn combineert de nieuwste variant van de BMW 3-serie de rijdynamiek waarom BMW bekendstaat met de mogelijkheid om puur elektrisch te rijden en ongeëvenaarde efficiency over langere afstanden.
De combinatie van BMW eDrive-technologie (ontwikkeld volgens de BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
filosofie) met een BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo benzinemotor levert een efficiënte en dynamische plug-in hybride aandrijflijn op die perfect past bij BMW.
De plug-in hybride aandrijving levert de vertrouwde BMW rijdynamiek, dankzij de combinatie van een vooruitstrevende elektromotor van 65 kW (88 pk) met een koppel van 250 Nm en een viercilinder benzinemotor van 135 kW (184 pk) en een koppel van 290 Nm. Met een systeemvermogen van 185 kW (252 pk) en een maximumkoppel van 420 Nm accelereert de BMW 330e in slechts 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt op 225 km/u.
Het gemiddelde verbruik in de NEDC-cyclus bedraagt slechts 1,9-2,1 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 44-49 g/km. In de praktijk heeft de BMW 330e een actieradius van 600 km.
De elektromotor en de verbrandingsmotor drijven de achterwielen aan via een standaard gemonteerde 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat. De elektromotor is in de aandrijflijn vóór de transmissie geplaatst, zodat ook in de volledig elektrische modus de transmissie meedoet.
De koppelomvormer (de hydraulische koppeling van een automaatbak) is overbodig geworden, wat gedeeltelijk het extra gewicht van de elektromotor compenseert.
Vermogensafgifte als die van een grote verbrandingsmotor.
Bij het rijden is altijd 100 Nm koppel van de elektromotor beschikbaar. Kortstondig is – afhankelijk van de stand van het gaspedaal – tot 250 Nm koppel beschikbaar. Dit zorgt voor een opvallende rijdynamiek en souplesse die aan een veel grotere verbrandingsmotor doet denken. Inhaalmanoeuvres verlopen veel sneller en de BMW 330e biedt een opwindend gevoel van rijplezier.
De lithium-ion hoogspanningsbatterij is onder de vloer van de bagageruimte gemonteerd. De batterij is voorzien van een uiterst efficiënt koelsysteem. De batterij heeft een capaciteit van 7,6 kWh, zodat de actieradius in volledig elektrische modus (dus emissievrij) maximaal 40 km bedraagt. Daarmee is de BMW 330e een perfecte auto voor gebruik in de stad.
De batterij kan worden opgeladen via een conventioneel huishoudelijk stopcontact en via een BMW i Wallbox. De BMW i Wallbox (vermogen 3,7 kW) kan een lege batterij volledig opladen in slechts twee uur en vijftien minuten. Als alleen een gewoon stopcontact beschikbaar is, duurt het volledig opladen van de batterij ongeveer drie uur en vijftien minuten.
Dankzij de onder de bagageruimtevloer geplaatste batterij heeft de BMW 330e een vlakke laadvloer. De optionele deelbare achterbank (40:20:40) biedt de mogelijkheid om grotere bagage door de schuiven naar de passagiersruimte. Met de rugleuning in de normale positie bedraagt de bagageruimte 370 liter. De nieuwe BMW 330e biedt dus hetzelfde praktische gebruiksgemak als de overige, conventioneel aangedreven versies van de BMW 3 Serie Sedan. Door de slimme positionering van de componenten van de elektrische aandrijving is de gewichtsverdeling een perfect 50:50. Dat draagt zorgt voor de dynamische rijeigenschappen en de wendbaarheid die alle BMW 3-serie modellen met elkaar delen.
BMW eDrive past zich aan, aan elke situatie.
Behalve met de Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
-schakelaar - met de opties SPORT, COMFORT en ECO PRO – kan de bestuurder ook met een tuimelschakelaar in de middenconsole de instellingen van BMW eDrive aanpassen. Er is keuze uit drie programma's: AUTO eDrive, MAX eDrive en SAVE battery.
In de stand AUTO eDrive werken de verbrandingsmotor en de elektromotor optimaal samen in alle situaties en is een volledig elektrische topsnelheid van 80 km/u haalbaar. Deze modus is de standaardinstelling als de auto wordt gestart.
In MAX eDrive wordt de BMW 330e volledig elektrisch aangedreven. Nu is het volledige elektrische vermogen beschikbaar dat een topsnelheid van 120 km/u mogelijk maakt. De actieradius van 40 kilometer in de volledig elektrische modus maakt de BMW 330e de ideale auto voor stads- en woon-werkverkeer. De benzinemotor kan echter te allen tijde bijspringen zodra het gaspedaal volledig wordt ingedrukt als extra vermogen nodig is, bijvoorbeeld voor inhalen.
In de SAVE BATTERY-modus wordt de batterij ontzien en geladen als de laadtoestand onder 50 procent is gedaald. De opgeslagen energie kan vervolgens weer worden gebruikt voor volledig elektrisch rijden, bijvoorbeeld als een deel van de route door de stad loopt.
BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
helpt de bestuurder op diverse manieren.
BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
werkt samen met het navigatiesysteem om nog beter gebruik te maken van de beschikbare elektrische energie. Het systeem houdt rekening met de rijstijl en de route, zodat de plug-in hybride aandrijving zo efficiënt mogelijk benut wordt. Bergopwaarts wordt de elektromotor eerder bijgeschakeld en bergafwaarts zorgt het systeem voor het benutten van het volledige recuperatiepotentieel. Daardoor is de BMW 330e perfect in staat om ook langere trajecten efficiënt af te leggen met minder impact op het milieu.
Zoals alle versies van de BMW 3 Serie, is ook de BMW 330e uitgerust met een comfortabel en stijlvol interieur, met vijf zitplaatsen, praktische details en een ergonomische zitpositie. Bovendien is de BMW 330e standaard voorzien van extra verwarming en koeling (vermogen: 5 kW). Deze functies zijn te bedienen met een knop op de autosleutel, via een timer (tot twee weken vooruit), het iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-systeem of met de standaard BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
smartphone-app. De gegevens worden weergegeven op de Control Display

Control Display

Optimaal geïnformeerd, perfect zichtbaar, eenvoudig te bedienen – het Control Display geeft alle informatie en functies overzichtelijk weer.
Meer lezen
.
Highlights BMW 330e: verfijnde sportiviteit en voortreffelijke efficiency.
  • De BMW 330e is de nieuwe plug-in hybride variant van de 3 Serie, die voldoet aan de hoogste eisen op het gebied van dynamiek en efficiency.
  • BMW’s eDrive elektromotor en viercilinder verbrandingsmotor werken samen voor maximale prestaties en bieden het rijplezier waar BMW om bekendstaat.
  • De volledig elektrische modus maakt emissievrij rijden mogelijk en is daarom bij uitstek geschikt voor stads- en woon-werkverkeer.
  • De viercilinder verbrandingsmotor met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo-techniek levert 135 kW (184 pk), de elektromotor levert 65 kW (88 pk). Gezamenlijk vermogen 185 kW (252 pk), maximumkoppel 420 Nm. Brandstofverbruik gecombineerd: 1,9-2,1 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 44-49 g/km)*.
  • BMW eDrive biedt continu minimaal 100 Nm extra koppel en kan kortstondig tot 250 Nm extra trekkracht leveren.
  • Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 6,1 seconden; topsnelheid: 225 km/u.
  • Topsnelheid in volledig elektrische modus: 120 km/u.
  • Actieradius in volledig elektrische modus: maximaal 40 kilometer.
  • Actieradius in de praktijk: tot 600 kilometer.
  • Capaciteit van de hoogspanningsbatterij: 7,6 kWh.
  • De hoogspanningsbatterij kan – wanneer die geheel leeg is – in ongeveer drie uur en een kwartier volledig worden opgeladen via een standaard stopcontact en de meegeleverde standaard laadkabel. Sneller (2:15 uur) en gemakkelijk opladen is mogelijk met BMW 360 ° ELECTRIC (inclusief BMW i Wallbox). De mobiliteitsdienst ChargeNow vindt zeer snel en eenvoudig beschikbare openbare oplaadpunten.
  • De achterwielaandrijving en de uitgebalanceerde gewichtsverdeling staan garant voor BMW’s kenmerkende rijdynamiek gecombineerd met efficiënte mobiliteit en een grote actieradius.
  • De elektromotor is geplaatst vóór de standaard achttraps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat, zodat de versnellingen ook beschikbaar zijn met de volledig elektrische aandrijving.
  • De bagageruimte heeft een inhoud van 370 liter, met de mogelijkheid bagage door te laden naar de passagiersruimte, ondanks de aanwezigheid van het elektrische aandrijfsysteem.
* Voorlopige cijfers. Verbruikscijfers op basis van de EU-testcyclus voor plug-in hybride voertuigen. Verbruik kan variëren, afhankelijk van de bandenmaat en de omstandigheden.
BMW eDrive.
BMW eDrive is de aandrijftechniek die wordt gebruikt in alle elektrisch aangedreven modellen van BMW i evenals de plug-in hybrides van BMW. De techniek biedt niet alleen uitstekende efficiency en optimale bruikbaarheid, maar ook een hoog niveau van rijdynamiek en kwaliteit. Samen met BMW’s TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo technologie voor verbrandingsmotoren, het intelligente lichtgewichtontwerp en geoptimaliseerde aerodynamica is BMW eDrive-technologie een van de belangrijkste elementen in BMW’s EfficientDynamics-strategie om prestaties te verhogen en het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verder te verminderen. Bovendien biedt BMW eDrive de mogelijkheid om volledig elektrisch – en dus lokaal emissievrij – te rijden, terwijl ook lange afstanden zijn af te leggen, dankzij de uitgekiende samenwerking van de elektro- en de verbrandingsmotor.
De BMW eDrive-technologie zorgt voor een uiterst dynamische acceleratie, doordat de elektromotor meteen vanuit stilstand veel trekkracht levert. Bovendien zorgt de eBoost-functie (tijdelijke/extra ondersteuning van de elektromotor) voor het benutten van het koppel van beide motoren voor maximale acceleratiekracht. Mede daardoor levert het systeem het voor BMW kenmerkende rijplezier.
Ontworpen voor verschillende concepten.
De belangrijkste onderdelen van de BMW eDrive-technologie zijn de synchrone elektromotor (inclusief de vermogenselektronica ontwikkeld door BMW), de lithium-ion hoogspanningsbatterij en het intelligente energiemanagement. Dat laatste zorgt ervoor dat de elektromotor en de verbrandingsmotor in de plug-in hybride BMW’s altijd optimaal samenwerken.
De modulaire structuur van BMW eDrive is in eerste instantie ontwikkeld voor de volledig elektrisch aangedreven BMW i3 en plug-in hybride sportauto BMW i8. Maar de technologie leent zich ook perfect voor gebruik in ándere concepten en segmenten. BMW past zijn uitgebreide technische ervaring en klantenfeedback nu toe bij de ontwikkeling van de nieuwste BMW eDrive-modellen.
Bij de verfijnen van specifieke elementen van de nieuwe BMW eDrive-modellen – zoals de hoogspanningsbatterij, koeling, vermogenselektronica en de (samen)werking van alle componenten – kwam de kennis die was opgedaan met de BMW i3 en BMW i8 goed van pas. Alle componenten zijn nauwkeurig afgestemd op het desbetreffende voertuig en geoptimaliseerd op het gebied van prestaties, efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid. Bovendien kan BMW dankzij de BMW eDrive-technologie – die voor het eerst in de BMW i8 werd toegepast – het elektrisch aangedreven xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
-concept met grote efficiëntie realiseren.
BMW eDrive: vertrouwde BMW karakter, flexibele gebruiksmogelijkheden.
BMW eDrive-technologie omvat de elektromotor, de lithium-ion hoogspanningsbatterij en de vermogenselektronica. Alle plug-in hybrideauto’s van BMW leveren een hoog gecombineerd vermogen doordat beide krachtbronnen samenwerken. En de reactiesnelheid van de aandrijflijn ligt op een nóg hoger niveau dankzij het onmiddellijk aanwezige, maximale koppel van de elektromotor bij elke snelheid. Bovendien maakt BMW eDrive volledig elektrisch rijden in stedelijk gebied en op buitenwegen een realistische optie.
Een belangrijk aspect van BMW eDrive is het gebruik van extern opgewekte elektriciteit en teruggewonnen elektrische energie om de efficiëntie van de auto te maximaliseren. De componenten van de BMW eDrive-architectuur zijn afgestemd op elk specifiek voertuigconcept en kunnen gecombineerd worden met vier- en driecilinder benzinemotoren, met klassieke achterwielaandrijving, BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
en elektrische vierwielaandrijving.
De eDrive-componenten die zijn ontwikkeld voor de BMW i-modellen, worden nu in andere modellen van BMW geïntegreerd. Daardoor is het mogelijk om plug-in hybride auto’s op de markt te brengen voor prijzen die vergelijkbaar zijn met die van conventioneel aangedreven auto’s met een vergelijkbaar vermogen.
Plug-in hybride: het intelligentste energiebeheer.
In plug-in Hybride auto’s zorgt het intelligente energiemanagement ervoor dat de verbrandingsmotor en de elektromotor optimaal samenwerken in alle situaties. Het systeem in BMW plug-in hybrides kiest de elektrische modus bij het wegrijden en bij lage en matige snelheden, zodat het de voordelen van emissievrije elektrische aandrijving optimaal benut. Op hogere snelheden en bij krachtig optrekken helpt ook de verbrandingsmotor mee. De boost-functie voegt het koppel van beide aandrijfsystemen samen om de dynamische prestaties van de auto verder te optimaliseren.
BMW eDrive zorgt dat de verbrandingsmotor ook bij hogere snelheden efficiënt presteert, met assistentie van de elektromotor. Dit verlaagt het brandstofverbruik op ritten buiten de stad en op de snelweg. En als het navigatiesysteem is geactiveerd, zorgt de proactieve routebegeleidingsfunctie (anticipatie assistent) dat de elektromotor en de benzinemotor optimaal samenwerken om de efficiëntie te maximaliseren.
Net als de BMW i8, kunnen ook de BMW X5 xDrive40e, BMW 330 en de BMW 740e – met een druk op een knop in MAX eDrive-modus – tot een snelheid van 120 km/u volledig elektrisch aangedreven rijden. De BMW 225xe kan zelfs een snelheid van 125 km/u bereiken. De verbrandingsmotor komt alleen in actie als het gaspedaal volledig wordt ingetrapt.
In de SAVE BATTERY-modus kan de batterijlading worden gehandhaafd om elektrisch rijden later tijdens de rit mogelijk te maken. Als het laadniveau beneden de 50 procent komt, wordt de batterij opgeladen tijdens het rijden. Als de keuzehendel naar ‘S’ wordt verplaatst, slaat de verbrandingsmotor aan, ongeacht de gekozen modus. Daardoor is continu het maximale gecombineerde vermogen van beide aandrijfsystemen beschikbaar. Met de BMW eDrive-functies wordt de rijervaring in de modi ECO PRO, COMFORT en SPORT nog duidelijker gedefinieerd dan bij conventionele aandrijflijnen.
Snel en handig opladen van de batterij.
De hoogspanningsbatterij van de nieuwe BMW plug-in hybridemodellen is zeer eenvoudig, gemakkelijk en snel op te laden – zowel thuis als onderweg – met BMW 360 ° ELECTRIC. De batterij kan worden opgeladen vanaf een gewoon huishoudelijk stopcontact met de standaard meegeleverde laadkabel, of via een BMW i Wallbox (vermogen: 3,7 kW). Om de batterij ook onderweg te kunnen opladen, biedt ChargeNow, de mobiliteitsservice van BMW i, toegang tot 's werelds grootste openbare oplaadnetwerk van meer dan 30.000 oplaadpunten in 22 landen.
Hogere prestaties, een lager brandstofverbruik.
De nieuwe BMW plug-in hybridemodellen met eDrive-technologie – zoals de nieuwe BMW X5 xDrive40e, de BMW 225xe en de BMW 330e die hun debuut maken tijdens de IAA 2015, en de BMW 740e die in 2016 zijn opwachting maakt – zetten opnieuw de maatstaf in hun segmenten als het gaat om reductie van het brandstofverbruik. Ze voldoen ook aan toekomstige internationale wetgeving ten aanzien van CO2-uitstoot. Bovendien zijn ze dankzij hun volledig elektrische (en dus emissievrije) rijmodus ook toegelaten in stadscentra met milieuzones.
En desondanks bieden de BMW plug-in hybridemodellen ook de voor BMW kenmerkende uitstekende rijdynamiek, het sportieve karakter en het rijplezier, terwijl ze ook de beste prestaties in hun segment leveren.

BMW pakt uit tijdens Historic Grand Prix op Zandvoort. Corporate nieuws / 26-aug-2015

De racesfeer van weleer komt dit weekeinde (28-30 augustus) weer tot leven tijdens de Historic Grand Prix op Circuit Park Zandvoort.     

BMW pakt uit tijdens Historic Grand Prix op Zandvoort.

De racesfeer van weleer komt dit weekeinde (28-30 augustus) weer tot leven tijdens de Historic Grand Prix op Circuit Park Zandvoort. Exact dertig jaar na de laatste Formule 1 Dutch Grand Prix is het duinencircuit het domein van talrijke klassieke racers, waaronder voor het eerst een serie hoogst bijzondere exemplaren uit de stal van BMW Group Classic. Deze legendarische modellen namen deel aan het DTM, het Europese Toerwagen Kampioenschap en de 24 Uur van Le Mans. Ook komen drie racers van BMW Motorrad in actie, waaronder de BMW RS 54.
BMW Group Classic Historic Motorsport zorgt voor restauratie, onderhoud en presentatie van vele raceauto’s die ooit een sensatie waren op circuits over de hele wereld. Deze divisie van BMW Group toont voor het eerst de resultaten van zijn inspanningen op het circuit in Zandvoort. Tijdens het evenement, dat voor de vierde keer wordt gehouden en vorig jaar ruim 50.000 bezoekers trok, worden races gehouden van het FIA Masters Historic Sports Cars Championship en er zijn talrijke demonstraties van exotische sportauto’s uit vervlogen tijden.
Herinneringen aan autosportsuccessen.
BMW is op het 4,26 kilometer lange circuit present met een BMW M1 van de Procar series uit 1979 en met een BMW 635 CSi waarmee het European Touring Car Championship in 1983 is gewonnen. Ook maakt de BMW M3 2.5 DTM racer een aantal rondjes. Deze auto is in 1992 ingezet voor de DTM. De sensationele BMW V12 LMR, die in 1999 de 24 uurs van Le Mans won, herinnert aan de vele autosportsuccessen, evenals de BMW M3 GT2, de snelste in de GT Pro klasse in 2011. Verder is de Chevron BMW B21 te bewonderen, die in 1972 in de Formule 2 debuteerde. Na een ingrijpende restauratie wordt deze racer sinds twee jaar weer ingezet voor diverse demonstraties. Bijzonder is ook de Marc 782, met BMW krachtbron, waarmee in 1978 het Formule 2 kampioenschap werd gewonnen.
BMW Motorrad
De historie van BMW Motorrad komt in Zandvoort tot leven door de inzet van de fameuze BMW RS 54 uit 1954. Een machine die zowel solo als met zijspan op circuits uitkwam. Ook maakt een BMW R 50 Kaczor uit1960 een aantal rondjes. Deze racemotor is vernoemd naar designer en latere BMW engineer Ferdinand Kaczor. Hij heeft vooral de prestaties van het 500 cc BMW boxerblok met bovenliggende stoterstangklepbediening weten te verbeteren. Ook heeft hij een extreem licht dubbelwiegframe geconstrueerd. Bovendien boekte Kaczor met ‘zijn’ machine in 1969 een ronderecord op de Nürburgring Nordschleife. Een van de meest recente hoofdrolspelers uit de BMW Motorrad racehistorie is de BMW S 1000 RR, waarmee de Ierse coureur Michael Dunlop in juni 2014 de beroemde TT van Isle of Man op zijn naam schreef – exact 75 jaar nadat Georg Meier als eerste niet uit Groot-Brittannië afkomstige coureur deze spectaculaire stratenrace won. Die reed op een BMW Kompressor motor.
Veteranen
Naar Zandvoort komt ook een aantal beroemde veteranen coureurs om de historische BMW racers te rijden, waaronder voormalig Formule 1-coureur Marc Surer uit Zwitserland. Met een March met BMW krachtbron won hij in 1979 de Formule 2. Surer werkt voor BMW als trainer en racemanager in de DTM. Andere grote namen uit de wereld van de touringcars zijn Harald Grohs, die in 1984 de eerste DTM-overwinning boekte voor BMW, Briton Steve Soper, Christian Menzel en Prins Leopold van Beieren. Uit Nederland zijn Jan Lammers en Michael Bleekemolen present, die beide actief zijn geweest in de Formule 1 en touringcar racing.
Expositie.
BMW Group Classic verzorgt op Circuit Park Zandvoort ook een expositie. Hier is onder meer de Brabham BMW BT52 te zien, waarmee de Braziliaan Nelson Piquet het Formule 1 kampioenschap won in 1983. Er is informatie over de diensten van BMW Group Classic Services, zoals adressen van bedrijven die zijn gespecialiseerd in onderhoud en restauratie van klassieke BMW’s. Ook zorgt deze divisie ervoor dat onderdelen leverbaar blijven voor de klassieke auto’s en motoren. Maar liefst 50.000 originele onderdelen zijn uit voorraad leverbaar en elk jaar worden daaraan zo’n 500 nieuwe onderdelen toegevoegd.

Volgende stap voor BMW op weg naar autonoom rijden. Product nieuws / 19-aug-2015

Met de deelname aan het onderzoeksinitiatief ‘Ko-HAF’ zet BMW Group een volgende, niet onbelangrijke stap op weg naar autonoom rijden.

Volgende stap voor BMW op weg naar autonoom rijden.

Met de deelname aan het onderzoeksinitiatief ‘Ko-HAF’ zet BMW Group een volgende, niet onbelangrijke stap op weg naar autonoom rijden. Ko-HAF is een afkorting van ‘Kooperatives Hochautomatisiertes Fahren’. Met ‘coöperatief’ wordt de interactie tussen autonoom rijdende auto’s bedoeld.
Bestuurdersassistentiesystemen zorgen voor meer veiligheid en comfort, maar de mate van ondersteuning verschilt nogal. Het hoogste niveau van assistentie komt van volautomatische systemen, die taken van de bestuurder volledig kunnen overnemen. Ze kunnen de auto vooruit en achteruit laten rijden en bochten laten nemen.
Onderzoeksdoel.
“Bij het onderzoeksinitiatief Ko-HAF willen we standaards ontwikkelen en testen, die volautomatische besturingssystemen van storingen vrijwaren. Een voorwaarde daarvoor is de beschikbaarheid van actuele informatie voor het maken van uiterst nauwkeurige digitale routekaarten, met daarin ook gegevens over tijdelijke wegomleidingen of wegversmallingen”, aldus Dr. Ralph Rasshofer, die namens BMW Group deelnemer is in Ko-HAF. Het doel is dat besturingssystemen tot 300 meter vooruit de wegsituatie en verkeersomstandigheden kunnen monitoren via interactie met elkaar en door meldingen van andere hoog geautomatiseerde (HAF) voertuigen. De data van deze HAF-voertuigen worden in een beveiligde server opgeslagen en zijn via snelle LTE-mobiele netwerken uitwisselbaar tussen de voertuigen.
Omdat de bestuurder juridisch toch verantwoordelijk blijft bij autonoom rijden, wordt ook gekeken hoe de automobilist veilig de besturing kan overnemen als dat nodig is. BMW Group wil het ‘noodzakelijk overnemen’ zo goed als uitsluiten en focust zich dan ook op bijzondere verkeerssituaties, zoals gevaarlijke weggedeelten, wegwerkzaamheden en snelwegknooppunten. De onderzoeksresultaten worden daarom in simulaties en op testbanen getest. In een later stadium gebeurt dat ook op de openbare weg.
Onderzoeksplan.
De start van Ko-HAF was op 1 juni 2015. Het project loopt tot en met november 2018. Het project wordt geleid door TÜV Rheinland in opdracht van het Duitse ministerie van economische zaken en energie. BMW Group is vertegenwoordigd bij alle onderzoeksterreinen.
De specialisten van BMW Group Forschung und Technik nemen deel aan:
  • Het ontwikkelen van uiterst nauwkeurige stratenmodellen voor het genereren van digitale kaarten.
  • Voertuiglocatiebepaling op de digitale kaarten en onafhankelijk van de kaarten op basis van wegmarkeringen.
  • Het onderzoeken van concepten voor veilige overname van de besturing door de bestuurder.
  • Autonoom reageren op storingen en hindernissen in het verkeer.
  • Anticiperende werking op normale verkeerssituaties.
  • Het vergroten van de verkeersveiligheid met hoog geautomatiseerde assistentiesystemen.

Hierbij gaat het ook om het ontwikkelen van voorstellen voor standaardisering van testsituaties, meetmethoden en -eenheden. Voor het waarborgen van een storingsvrije werking op de openbare weg wordt eerst een virtueel concept voor autonoom rijden ontwikkeld.
Lange ervaring met voertuigautomatisering.
De BMW Group is wereldwijd een van de koplopers met het ontwikkelen van gedeeltelijk of volledig automatische systemen. Al in oktober 2009 werd de BMW Track Trainer op de Nordschleife van de Nürburgring gepresenteerd als een experimentele voorbode van een autonoom rijdende auto die in elke bocht de ideale lijn aansnijdt. De door BMW Group Forschung und Technik ontwikkelde BMW Track Trainer toonde ook zijn kwaliteiten op de circuits van Laguna Seca, Zandvoort en Valencia, alsmede op de Hockenheim- en Lausitzring. De constructeurs verzamelden belangrijke praktijkinformatie over voertuigbesturing en positiebepaling onder extreme omstandigheden.
Verder leverde het onderzoeksproject BMW Nothalteassistent een belangrijke bijdrage. Dit systeem neemt de besturing over als de bestuurder uitvalt door bijvoorbeeld een hartinfarct. Het systeem brengt het voertuig automatisch en veilig tot stilstand op de vluchtstrook en alarmeert hulpdiensten.
Sinds medio 2011 rijden testauto’s van BMW Group autonoom op de A9 van München richting Nürnberg. Deze prototypes worden zo in de praktijk constant verder ontwikkeld. De testvoertuigen kunnen zelfstandig remmen, accelereren en inhalen. Ze houden daarbij rekening met het verkeer, de verkeerssituaties en de verkeersregels bij snelheden van 0 tot 130 km/u. Inmiddels hebben specialisten van BMW Group zo’n 25.000 testkilometers afgelegd. De voertuigen maken gebruik van sensortechniek, zoals lidar, radar, ultrasoon en rondom gemonteerde camera’s.

De BMW 3.0 CSL Hommage R. Product nieuws / 14-aug-2015

Ieder jaar in augustus verzamelen autoliefhebbers uit de hele wereld zich bij het Concours d'Elegance in Pebble Beach, waar adembenemende schoonheden uit het verleden en spectaculaire studiemodellen in een elegante ambiance worden gepresenteerd. 

De BMW 3.0 CSL Hommage R.

Het perfecte samenspel van mens en machine.

Ieder jaar in augustus verzamelen autoliefhebbers uit de hele wereld zich bij het Concours d'Elegance in Pebble Beach, waar adembenemende schoonheden uit het verleden en spectaculaire studiemodellen in een elegante ambiance worden gepresenteerd. BMW Group trekt deze editie de aandacht met de wereldpremière van de bijzondere BMW 3.0 CSL Hommage R. Dit model markeert de veertigste verjaardag van BMW North America en is een eerbetoon aan de vele autosportsuccessen van de BMW 3.0 CSL uit 1975.
BMW North America werd in 1975 opgericht en was de eerste officiële verkooporganisatie van BMW buiten Europa. In datzelfde jaar maakte BMW Motorsport zijn debuut in de IMSA raceklasse met de BMW 3.0 CSL. Al snel werd de 12 Uur van Sebring gewonnen en vele successen volgden, waaronder een overwinning op het legendarische circuit van Laguna Seca en de constructeurstitel. Met de opvallende BMW 3.0 CSL in de karakteristieke BMW Motorsport kleurstelling maakte BMW een droomstart op de Noord-Amerikaanse markt.
“Autosport gaat puur om het vermogen van een auto om te fascineren op het gebied van rijplezier”, zegt Senior Vice President BMW Group Design Adrian van Hooydonk. “In 1975 werden races bepaald door de samenwerking tussen mens en machine. Technische innovaties hebben het effect hiervan alsmaar vergroot. Met de BMW 3.0 CSL Hommage R tonen wij onze visie van hoe die samenwerking in de toekomst kan worden verbeterd.”
Uniek interieurconcept.
Voor de best mogelijke interactie tussen mens en machine werd de bestuurder centraal gesteld bij de ontwikkeling van de BMW 3.0 CSL Hommage R. Het belang van de perfecte bestuurderspositie is groter dan het design van het interieur. Deze aanpak dwingt designers eerst rekening te houden met zaken als de helm, de race-outfit en de stoel van de bestuurder voordat de rest het interieur aan bod komt.
Dankzij deze werkwijze veranderen conventionele interieurfuncties. Zo functioneert het vizier van de bestuurdershelm als een soort informatiedisplay die zaken als snelheid en toerental toont. Daarmee verbetert de directe waarneming van de bestuurder. Het idee van de Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
– waarvan de effectiviteit in serie geproduceerde BMW-modellen al ruimschoots is bewezen – wordt hiermee op geheel nieuwe wijze geïmplementeerd. Ook bijzonder: de door Puma® ontworpen race-outfit creëert een visuele connectie tussen de bestuurder en de auto. Delen in de mouwen lichten op (alleen met beide handen aan het stuurwiel) als de bestuurdersinformatie vanuit de stuurkolom naar het helmvizier worden gestuurd. De koolstofvezel kuipstoelen met zespuntsgordels zorgen voor optimale zijdelingse steun, terwijl de bestuurder de BMW 3.0 CSL Hommage R vanuit de onderrug perfect kan ‘voelen’ en daardoor sneller kan reageren.
Lichtgewicht bouwwijze.
Het gebied rond de bestuurdersstoel verwijst naar het lichtgewicht concept van de BMW 3.0 CSL Hommage R en benadrukt daarmee zijn ‘racy’ karakter. De koolstofvezel rolkooi is geïntegreerd in de carrosserie van de auto en vormt de basis van het minimalistische interieur dat voornamelijk bestaat uit koolstofvezel en hout en waarin alleen de noodzakelijke features zijn te vinden. Het houten dashboard is bovendien een verwijzing naar de BMW 3.0 CSL uit de jaren zeventig, die zich ook onderscheidde met houten interieurdelen. Ook bijzonder is de informatie die door het hout heen wordt verlicht. Ter ere van de overwinning van de BMW 3.0 CSL op Laguna Seca in mei 1975 toont de BMW 3.0 CSL Hommage R het circuit inclusief de rempunten op het geavanceerde instrumentenpaneel. Geheel in lijn met het ‘uitgeklede’ interieur is de eBoost-informatiedisplay zo compact mogelijk gehouden, terwijl de BMW Motorsport strepen het interieur extra kleur geven.
De keuze om het interieur zo ‘kaal’ mogelijk te ontwerpen, legt extra nadruk op de stuurkolom. Behalve als mechanische verbinding tussen bestuurder en auto functioneert het ook als plek voor alle bedieningselementen. De enige vorm van ‘luxe’ zijn de twee luchtopeningen naast de stuurkolom die de bestuurder van frisse lucht voorzien. Een kleine display op de stuurkolom toont secundaire informatie zoals rondetijden en de racepositie. Veiligheidsvoorzieningen, waaronder de brandblusser en de hoofdschakelaar, zijn rood geanodiseerd. Achterin is er een speciale ruimte voor twee helmen en in plaats van een achterbank zijn de twee accumulatoren van het eBoost-systeem van de zescilindermotor geplaatst.
Hightech aerodynamica.
“Zowel van binnen als buiten is de BMW 3.0 CSL Hommage R volledig gefocust op zijn hoofdtaak”, zegt Karim Habib, Head of Design bij BMW Automobiles. “Aerodynamica en rijdynamiek aan de ene kant en de best mogelijke interactie tussen mens en machine, dat is wat zo kenmerkend is voor de BMW 3.0 CSL Hommage R. Tegelijkertijd zijn alle belangrijke en herkenbare details van de BMW 3.0 CSL op unieke wijze in het Hommage-model verwerkt. Hij is sterk verbonden met het 1975-model.”
Sportiviteit in zijn puurste vorm, geïnspireerd op een stijlicoon. Dat is de BMW 3.0 CSL Hommage R die op het Concours d'Elegance in Pebble Beach in de schijnwerpers staat. Het langwerpige ontwerp met markante luchtinlaten, indrukwekkende wielkasten en de opvallende achterspoiler zijn een directe verwijzing naar de IMSA-raceversie van de BMW 3.0 CSL. Ook de kleuren en het startnummer 25 refereren naar de succesvolle raceauto uit 1975. Ook details als de aanduiding ‘Bavarian Motor Works’ op de voorruit zijn niet vergeten. Zichtbare delen van het met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) benadrukken de ultra lichtgewicht bouwwijze van de BMW 3.0 CSL Hommage R. Hij wordt ook gekenmerkt door het uitzonderlijk brede en lage frontdesign. De hooggeplaatste ‘nieren’ verwijzen naar die van de originele BMW 3.0 CSL. De LED- en laserverlichting van de koplampen vormen een ‘X-patroon’, bekend van de lange-afstandsracers van weleer. De laaggeplaatste, grote carbon splitter is eveneens een moderne interpretatie van de ‘haaienneus’ van vroegere BMW’s.
De BMW 3.0 CSL Hommage R is uitgevoerd in de exclusieve exterieurkleur ‘Brilliant White’ die een fraaie combinatie vormt met de BMW Motorsport kleuren. Donkere koolstofvezel accenten benadrukken andermaal het gebruik van lichtgewicht materiaal. De unieke 21-inch matgouden lichtmetalen wielen geven het model een nog exclusievere uitstraling. Vooral van achteren toont de BMW 3.0 CSL Hommage R zijn sportieve inborst. Bijzonder zijn de enorme achterspoiler en de dubbele diffuser van koolstofvezel. De BMW 3.0 CSL Hommage R combineert alle klassieke BMW kenmerken met moderne features en voegt nog meer glans toe aan het succes van de BMW 3.0 CSL veertig jaar geleden.

BMW Concept M4 GTS. Product nieuws / 14-aug-2015

Een jaar na de komst van de BMW M4 Coupé presenteert de BMW M divisie een exclusieve afgeleide: de BMW Concept M4 GTS. 

BMW Concept M4 GTS.

Een jaar na de komst van de BMW M4 Coupé presenteert de BMW M divisie een exclusieve afgeleide: de BMW Concept M4 GTS. Hij is superlicht dankzij het gebruik van met carbon carrosseriedelen (CFRP), krachtig dankzij de motor met waterinjectie en innovatief door de toepassing van OLED-verlichtingstechnologie. De straatlegale studieversie met technologie voor het circuit beleefde zijn wereldpremière op het Concours d’Elegance op Pebble Beach in Californië.
De BMW Concept M4 GTS symboliseert een terugkeer naar de roots van BMW M. In 1972 opgericht als BMW Motorsport GmbH, was deze divisie immers verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de iconische BMW M1 en de eerste turbomotor waarmee het Formule 1 kampioenschap werd gewonnen. De divisie was ook de stuwende kracht achter de meest succesvolle touringcar racer: de Group A BMW M3.
De nieuwe BMW Concept M4 GTS zet een traditie voort die in gang is gezet door de BMW M3 Evolution (1988), gevolgd door de BMW M3 Sport Evolution (1990), BMW M3 GT (1995), BMW M3 CSL (2003), BMW M3 GTS (2010) en BMW M3 CRT (2011). Stuk voor stuk gezegend met in de racerij gerijpte technologie, veel vermogen en een extra laag gewicht voor hoge prestaties. De gelimiteerde productie maakt ze extra speciaal en waardevol.
“De BMW M4 Coupé biedt al een indrukwekkende combinatie van race-DNA en dagelijkse gebruiksmogelijkheden. De BMW Concept M4 GTS doet er nog een schepje bovenop als een exclusieve special met prestatiegerichte technologie en een focus op circuitgebruik”, schetst Frank van Meel, President van de BMW M divisie. “Ondanks dat voldoet hij nog altijd aan de wettelijke eisen voor straatgebruik. Deze auto brengt letterlijk de racetechnologie naar de openbare weg.”
BMW M4 MotoGP Safetycar.
De BMW Concept M4 GTS is voorzien van nieuwe technologie die in toekomstige productiemodellen zullen worden toegepast. Zo heeft hij een innovatief waterinjectiesysteem, dat stamt van de BMW M4 MotoGP Safetycar. Het zorgt voor meer koppel en vermogen. Ook heeft het nieuwe studiemodel achterlichten met OLED techniek (organic light-emitting diode), waardoor dit high-performance model van achter gezien een heel eigen uiterlijk krijgt bij het vallen van de duisternis.
Perfectie tot in detail.
Het design van de BMW M4 Coupé vormt de basis voor deze exotische variant. Hij oogt krachtiger en meer circuitgericht dankzij de onderspoiler aan de voorzijde en een handmatig verstelbare achterspoiler, die beide in carbon zijn uitgevoerd. De motorkap is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), waarmee het belang van een zo laag mogelijk gewicht en zwaartepunt wordt benadrukt. Vergrote luchtopeningen in de voorbumper verminderen de luchtweerstand en vergroten de neerwaartse druk op de voorwielen.
De BMW Concept M4 GTS is gehuld in de exclusieve lakkleur Frozen Dark Grey Metallic, met contrasterende Acid Orange accenten op de voorste spoiler. Al even uniek zijn de wielen van gepolijst gietaluminium in 666 M stijl met eveneens Acid Orange accenten, vóór in de maat 9.5J x19 en achter in 10.5J x 20 en voorzien van Michelin Sport Cup 2 banden (265/35 R19 vóór, 285/30 R20 achter). De verschillen in wiel- en bandenmaat dragen bij aan een ideale en uitgebalanceerde welligging.
Waterinjectie: meer vermogen, minder brandstofverbruik bij vol gas.
Het innovatie waterinjectiesysteem biedt diverse voordelen. Bij de BMW M4 MotoGP Safetycar is daarmee een substantiële toename van vermogen en trekkracht bereikt. Door waternevel in het inlaatkanaal te injecteren, koelt de inlaatlucht aanzienlijk (wanneer water verdampt, wordt immers warmte uit de omgeving onttrokken). Dat zorgt voor een lagere temperatuur in de verbrandingsruimtes, waardoor de kans op vroegtijdig ontbranden van het brandstofmengsel (pingelen) afneemt. Dat maakt een hogere turbodruk mogelijk en een vroegere injectie van de benzine. Niet alleen stijgen daardoor het vermogen en koppel, ook de thermische belasting van de belangrijkste motorcomponenten neemt af. Dat is eveneens gunstig voor de betrouwbaarheid en de duurzaamheid van de turbomotor.
De zescilinder-in-lijn BMW M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo vereist een exceptioneel geavanceerde koeling om langdurig maximaal te presteren. Daarvoor hebben de technici van BMW M een hoogwaardig en effectief koelsysteem ontwikkeld met een hoofdradiateur en enkele kleinere met eigen koelcircuits voor de transmissie en de turbo’s. Die worden ook indirect gekoeld door de intercooler. Voor de turbo’s is er tevens een extra elektrische waterpomp.
OLED achterlichten.
De innovatieve OLED technologie maakt het mogelijk achterlichten te creëren van homogeen verlichte vlakken, terwijl ‘gewone’ LED’s worden gevormd door puntlichtbronnen. De technologie biedt een grote mate van flexibiliteit in design, precisie en uitstraling. De afzonderlijke elementen in de OLED achterlichten zijn met 1,4 millimeter extreem dun. Elke vorm is mogelijk, evenals een vlakverdeling in verschillende lichtkleuren. Met OLED breekt een nieuw tijdperk in verlichtingstechnologie en –design aan, waarmee designers BMW modellen een gedistingeerde en karakteristieke signatuur kunnen geven, zowel overdag als bij duisternis.
De BMW Concept M4 GTS werd op 13 augustus 2015 onthuld tijdens het Concours d’Elegance weekend in het Californische Pebble Beach, te midden van een decor vol prijswinnende sportauto’s van weleer.

Afzet BMW Group hoger dan ooit in juli. Corporate nieuws / 12-aug-2015

Verkoopstijging van 5,6% in juli tot een totaal van 173.195 +++ Year-to-date leveringen komen in totaal op 1.272.953, een stijging van 7,5% +++ Het merk BMW levert meer dan 1 miljoen voertuigen in de eerste zeven maanden +++ sterk momentum in Europa: 9,7% groei, tot op heden. 

Afzet BMW Group hoger dan ooit in juli.

Nieuwe unieke stand voor BMW Group op IAA in Frankfurt 2015. Corporate nieuws / 12-aug-2015

De BMW Group presenteert alle merken op de IAA in Frankfurt (15 – 27 september) op een compleet nieuwe en unieke stand, waar beleving centraal staat. 

Nieuwe unieke stand voor BMW Group op IAA in Frankfurt 2015.

De BMW Group presenteert alle merken op de IAA in Frankfurt (15 – 27 september) op een compleet nieuwe en unieke stand, waar beleving centraal staat. Hier krijgen BMW, MINI en Rolls-Royce elk een podium waar het eigen karakter van de verschillende merken op imponerende wijze wordt uitgedragen.
Op de stand is er een parcours (400 meter en daarmee langer dan in 2013), waar voor het eerst modellen van BMW en MINI rijdend worden gepresenteerd. Het is een van de meest in het oog springende architectonische hoogstandjes op de stand. De innovatie, de dynamiek en de diversiteit van de BMW Group komt daarmee voor bezoekers op bijzonder aantrekkelijke wijze tot leven.
Met meer dan 12.000 vierkante meter vloeroppervlakte verdeeld over twee verdiepingen en een breedte van maar liefst 50 meter is de stand van de BMW Group ook de grootste ooit. Innovaties, primeurs en de complete modellengamma’s van alle merken zijn hier te zien voor media en bezoekers. Twintig keer per dag zijn er langs het parcours korte presentaties van technologische highlights van BMW en MINI.
Slim gebruik van digitale mogelijkheden: voor het eerst biedt BMW een kijkje achter de schermen met een BMW IAA app met aanvullende informatie over de vele getoonde innovaties en de modellen. Met de app kunnen bezoekers zich ook door een digitale gids over de stand laten leiden en het is mogelijk via augmented reality primeurs als de BMW 7 Serie in een heel nieuwe dimensie te beleven.
Steven Althaus, hoofd Brand Management BMW en Marketing Services BMW Group: “Authentieke, gedistingeerde merken, buitengewoon fraaie nieuwe modellen en spraakmakende innovaties staan centraal op een niet eerder vertoonde wijze om bezoekers van de IAA 2015 op een unieke beleving te trakteren.”
Bij BMW is de nieuwe BMW 7 Serie het grote nieuws. De filosofie achter dit vlaggenschip, de innovaties en de features vormden ook het uitgangspunt voor het ontwerp van de stand. Die is ontworpen naar het voorbeeld van een flagship store. De nieuwe BMW 7 Serie staat voor moderne luxe en dat komt op de stand op de IAA tot uiting in de vorm van de tijdloze architectuur, de aandacht voor detail en de toepassing van nieuwe, toonaangevende prestentatietechnologieën.
Bezoekers krijgen een goed beeld van alle highlights van BMW op een centrale rotonde. Die schetst een beeld van veranderde uitgangspunten voor de nieuwe BMW 7 Serie. Via de rotonde komen ze uit op een plein op de bovenste verdieping van de stand. Hier is de “BMW 7 Series Gallery”, waar bezoekers inzicht wordt geboden over de visie en de keuzes voor de nieuwe BMW 7 Serie en de betekenis van modern luxury: esthetische aantrekkingskracht, aandacht voor detail, excellent vakmanschap in afwerking en grensverleggende connectiviteit. Fraai geïllustreerd door het tonen van details van het nieuwe model en door voorbeelden van uiterst verfijnde fabricagetechnieken in andere industriële sectoren, zoals in de Nymphenburg porseleinfabriek.
In drie aparte ruimtes staan speciale versies van de BMW 7 Serie. Dat betreft een BMW 7 Serie in M Sports uitrusting, een Design pure Excellence uitvoeringsvariant en de BMW 740Le plug-in hybrid. Rond de modellen zijn er tal van presentaties om de uitzonderlijke elementen van de nieuwe BMW 7 Serie te belichten. Zo is er bijvoorbeeld een interactieve multimedia-wand waar bezoekers de nieuwe technologie voor gebaarherkenning (gesture control) kunnen ervaren.
De inrichting van de stand is uitnodigend en opgezet om bezoekers te boeien en te binden. Via ronde vensters krijgen ze interessante doorkijkjes naar andere delen van de stand. Dit zorgt voor een ruimtelijk gevoel en de vensters leggen door de gekozen plek een thematische link van het luxe topsegment op de bovenste verdieping naar de modellen voor de premium segmenten op de begane grond.
Bij BMW i ligt de focus op innovatieve oplaadconcepten en –diensten onder de vlag van BMW Connected Living. BMW i zal voor het eerst slimme toepassingen presenteren die verder gaan dan louter mobiliteit, maar ook oplossingen bieden voor de energiebehoefte van gebruikers van de BMW i3 en BMW i8. BMW i toont zo andermaal zijn innovatieve kracht en onderstreept daarmee waarvoor het merk staat: pionier zijn in duurzame persoonlijke mobiliteit. De presentatie bij BMW i is ruim van opzet en loopt van de begane grond naar de BMW i8-presentatie op de bovenste verdieping, met een focus op geavanceerde technologieën zoals de carbon core carrosserie en laserlicht.
BMW e Drive – De prestaties van een BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo motor gecombineerd met de efficiency van elektrische aandrijving: technologie van BMW i is benut om BMW eDrive-modellen te ontwikkelen van de BMW 2 Serie, de BMW 3 Serie, de BMW X5 en de BMW 7 Serie. Informatie over de onderliggende technologie wordt op zeer aantrekkelijke wijze gepresenteerd.
BMW M is vertegenwoordigd met niet minder dan vijf modellen, inclusief een wereldprimeur: de vernieuwde BMW M3 Sedan. De inrichting van dit deel van de stand, de gekozen media en de verlichting scheppen de perfecte sfeer voor deze high-performance sportauto’s.
Creativiteit en vakmanschap zijn nodig om echte meesterwerken te maken. En die komen uit de verf bij BMW Individual, BMW M’s tweede vakgebied. Tal van voorbeelden van handgemaakte features zijn te vinden in enkele geshowde modellen met als klapstuk een BMW Individual designstudie van een BMW 750 Li.
Ook de nieuwe BMW X1 is een primeur op de IAA 2015. Het is de tweede generatie van een zeer succesvol model, waarvan er wereldwijd meer dan 730.000 zijn verkocht. De BMW X1heeft het kenmerkende BMW X design, een nog ruimer interieur en biedt geavanceerde functionaliteit. De presentatie op de IAA van deze Sports Activity Vehicle is spectaculair. Een rotsachtige formatie van 50 vierkante meter torent letterlijk boven de stand uit en daarop staat de BMW X1 als een robuuste allrounder, die thuis is in de stad maar ook in veeleisend terrein.
De BMW 3 Serie , BMW’s meest populaire model allertijden, viert zijn 40ste verjaardag op de IAA 2015. Op de stand is aan de hand van een tijdlijn te zien hoe de legendarische sports sedan een nieuw tijdperk inluidde. Een presentatie van zes generaties ontwikkeling, van de eerste BMW 3 Serie met zescilindermotor tot aan het jongste model, de nieuwe BMW 3 Serie Sedan.
BMW Motorrad demonstreert zich als autoriteit in de motorfietswereld op een separaat gedeelte van de stand. Vier motoren zijn hier te zien: de BMW F 800, de BMW S 1000 RR, de BMW S 1000 XR en de BMW R nineT evenals BMW’s studie voor een scrambler: de BMW Concept Path 22. Dit is een minimalistische schets van een motorfiets waarbij elke vorm een functie heeft.
Behalve eigen podia binnen de stand voor de merken is er ook een BMW Group Junior Campus waar jonge autoliefhebbers plezier kunnen beleven aan de BMW-onderwerpen van de IAA 2015. En op het outdoor-plein naast Hall 11 Nord kunnen tieners in de leeftijd van 11 tot 14 jaar in praktische workshops op speelse wijze meer leren over duurzaamheid, mobiliteit, technologie en design. Onder het motto ‘Mission Mobility: Develop. Build. Test’ kunnen zij onder leiding van educatieve teams een kart ontwerpen, die ze daarna zelf op een speciaal parcours mogen testen. Deelname aan de workshops is gratis. Wel is registratie vereist via bmwjuniorcampus@erlebniskontor.de.
MINI Creative Hub. Als onderdeel van de BMW Group illustreert MINI de innovatieve slagkracht van de groep. Voor het eerst is MINI te zien met zijn nieuwe corporate design en merkfilosofie. De slimme en authentieke identiteit van het merk komt ook terug in de communicatie, de video’s, de bouw en de aankleding van het MINI-deel op de BMW Group stand. De nieuwe merkfilosofie staat voor een progressieve lifestyle van creatief ingestelde mensen.
De wereldpremière van de nieuwe MINI Clubman zal vooral de aandacht trekken. Met dit nieuwe model met zes deuren betreedt MINI een hogere klasse. Op het vlak van design, materiaalgebruik en voorkomen is de lat hoog gelegd. Een negen meter hoog raam aan de voorzijde van de stand trekt de aandacht naar de wereld van de nieuwe MINI Clubman. ‘The Clubman Dialogues’ daagt bezoekers uit om dit nieuwe model te ontdekken en zelfs een eigen ‘column’ te produceren over de nieuwe MINI Clubman.
MINI John Cooper Works neemt bezoekers mee naar een open stedelijk-industriële wereld. Twee John Cooper Works modellen zijn te zien tegen een achtergrond van een grote vliegtuighangar. Vrijheid, heritage en exclusiviteit zijn de sleutelwoorden in deze presentatie.
Op de stand staat de MINI Countryman als een model dat zowel thuis is in de stad als op het platteland.
MINI Connected is al gemeengoed als uiting van MINI’s digitale identiteit. Bestuurdersassistentiesystemen, in-car infotainment, virtual reality zijn met een serie innovatieve multimedia-presentaties op interactieve wijze te ervaren. De MINI Connected Lounge met zijn aangename loft sfeer op de bovenste verdieping biedt een spectaculair zicht op de stand en het parcours, terwijl MINI 360° een blik geeft in de toekomst.
MINI Yours staat voor niets minder dan maatwerk in exclusiviteit. Hier kunnen bezoekers eerste klas design en materialen ontdekken in een studio-omgeving. Een groot display showt de diversiteit en het exquise vakmanschap van MINI Yours.
MINI Accessories opent een wereld van oneindige mogelijkheden. Tal van accessoires in allerlei vormen en kleuren zijn te combineren. Bezoekers kunnen hun eigen MINI look creëren met de MINI Accessoires configurator.
Bij de MINI Lifestyle shop ligt de focus dit jaar op de nieuwe MINI Gentleman’s Capsule Collection, geïnspireerd door de nieuwe MINI Clubman. Het gaat om artikelen als petten, brillen, schoenen, een geurlijn en een exclusieve scheerset.
Te gast bij Rolls-Royce: voor het standconcept van Rolls-Royce op de IAA 2015 is gekozen voor een setting naar het voorbeeld van een moderne villa, maar met een meer open en toegankelijker karakter dan de presentaties op eerdere autoshows. De nieuwe Rolls-Royce Dawn beleeft in Frankfurt zijn wereldpremière. Dit is echt een hoogtepunt voor Rolls-Royce dit jaar. De imposante en elegante vormgeving van deze vierzits Drop-Head koppelt de iconische statuur van een Rolls-Royce aan een nieuwe, frisse en tijdloze visie van het merk. De Dawn is een bijzonder aantrekkelijke auto en anders dan elk eerder model van Rolls-Royce. Hij staat op de stand in Frankfurt in twee verschillende configuraties.
Een speciale selectie van Rolls-Royce-modellen is samengebracht in de Collector’s Garage: dat zijn de nieuwe Wraith Inspired by Music, een Phantom Limelight en een Ghost Series II.
In de Sir Henry Royce Lounge kunnen bezoekers en prospects inspiratie opdoen voor hun eigen persoonlijke design en hun wensen op dat vlak bespreken met leden van het Rolls-Royce-team in een relaxte sfeer.
Bespoke is Rolls-Royce. Een van de succesfactoren van “Bespoke is Rolls-Royce” is de nauwe samenwerking tussen designers en prospects. Persoonlijke wensen worden nauwgezet vertaald naar een uniek aangekleed model. In de ‘bespoke’ studio kunnen gasten van Rolls-Royce het designproces van een hele serie iconische features tot in detail bekijken.
Standcreatie:
Meiré en Meiré is verantwoordelijk voor het standconcept van de merken BMW en MINI.
De planning en handling is in handen van Blue Scope Communications voor BMW en bfm-net voor MINI.
Wolf Production is de partner voor de shows en presentaties tijdens de IAA.
Puchner P3 verzorgt creatie, concept en presentatie voor Rolls-Royce.

Nieuwe dieselmotor voor BMW X5 sDrive25d en xDrive25d. Product nieuws / 27-jul-2015

De BMW X5 sDrive25d en BMW X5 xDrive25d krijgen een nieuwe dieselmotor en daarmee ook nieuwe prijzen.

Nieuwe dieselmotor voor BMW X5 sDrive25d en xDrive25d.

Minder uitstoot, meer vermogen, lagere vanafprijs.

De BMW X5 sDrive25d en BMW X5 xDrive25d krijgen een nieuwe dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
en daarmee ook nieuwe prijzen. Hoewel vermogen en koppel zijn gestegen tot 170 kW/231 pk en 500 Nm (+10 kW / 13 pk en 50 Nm) is de CO2-uitstoot gedaald.
De BMW X5 sDrive25d met achterwielaandrijving stoot nu 10 gr/km minder uit en komt daarmee op 139 gr/km. De vanafprijs is daardoor met €1.270 gedaald naar €68.900. De uitstoot van de BMW X5 xDrive25d met vierwielaandrijving is met 8 gr/km gedaald tot 146 gr/km wat neerkomt op een €550 lagere vanafprijs, die nu €72.950 bedraagt.
Model
Vermogen
Energie-
label
Bijtellings-percentage
Prijs
X5 sDrive25d
170 kW (231 pk) / 500 Nm
B
25%
€ 68.900,-
X5 xDrive25d
170 kW (231 pk) / 500 Nm
C
25%
€ 72.950,-
 
BMW X5 sDrive25d: viercilinder dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
met BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).
  • Cilinderinhoud: 1.995 cm3
  • Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm
  • Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden
  • Topsnelheid: 220 km/uur
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,3 liter per 100 kilometer
  • CO2-emissie*: 139 g/km
  • Uitlaatgasnorm: Euro 6
BMW X5 xDrive25d: viercilinder dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
met BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).
  • Cilinderinhoud: 1.995 cm3
  • Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm
  • Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden
  • Topsnelheid: 220 km/uur
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,6 liter per 100 kilometer
  • CO2-emissie*: 146 g/km
  • Uitlaatgasnorm: Euro 6
* Volgens EU testcyclus, afhankelijk van bandenmaat.
 

De prijzen van de nieuwe BMW X1. Product nieuws / 17-jul-2015

De nieuwe BMW X1 staat eind oktober in de showroom vanaf €39.900. Dat is de prijs van zowel de BMW X1 sDrive20i automaat als de BMW X1 sDrive18d (met 20% bijtelling).

De prijzen van de nieuwe BMW X1.

De nieuwe BMW X1 staat eind oktober in de showroom vanaf €39.900. Dat is de prijs van zowel de BMW X1 sDrive20i automaat als de BMW X1 sDrive18d (met 20% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
). Tot de standaarduitrusting behoren onder meer airconditioning, audio met USB- en AUX-aansluitingen, het iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
bedieningssysteem en een vrijstaand 6,5 inch display. Er is keuze uit de uitvoeringen Model Essential, Model Sport Line en Model xLine. Per november 2015 is ook het Model M Sport leverbaar.
Ten opzichte van het uitgaande model is het nieuwe interieur beduidend ruimer en functioneler en de aandrijving wordt verzorgd door viercilindermotoren van de nieuwste generatie. Samen met een efficiëntere versie van BMW’s xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving krijgt de BMW X1 een compleet nieuw onderstel, terwijl het verbruik tot wel 17 procent lager ligt. Bovendien valt de BMW X1 sDrive18d met handbak (met 109 g/km CO2-uitstoot) in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
.
Modellen en prijzen.
De nieuwe BMW X1 wordt geleverd met de nieuwe generatie viercilinders. Direct vanaf de marktintroductie in oktober is er keuze uit twee benzine- en drie dieselversies.
Model
Vermogen
Energie-
label
Bijtellings-percentage
Prijs
X1 sDrive20iA
141 kW (192 pk) / 280 Nm
B
25%
€ 39.900,-
X1 xDrive20iA
141 kW (192 pk) / 280 Nm
C
25%
€ 44.000,-
X1 xDrive25iA
170 kW (231 pk) / 350 Nm
C
25%
€ 52.000,-
X1 sDrive18d
110 kW (150 pk) / 330 Nm
C
20%
€ 39.900,-
X1 sDrive18dA
110 kW (150 pk) / 330 Nm
C
25%
€ 42.982,-
X1 xDrive20dA
140 kW (190 pk) / 400 Nm
E
25%
€ 51.735,-
X1 xDrive25dA
170 kW (231 pk) / 450 Nm
E
25%
€ 54.500,-
 
BMW X1 sDrive18d(A) Corporate Lease Edition.
Met de BMW X1 sDrive18d is er nu ook een BMW X1 met 20% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
. Zodoende is dit model bij introductie ook leverbaar als Corporate Lease Edition. Dit betekent niet alleen het voordeel van 20% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
, want deze uitvoering wordt standaard geleverd als Model Essential inclusief Business en een alarmsysteem.
 

BMW Group Innovation Days 2015. Product nieuws / 2-jul-2015

BMW Group presenteert innovatieve aandrijftechnologieën voor de toekomst. BMW eDrive techniek komt beschikbaar voor een toenemend aantal BMW modellen.

BMW Group Innovation Days 2015.

Toekomstige aandrijftechnieken in de schijnwerpers.

BMW Group presenteert innovatieve aandrijftechnologieën voor de toekomst. BMW eDrive techniek komt beschikbaar voor een toenemend aantal BMW modellen. De ontwikkeling van BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo technologie gaat een nieuwe fase in en er is intensief onderzoek naar waterstofaandrijving. De BMW Group werkt aan nieuwe modulaire voertuigplatformen en een breed aanbod aandrijfsystemen, zoals plug-in hybrides en volledig elektrische aandrijving dankzij een batterij of brandstofcellen in Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV).

BMW’s testcentrum Autodrome de Miramas in Zuid-Frankrijk speelt al bijna dertig jaar een centrale rol in de productontwikkeling van BMW en BMW Motorrad. Het circa 473 hectare grote complex is zeer veelzijdig en gelegen in een stabiel klimaat biedt het een breed scala aan mogelijkheden. Het is de ideale omgeving voor het intensief testen van aandrijf- en chassistechnologie. Miramas werd gekocht door BMW France in 1986 en is sindsdien voortdurend uitgebreid en gemoderniseerd. Er zijn verschillende testbanen met een gezamenlijke lengte van ruim vijftig kilometer. Bij de testfaciliteit staan nu ook hypermoderne kantoren en werkplaatsen voor de ontwikkeling en fine-tuning van nieuwe technieken. Een vijf kilometer lange kombaan voor hogesnelheidstesten vormt de basis van Autodrome de Miramas. In de loop der jaren is het complex gegroeid met allerlei verschillende testbanen, hoogteverschillen, hairpins en off-road parcours voor intensieve testprogramma’s van tal van modellen en technieken. Er is zelfs een deel van de Nürburgring gereproduceerd, inclusief de befaamde Caracciola-bocht, vooral bekend als de ‘Karussell’. Juist dit soort uitdagende testtracks hebben in grote mate bijgedragen aan de enorme vooruitgang van onderstelcomponenten en elektronische systemen in de modellen van BMW Group.

Prototype BMW 2 Serie Active Tourer plug-in hybrid.
De veelzijdigheid en flexibiliteit van BMW eDrive maakt toepassing mogelijk in nieuwe plug-in hybride concepten. De techniek die in eerste instantie is ontwikkeld voor de BMW i modellen, wordt nu gekoppeld aan een voorin gemonteerde, dwarsgeplaatste verbrandingsmotor. Een prototype van de BMW 2 Serie Active Tourer plug-in hybrid, die in Miramas wordt gepresenteerd, heeft een driecilinder TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo benzinemotor. Die drijft de voorwielen aan. Een high-voltage generator annex elektromotor is gekoppeld aan de achterwielen. Zo is sprake van een vierwielaangedreven hybride, vergelijkbaar met de BMW i8 maar dan omgedraaid.

De efficiency van het plug-in hybride aandrijfsysteem, de mogelijkheid om volledig elektrisch te rijden en de onmiddellijke reactie van de elektromotor, gecombineerd met vierwielaandrijving, is uniek in deze klasse. De BMW 2 Serie Active Tourer plug-in hybrid kan een afstand van maximaal 38 kilometer geheel elektrisch afleggen. Hij is in staat om in 6,4 seconden van 0-100 km/u te accelereren, terwijl het brandstofverbruik circa 2,0 l/100 km bedraagt. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van minder dan 50 g/km (volgens NEDC).

Direct Water Injection.
Na de première van waterinjectie voor de BMW M4 MotoGP Safety Car vindt deze techniek nu ook zijn weg naar een aantal nieuwe generatie benzinemotoren van BMW. Deze innovatieve toepassing van directe waterinjectie verlaagt de temperatuur van het verbrandingsproces en verhoogt de efficiency. Direct Water Injection wordt tijdens de BMW Innovation Days 2015 gedemonstreerd op een driecilindermotor van een BMW 1 Serie. Het koelende effect van het ingespoten water resulteert in hogere prestaties, lagere thermische belasting en meer efficiency. Vooral bij vollast is de verbruiksreductie aanzienlijk. Het gemiddelde verbruik onder dagelijkse omstandigheden daalt. Vooral bij een sportieve rijstijl is het effect groot.

Hydrogen fuel cell.
BMW Group investeert al ruim vijftien jaar in de ontwikkeling van waterstof-brandstofceltechniek. Mede dankzij de intensieve samenwerking met Toyota Motor Corporation sinds 2013 worden enorme stappen gemaakt. Het doel is om de aandrijftechniek voor de Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) gereed te hebben in 2020. De brandstofcel, die waterstof omzet in elektrische energie en waterdamp, maakt het mogelijk om langdurig emissievrij te rijden. BMW let daarbij ook op behoud van de rijdynamiek. Tijdens de BMW Innovations Days 2015 worden de prestaties van het waterstof-brandstofcel aandrijfsysteem voor het eerst in rijdende voertuigen gedemonstreerd.

Op lange termijn zal de brandstofcel een integraal onderdeel vormen van de BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
technologie. BMW Group focust op toekomstige eisen van klanten en milieuwetgevingen in verschillende werelddelen. Het nieuwe waterstof-brandstofcel aandrijfsysteem biedt ook de vrijheid om innovatieve voertuigplatformen te ontwikkelen met voordelen voor ruimte en gewicht, vergelijkbaar met de LifeDrive architectuur van de BMW i modellen.

Speeches persconferentie BMW Group Nederland 1 juli. Corporate nieuws / 1-jul-2015

BMW Group is een succesvolle onderneming met een groot belang in Nederland. Sinds 1979 verkoopt BMW hier auto’s en vandaag de dag is naast BMW Group Nederland ook BMW Financial Services en BMW Retail Group (met dealers in Amsterdam en Den Haag) in Nederland gevestigd.

Speeches persconferentie BMW Group Nederland 1 juli.

[Neil Fiorentinos, Algemeen Directeur BMW Group Nederland]

Rijswijk. BMW Group is een succesvolle onderneming met een groot belang in Nederland. Sinds 1979 verkoopt BMW hier auto’s en vandaag de dag is naast BMW Group Nederland ook BMW Financial Services en BMW Retail Group (met dealers in Amsterdam en Den Haag) in Nederland gevestigd. Het dealernetwerk bestaat uit 55 BMW dealers, 26 MINI dealers en 19 BMW Motorrad dealers die samen werk bieden aan meer dan 1700 mensen. Deze maand vieren we het éénjarige bestaan van de MINI productie bij VDL Nedcar in Born, waar inmiddels 2000 mensen zijn aangesteld.

In een stabiele markt zag BMW Group Nederland haar verkopen in de eerste zes maanden van dit jaar stijgen met 10 procent ten opzichte van 2014. BMW is niet alleen wereldwijd marktleider in het premiumsegment, maar ook in Nederland. Bovendien hebben we een uitstekende reputatie wereldwijd. BMW Group staat al tien jaar in de invloedrijke Dow Jones Sustainability Index, waarvan acht jaar op rij op de eerste positie. BMW Group Nederland is op haar beurt dit jaar voor het eerst opgenomen in de top vijf van de MT500, de lijst van de meest gewaardeerde bedrijven van Nederland, en in de categorie Automotive Producenten nemen we de leiding. We zijn er met name trots op dat het oordeel over klantvriendelijkheid, productleiderschap en excellente uitvoering doorslaggevend is geweest voor onze positie in deze top 5.

Wat houdt de toekomst in?
Alles begint met mooie merken en mooie producten. Met een uitgebalanceerde portfolio, nieuwe modellen die nieuwe doelgroepen aanspreken en tegemoetkomen aan de vraag van de markt. Daarbij moeten we ons voorbereiden op veranderingen in de autobelastingregels. Autobrief 2.0 zal een vlakkere structuur met zich meebrengen waardoor emotie terugkeert in het koopproces. We luisteren naar onze klanten, hun commentaar en bepalen daarmee hoe we auto’s verkopen. We moeten constant innoveren en in nieuwe manieren investeren om onszelf te verbeteren en om duurzamere oplossingen te vinden voor de generaties van nu en morgen. Dat is de reden waarom BMW zich in 2008 uit de Formule 1 terugtrok en in plaats daarvan investeerde in de ontwikkeling van BMW i.

We hebben onze ingenieurs uitgedaagd om met een mobiliteitsconcept van de toekomst te komen. Die toekomst is de realiteit van nu dankzij de BMW i3 en i8. Vandaag de dag staat BMW i voor het toppunt van innovatie binnen de BMW Group. Het submerk staat ons toe om premium producten én services aan te bieden die nieuwe business modellen met zich meebrengen voor toekomstige mobiliteit van individuele gebruikers en gemeenschappen.

Duurzame mobiliteitsoplossingen en visionaire ideeën.
Tegen 2030, zal meer dan 60 procent van de wereldbevolking in steden leven. Daarom investeren we in de ontwikkeling van autodeelprogramma’s waaronder DriveNow, dat gebruikers in staat stelt BMW’s en MINI’s in de stad te huren, en AlphaCity voor organisaties die hun werknemers in staat willen stellen te allen tijde een auto in te boeken. Samen met onze groene energiepartners bieden we duurzame mobiliteitsoplossingen aan de hand van visionaire ideeën en inspirerende ontwerpen. Voorbeelden van partijen met wie we samenwerken zijn: Solarwatt, voor ‘solar carports’ (carports voorzien van zonnepanelen), dakoplossingen en energieopslag voor thuisgebruik. En Sungevity, dat de service iQuote aanbiedt, een online aanbod voor de installatie van zonnepanelen voor onze BMW i3 community. (zie het persbericht van 1 juli).

Diverse steden zijn bovendien geïnteresseerd in ons ‘Light and Charge’-concept waarbij oplaadpunten in straatlantaarns zijn verwerkt. In juni presenteerden we daarnaast onze geïntegreerde autodeeloplossingen op de Provada vastgoedbeurs, waaronder het Timmerhuisproject in Rotterdam. De achterliggende reden is dat we bij BMW niet louter auto’s meer verkopen, we verkopen ook stedelijke mobiliteit.

Zoals u kunt zien, zijn dit zeer enerverende tijden bij BMW Group Nederland. Ik ben ervan overtuigd dat we ons in een sterke positie bevinden voor een succesvol tweede halfjaar, dankzij meer registraties in de eerste helft dan vorig jaar, een uitgebreide modelmix en spannende nieuwe producten en services.


[Peter Haug, Marketingdirecteur BMW Nederland]

BMW verkoopt geen bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
maar emotie.

De slogan 'BMW maakt rijden geweldig' bestaat al tientallen jaren en we gebruiken hem nog steeds én met trots. Wij verkopen geen bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
, maar emotie. We hebben bovendien het grootste en breedste productgamma in het premium segment waarmee we iedere klant kunnen bedienen. De groei van dat portfolio is gepland en doordacht en mede dankzij de uitgebreide modelmix zijn we nummer 1 wereldwijd en nummer 1 in Nederland.

Enerzijds komt de ontwikkeling van nieuwe modellen voort uit de vraag van de markt (denk aan de X-modellen en Plug-in Hybrid Vehicles) en anderzijds vanwege visie. De BMW X6 en BMW i-modellen zijn hiervan goede voorbeelden. Het modellengamma is enorm gegroeid van de ‘core’ 3, 5 en 7 Serie naar onderen en opzij. Klantenwensen veranderen nou eenmaal en nieuwe klanten hebben nieuwe wensen voor nieuwe modellen. De BMW 1 en 2 Serie vormen de uitbreiding naar onderen. De X-modellen zijn een stap opzij. De BMW X1 is de laatste telg in de familie dankzij de nieuwe en veelzijdige architectuur waarop eerder de MINI en 2 Serie Active Tourer en 2 Serie Gran Tourer verschenen.

BMW verkoopt meer modellen met vierwielaandrijving (BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
) dan wie dan ook in het premiumsegment en we bieden meer vierwielaangedreven modellen aan (zowel alle X-modellen, als de 2, 3, 5, 6 en 7 Serie) dan de concurrentie. Daarnaast is er goed nieuws te melden over de ultrasportieve BMW M modellen. M is niet alleen de krachtigste letter wereldwijd, maar ook in Nederland. BMW M is sinds lange tijd nummer 1 in Nederland onder de ‘high performance’-labels. De BMW i verkoop gaat op haar beurt naar wens ondanks concurrentie uit onverwachte hoek. BMW i is echter nooit in de markt gezet als volumemerk, maar om de toekomst te verkennen.

De BMW 2 Serie Active Tourer maakt het verschil.
De BMW 2 Serie Active Tourer is een heel belangrijke auto voor BMW Group Nederland geworden. Qua verkoop in het premium segment zijn we nummer 1 dankzij de 2 Serie Active Tourer. Het model neemt 16 procent van de totale verkopen voor zijn rekening en is daarmee de één-na-best verkopende BMW onder de populaire 3 Serie. Bovendien breidt de BMW 2 Serie Active Tourer onze klantenkring uit. Sinds de lancering in oktober 2014 zijn er 2200 registraties; 65 procent daarvan is gekocht door nieuwe klanten die niet eerder een BMW kochten.

Sinds een maand kan de klant ook kiezen voor de zevenzits variant: de Gran Tourer. Maar de pers is nog steeds sceptisch:

Op de 2 Serie Gran Tourer is net als op als zijn stalgenoten weinig aan te merken. Het is echter maar de vraag of BMW-rijders op een voorwielaangedreven MPV zitten te wachten (of MPV-rijders op een BMW). (Autovisie)

Wij twijfelen er niet aan dat we ook met deze auto een nieuwe kopersgroep zullen aanspreken. Op de RAI was er grote interesse en we zien veel websitebezoek voor de 2 Serie Gran Tourer. En ook in deze klasse blijven we trouw aan ons adagium wat wel degelijk wordt herkend:

Hoewel het qua concept geen echte BMW is, kunnen we wel stellen dat dit de meest uitgebalanceerde auto in dit segment is. (Autoweek)

2016 wordt het jaar van de PHEV bij BMW.
We zijn niet de eerste met Plug-in Hybrid Electric Vehicles, maar de techniek is dankzij BMW i sterk doorontwikkeld en functioneel. In 2016 biedt BMW vier modellen als PHEV: de X5, 2 Serie Active Tourer, 3 Serie en 7 Serie. Toch willen we graag de klant nog dit jaar zo veel mogelijk van de huidige belastingregels kunnen laten profiteren, vandaar dat we vóór de jaarwisseling zo veel mogelijk PHEV’s naar Nederland proberen te halen. Van de BMW X5 PHEV, 2 Serie Active Tourer PHEV en 3 Serie PHEV komt in het najaar vrijwel de gehele jaarproductie bestemd voor andere landen, naar Nederland.

In 2016 worden de autobelastingregels aangescherpt en in 2017 is het belastingsysteem verder vereenvoudigd. 2016 is daarmee het laatste jaar van marktverstorende belastingregels. Onze PHEV’s zullen echter goed genoeg zijn om ook in 2017 en later bestaansrecht te hebben. De eerste commentaren op de X5 spreken boekdelen:

De BMW is vooral gericht op souplesse en daarin excelleert de X5 dan ook. Moeiteloos mengt de achttraps automaat de krachten van de verbrandingsmotor en de elektromotor samen. (Autoweek)

De X5 PHEV geeft je echt niet het gevoel een compromis te rijden. (autowereld.com)

Modern Luxury.
De nieuwe 7 Serie is de meest luxueuze, comfortabele en moderne auto die BMW ooit heeft gebouwd. Bij BMW omschreven met de term ‘Modern Luxury’. In 2016 volgt tevens de zuinigste productie BMW 7 Serie ooit: de 740e, een PHEV, die met 49 g/km de laagste CO2-uitstoot in zijn klasse (en ver daarbuiten) heeft. De 740e deelt zijn aandrijflijn grotendeels met die van de X5 PHEV, dus ook de740e zal hoge ogen gooien als het gaat om rijdynamiek, comfort en souplesse. Ook huidige motoriseringen (730d, 740i en 750i) hebben de laagste uitstoot in het segment dankzij EfficientLightweight bouwwijze, die gewichtsbesparing op elk mogelijk onderdeel inhoudt, een uitgekiende materiaalmix en de toepassing van koolstofvezel. Ook hierbij is er veel geleerd van BMW i technologie.


[Edgar Kleinbergen Head of BMW Motorrad]

Vijf jaar op rij marktleider.
BMW Motorrad verkoopt haar motoren via 19 dealers. Hier vindt ook de service en marketing van BMW Motoren plaats. Inmiddels rijden er 75.000 BMW motorfietsen in Nederland en is BMW Motorrad vijf jaar op rij marktleider. BMW Motorrad levert motorfietsen aan de politie, ambulancediensten en Rijkswaterstaat.

Sterke fluctuaties.
De motormarkt kent sinds 2009 sterke fluctuaties in de verkoop. De aantallen daalden van een kleine 16.000 in 2008 naar 9.300 in 2013, maar op het moment zijn er tekenen van herstel met een verwacht verkoopvolume van 11.000 stuks. Zodra de economie weer aantrekt, is te zien dat klanten weer sneller geld gaan uitgeven aan hun hobby. De verkoop van BMW is in die jaren echter mooi constant gebleven met een jaarlijks verkoopaantal van tussen de 1.700 en 1.900 motoren wat het marktleiderschap vijf jaar op rij zeker stelde. Dit jaar is een verschuiving zichtbaar naar goedkopere motoren. Het prijssegment tussen 8.000 en 10.000 euro is de markt waar met name de Japanse merken zich volop bewegen. Dit is een gezonde situatie: vanuit daar kunnen klanten doorgroeien naar het premium segment. De verwachting is dat de markt zich de komende jaren in een laag tempo zal ontwikkelen. De economische groei zal bepalend zijn voor onze industrie.
Portfolio flink uitgebreid.
Ons portfolio is in de afgelopen jaren flink uitgebreid en gaat in de komende jaren nog verder groeien. Het doel van BMW Motorrad is van 123.495 motoren wereldwijd in 2014 naar 200.000 motoren in 2020 te gaan. Nieuwe modellen die vooral in Azië voor hoge verkoopaantallen gaan zorgen, zullen ook het verkoopaantal in Europa laten groeien en nieuwe klanten opleveren.
Het huidige aanbod bestaat uit 24 modellen die in alle segmenten de benchmark zijn. Hoogtepunten zijn de S 1000 RR, sinds 2009 de absolute top in het superbike segment en dit jaar helemaal vernieuwd. Indrukwekkend is de 199 pk bij een leeggewicht van net over de 200 kilo. Daarnaast de RnineT, die qua design teruggrijpt op onze 92-jarige geschiedenis, de R 1200 GS die wereldwijd de ranglijsten aanvoert en de K 1600 GLT Exclusieve, een motor die qua luxe en uitstraling zijn gelijke niet kent.
De C evolution, de volledig elektrische scooter die de batterijtechniek met de i3 deelt en in een markt opereert die zich nog geheel moet ontwikkelen. Tot slot presenteerde BMW Motorrad op 13 juni dit jaar de S 1000 XR in de winkel, voor BMW een nieuw segment: een Adventure Sport motorfiets. 160 PK, 112 Nm en 228 kilo rijklaar. Een sportmachine waar je ontspannen op zit. Een motor waarmee je kunt reizen en sporten.
Speeddate.
Onder de naam Speeddate organiseert BMW Motorrad Nederland in de komende maanden vele honderden proefritten bij alle 19 dealers om iedereen op een makkelijke manier kennis te laten maken met onze motoren. (zie ook het persbericht van 27 juni)
[Christiaan Dols, Head of MINI]
Een nieuwe visuele identiteit.
MINI staat als merk altijd al voor een bepaalde tijdgeest. Het zit ook in het DNA van het merk om zichzelf telkens opnieuw uit te vinden. Daarom ontwikkelt MINI nu een nieuwe visuele identiteit. De unieke merk- en productbeleving blijft daarin de kernwaarde. De oorspronkelijke gedachte achter het ontwerp van MINI was het ontwikkelen van een hoogst efficiënte auto met alleen het strikt noodzakelijke, maar wel met een weggedrag dat garant staat voor een unieke rijervaring. Deze elementen leidden naar de nieuwe merkidentiteit: een tweedimensionaal logo, met een nieuwe typografie in een nieuwe setting dat de basisgedachte van transparantie en authenticiteit onderstreept en duidelijk maakt dat het merk past in de huidige tijdgeest.
MINI breidt aanbod uit en versterkt de synergie.
Met de nieuwe MINI Clubman introduceren we onze nieuwe productstrategie waarin vijf basismodellen, met elk zijn eigen afgeleide versies, de hoofdrol spelen. Wij noemen ze onze ‘Superheroes’ met een eigen karakter en eigen kracht. De MINI Clubman is de eerste van die vijf helden. Het model zit in een veelbelovend marktsegment: diverse marktstudies gaan uit van een groei van 4 procent per jaar voor het premium compacte segment, dat naar verwachting in 2020 goed zal zijn voor 27% van de wereldwijde autoverkopen. Kopers van een MINI kiezen ook steeds vaker voor een rijk uitrustingsniveau. De inschatting is dat het aandeel van de Cooper S uitvoeringen op middellange termijn zal groeien tot aan een derde van de verkopen, afhankelijk van de modellijn. Het aandeel van de ultrasportieve John Cooper Works versies zal verdubbelen naar 5 procent van de totale MINI verkopen.
In Nederland zag MINI zijn verkopen in de eerste helft van 2015 met 45 procent (ruim 2600 auto’s) groeien ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De belangrijkste oorzaken hiervoor zijn de introductie van de nieuwe 3- en 5-deurs MINI, die zeer positief werden ontvangen.

Samenwerking BMW i en Sungevity geeft boost aan rijden op zonnestroom. BMW i / 1-jul-2015

Elektrisch rijden en zelf zonnestroom opwekken vormen een logische combinatie. BMW i en Sungevity testen daarom in Nederland een nieuwe samenwerking waarmee ze hun klanten stimuleren een stap extra te zetten in hun duurzame levensstijl.

Samenwerking BMW i en Sungevity geeft boost aan rijden op zonnestroom.

Elektrisch rijden en zelf zonnestroom opwekken vormen een logische combinatie. BMW i en Sungevity testen daarom in Nederland een nieuwe samenwerking waarmee ze hun klanten stimuleren een stap extra te zetten in hun duurzame levensstijl.

Mensen die elektrisch rijden, staan open voor zonne-energie. Omgekeerd staan eigenaren van zonnepanelen welwillend tegenover elektrisch rijden. Geen wonder dus dat de klantprofielen van BMW i en zonnepanelenbedrijf Sungevity sterke overeenkomsten vertonen. Ook de online klantbegeleiding van beide bedrijven lijkt op elkaar. Daarom gaan BMW i en Sungevity een partnership aan, waarbij de Nederlandse BMW i3 community een online en aantrekkelijk aanbod wordt gedaan (zie de website) voor de installatie van zonnepanelen. Andersom wordt de Sungevity Solar community een online aanbod gedaan voor de aanschaf van een nieuwe BMW i3.
Zonnestroom; goedkoper en schoner.
Een autorit op zonnestroom kost ongeveer één cent per kilometer, terwijl de equivalente hoeveelheid benzine elke kilometer 12 cent zou kosten. Wie zelf zonnestroom opwekt, is 30 tot 50 procent goedkoper uit dan wie gewoon de stekker in het stopcontact steekt. Tien tot vijftien zonnepanelen leveren voldoende energie om een BMW i3 jaarlijks 20.000 kilometer te laten rijden. En dat jaren achter elkaar. Dankzij de lange levensduur van zonnepanelen kan één systeem ruim 450.000 schone kilometers opwekken: dat zijn meer dan elf rondjes om de aarde.
Persoonlijk advies.
Om de drempel van de aanschaf van zonnepanelen te verlagen, biedt Sungevity iedere rijder van de elektrische BMW i3 een uitgebreid persoonlijk advies. Deze zomer geldt bovendien dat de eerste twee zonnepanelen gratis zijn.
“Net als bij BMW staat bij ons de klant centraal”, zegt Peter Graf, Chief Product Officer van Sungevity. “We willen de overstap naar schone stroom daarom zo simpel mogelijk maken.” Sungevity neemt hierbij alles uit handen - van persoonlijk advies tot installatie en onderhoud - en garandeert als enige in Nederland een opbrengst voor twintig jaar.
Op hun beurt zijn klanten van Sungevity na aankoop van een zonnesysteem graag bereid nog een stap verder te gaan. “Elektrisch rijden staat dan hoog op de lijst,” zegt Marc Bras, Manager BMW i van BMW Group Nederland. “Daarom doen wij Sungevity-klanten die een BMW i3 kopen, een aantrekkelijk aanbod voor een laadstation aan huis.” Nog een belangrijke overeenkomst is dat beide partijen zich op communities richten: BMW i zet in op autodelen, terwijl Sungevity ambassadeurs ondersteunt die hun buurt mee willen krijgen bij de overstap naar zonnestroom. Een samenwerking rond deze gemeenschappen is daarom een logische stap.
BMW i.
BMW i staat voor duurzame en toekomstgerichte mobiliteit. BMW i omvat visionaire elektrische auto’s en mobiliteitsdiensten, inspirerend design en een nieuwe opvatting van het begrip premium, dat sterk wordt bepaald door duurzaamheid. BMW i gelooft sterk in partnerships en werkt nauw samen met verschillende bedrijven en instanties die duurzaamheid eveneens hoog in het vaandel hebben en omzetten in praktische toepassingen voor de eindgebruiker.
 

BMW Group overall winnaar bij ‘International Engine of the Year Awards 2015’. Product nieuws / 19-jun-2015

Met vier onderscheidingen bij de ‘International Engine of the Year Awards 2015’ bewijst BMW Group opnieuw zijn vooruitstrevendheid op het gebied van motoren en aandrijfvormen.

BMW Group overall winnaar bij ‘International Engine of the Year Awards 2015’.

Met vier onderscheidingen bij de ‘International Engine of the Year Awards 2015’ bewijst BMW Group opnieuw zijn vooruitstrevendheid op het gebied van motoren en aandrijfvormen. Het plug-in hybride aandrijfconcept van de BMW i8 sleepte drie onderscheidingen binnen en werd uitgeroepen tot overall winnaar bij de prestigieuze internationale verkiezing van beste motor. De krachtige zescilindermotor van de BMW M3 en BMW M4 viel eveneens in de prijzen.
De 1,5-liter BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo driecilinder benzinemotor van de BMW i8 werd uitgeroepen tot winnaar in de klasse van 1,4- tot 1,8-litermotoren, terwijl de gehele aandrijflijn met volle overtuiging werd uitgeroepen tot winnaar in de categorie ‘New Engine’. De jury van de International Engine of the Year Awards was zo onder de indruk van het samenspel tussen de benzine- en elektromotor, dat de aandrijflijn van de BMW i8 zelfs werd verkozen tot overall winnaar. In de klasse van 2,5- tot 3,0-litermotoren kreeg de M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo zescilinder-in-lijn van de BMW M3 en BMW M4 de award.
BMW EfficienctDynamics.
Met het viervoudige succes bij de ‘International Engine of the Year Awards 2015’ bewijst BMW opnieuw het potentieel van de BMW EfficienctDynamics technologie, die sinds de toepassing in 2007 een aanzienlijke ontwikkeling heeft doorgemaakt, zowel ten aanzien van rijplezier als een laag brandstofverbruik.
66 onderscheidingen in 16 jaar.
De International Engine of the Year Awards zijn voor het eerst uitgereikt in 1999. Sindsdien zijn maar liefst 66 overwinningen toebedeeld aan motoren die voor een BMW model zijn ontwikkeld. Een internationaal gezelschap van experts uit de automobielindustrie bepaalt elk jaar de winnaars. De jury bestond dit jaar uit 65 autojournalisten uit 31 landen. De uitreiking van de Awards was woensdag 17 juni 2015 tijdens de Engine Expo in Stuttgart.
Plug-in hybride BMW i8.
De driecilinder benzinemotor van de BMW i8 stuurt 170 kW (231 pk) via een zestraps automaat naar de achterwielen. De 96 kW (131 pk) sterke elektromotor drijft via een tweetrapsautomaat de voorwielen aan. Een lithium-ion-batterij, die via de stekker kan worden opgeladen, levert de energie. Het geavanceerde plug-in hybride aandrijfsysteem – ontwikkeld en geproduceerd door BMW Group – maakt het mogelijk om een afstand van circa 37 kilometer geheel elektrisch te rijden, met een topsnelheid van 120 km/u. Emissievrij rijden gaat bij de BMW i8 gepaard met superieure rijdynamiek en een zeer krachtige acceleratie. De krachtigste van de twee motoren drijft de achterwielen aan en maakt slim gebruik van de elektrische boost voor hoge prestaties en toonaangevend lage CO2-emissies. De BMW i8 sprint van 0-100 km/u in slechts 4,4 seconden, terwijl het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 2,1 l/100 km aan brandstof en 11,9 kWh aan stroom. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van slechts 49 g/km.
M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo.
De M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo zescilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3 en BMW M4 draait uitzonderlijk hoge toeren voor een turbomotor. Dat resulteert in een lineaire vermogensafgifte over het gehele toerengebied – een unieke eigenschap. Dankzij de innovatieve M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo technologie is ook het maximumkoppel over een zeer breed toerengebied beschikbaar, terwijl de krachtige zescilindermotor een hoge efficiëntie kent.

De nieuwe BMW 7 Serie. Product nieuws / 10-jun-2015

De nieuwe BMW 7 Serie herdefinieert exclusief en luxe autorijden. Baanbrekende technologieën op het gebied van gewichtsbesparing, aandrijflijnen, onderstel, motormanagement en intelligente connectiviteit onderstrepen het doel van de BMW 7 Serie.

De nieuwe BMW 7 Serie.

De nieuwe BMW 7 Serie herdefinieert exclusief en luxe autorijden. Baanbrekende technologieën op het gebied van gewichtsbesparing, aandrijflijnen, onderstel, motormanagement en intelligente connectiviteit onderstrepen het doel van de BMW 7 Serie: het bieden van ongeëvenaard rijplezier en comfort in een sedan uit het topsegment. Met deze wissel aan de top van BMW's modellengamma presenteert het merk tegelijk een serie unieke innovaties.
Belangrijke factoren in het verhogen van het rijplezier, de efficiency, het comfort en de veiligheid zijn de toepassing van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) voor de carrosserie, een nieuwe generatie motoren en het plug-in hybride systeem in de BMW 740e. Ook het Executive Drive Pro actieve onderstel, de Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
schakelaar met ADAPTIVE functie en het BMW Laserlight spelen hierin een rol. Daarnaast zijn er comfortverhogende zaken als Executive Lounge-stoelen met massagefunctie, het Vitality Programme, het Sky Lounge Panorama glazen dak, het Welcome Light Carpet, de Ambient Light en een smartphonehouder met inductie laadmogelijkheid. Ook op het gebied van assistentiesystemen zijn er innovaties: een touchscreen voor iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
, bediening met handgebaren, Touch Command, een nieuw BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
en een systeem dat waarschuwt voor kruisend verkeer. Daarnaast biedt de BMW 7 Serie ook nog een rijbaanassistent, actieve bescherming tegen botsingen van opzij, Surround View met 3D View en het Remote Parking (leverbaar per november, als eerste op de 730d).
De nieuwe BMW 7 Serie staat op 24 oktober in de showroom. Momenteel zijn er drie motorvarianten leverbaar als normale of lange (L) versie. Dit zijn de vanafprijzen:
  • 730d: € 95.500 | 730Ld: €101.000
  • 730d xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    : €100.500 | 730Ld xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    : €105.800
  • 740i: € 98.000 | 740Li: €103.000
  • 750i xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    : €128.000 | 750Li xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    : €133.150
 
Het design: stijlvol met een exclusieve elegantie.
Het design van de nieuwe BMW 7 Serie weerspiegelt zijn karakter. Harmonieuze verhoudingen en een nauwkeurig gekozen lijnenspel symboliseren het dynamische karakter en de exclusieve elegantie. De BMW 7 Serie biedt zijn inzittenden een optimale balans tussen rijplezier en comfort. Als vanouds is de nieuwe BMW 7 Serie te bestellen met een standaard of een lange wielbasis.
Karakteristieke kenmerken van het interieur zijn hoogwaardige materialen en de enorme hoeveelheid ruimte. Het M Sport pakket en het Design Pure Excellence pakket zijn vanaf de introductie beschikbaar voor de nieuwe BMW 7 Serie. Die onderstrepen nog eens extra de mogelijkheden op het vlak van dynamiek, exclusiviteit en luxe en maken het mogelijk om aan de hoge de verwachtingen van klanten wereldwijd te voldoen.
“Bij BMW geloven we dat de toekomst tastbaar is te maken als we helpen die vorm te geven”, legt Adrian Van Hooydonk, Senior Vice president BMW Group Design, uit. “Het primaire doel bij het ontwikkelen van dit nieuwe model was het creëren van een surplus aan moderne luxe, waarmee we de verwachtingen van onze klanten kunnen overtreffen. Volgens BMW kan dit met de meest geavanceerde technologieën en met een extreme aandacht voor detail. Deze generatie van de BMW 7 Serie is de meest luxe, comfortabele en – all round - beste auto die we ooit in dit segment hebben gebouwd.”
BMW EfficientLightWeight: gewichtsbesparing tot 130 kilogram.
Met BMW EfficientLightWeight heeft BMW het gewicht van de nieuwe BMW 7 Serie, vergeleken met het uitgaande model, met tot wel 130 kilogram verminderd. Centraal in deze besparing staat een structuur met een zogenaamde Carbon Core, gebaseerd op de constructieve technologie van de BMW i modellen. De nieuwe BMW 7 Serie is de eerste auto in zijn segment waarin industrieel vervaardigd CFRP is gecombineerd met staal en aluminium. Dit intelligente carrosserieconcept maakt van deze mix aan materialen gebruik om de sterkte en de stijfheid van het passagierscompartiment te vergroten. Daarbij is een relatief grote gewichtsverlaging gerealiseerd, ondanks de toegenomen uitrusting en veiligheidsvoorzieningen ten opzichte van het uitgaande model.
Nieuwe generatie zescilinder-in-lijn motoren.
De nieuwe BMW 7 Serie wordt leverbaar met een V8 en zescilinder lijnmotoren van de nieuwste motorengeneratie van BMW Group. Alle motoren zijn gekoppeld aan een verder ontwikkelde 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat. BMW's (optionele) xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
intelligente vierwielaandrijving is eveneens verbeterd.
Plug-in hybride BMW 740e met BMW eDrive technologie.
Met de komst van de BMW 740e (in 2016) vindt BMW's eDrive technologie uit de BMW i modellen na de X5 PHEV verder zijn weg naar het premium segment. Bij de marktintroductie komt de plug-in hybride aanvankelijk als de verlengde BMW 740Le op de markt en als BMW 740Le xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
als hij van vierwielaandrijving is voorzien. De aandrijving bestaat uit een viercilinder benzinemotor en een elektromotor. Die leveren een gecombineerd vermogen van 140 kW/326 pk. Het gemiddeld brandstofverbruik bedraagt slechts 2,1 l/100 km volgens de EU testcyclus voor hybride voertuigen. Het gecombineerde elektrische verbruik bedraagt 12,5 kWh/100 km. De CO2-uitstoot is 49 g/km (voorlopig). Een krachtige lithium-ion accu levert de benodigde energie voor de elektromotor en maakt, indien vereist, ook een extra snelle acceleratie mogelijk. BMW's eDrive technologie maakt daarnaast volledig elektrisch – en daarmee emissievrij – rijden mogelijk met snelheden tot 120 km/u. De actieradius bedraagt 40 kilometer.
Dynamiek en comfort op maat en van het hoogste niveau.
De nieuwe BMW 7 Serie is voorzien van geavanceerde chassistechnologie en controlesystemen die zowel de dynamiek als het comfort vergroten. Tegelijkertijd bereikt de balans tussen deze twee eigenschappen een niveau dat in dit segment tot nu toe ongekend is. Dit wordt mede mogelijk gemaakt door zaken als luchtvering met automatische niveauregeling

Niveauregeling

De niveauregeling handhaaft automatisch de hoogte van de carrosserie boven het wegdek – ongeacht de belading – en draagt daarmee bij aan de rijveiligheid.
Meer lezen
en Dynamic Damper Control die tot de standaarduitrusting behoren.
De nieuwste versie van Integral Active Steering

Active Front Steering

De nieuwe dimensie in stuurcomfort – de Active Front Steering van BMW biedt onder alle rijomstandigheden precisie, wendbaarheid en comfort.
Meer lezen
draagt verder bij aan de dynamiek en het rijcomfort. Dit systeem is nu bovendien te bestellen in combinatie met BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
en het Executive Drive Pro systeem met actieve stabilisatie en op diverse data gebaseerde voorspellende functie die de wielophanging voorbereidt op oneffenheden. Elektromechanische torsiestaven verminderen overhellen in bochten en het actieve dempingssysteem past de schokdemping perfect aan het wegdek aan.
Met de nieuwste innovaties heeft de bestuurder zeer uitgebreide mogelijkheden om rijkarakter en onderstel naar persoonlijke voorkeur af te stellen. Er is te kiezen voor een nóg sportiever rijgedrag, meer rijcomfort of voor de zeer efficiënte ECO PRO stand. Met de nieuw ontworpen Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
schakelaar kan de bestuurder de ADAPTIVE stand inschakelen. In deze stand passen de instellingen van de auto zich automatisch aan de rijstijl en de omstandigheden aan.
Intuïtieve bediening met touchscreen en BMW gesture control.
Het BMW iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
bedieningssysteem krijgt in de BMW 7 Serie voor het eerst een Touch Display, zodat de functies niet alleen met de iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-knop, maar ook via het aanraakscherm te bedienen zijn.
BMW introduceert daarnaast een derde bedieningsoptie genaamd gesture control (standaarduitrusting op elke 7 Serie). Een 3D-sensor zet handgebaren om in commando’s voor het infotainmentsysteem. Volume, audio-apps en het aannemen of afsluiten van een telefoongesprek zijn met een handbeweging te bedienen. Ook is het mogelijk om zelf een specifieke handbeweging aan een bepaalde functie te koppelen. Handig is verder de in de middenconsole geïntegreerde smartphonehouder waarmee een telefoon draadloos, via inductie, opgeladen kan worden. Een primeur in de autowereld.
Een luxueuze omgeving: Executive Lounge en Touch Command.
De verlengde ‘L’ versies van de BMW 7 Serie zijn uit te rusten met het optionele Executive Lounge. Deze optie biedt een zelfs in deze hoogste voertuigklasse ongekende luxe en comfort. Het pakket bestaat uit automatische klimaatcontrole met vier zones, elektrisch verstelbare comfortstoelen met massagefunctie achterin en actieve stoelventilatie

Actieve stoelventilatie

Merkbaar aangenamer zitcomfort. Actieve stoelventilatie zorgt permanent voor optimale luchtverversing in de stoelbekleding van de BMW. Daardoor wordt transpiratie aanzienlijk gereduceerd en raakt de bestuurder minder snel vermoeid.
Meer lezen
voor alle stoelen. Ook de optionele Executive Lounge stoelen, de Executive Lounge console achterin en het infotainmentsysteem met BMW Touch Command voor de achterpassagiers horen hierbij. De massagefunctie is nu bovendien voorzien van het Vitality Programme die achterpassagiers in staat stelt oefeningen te doen om fit op een bestemming aan te komen. De optie Executive Lounge Seating verhoogt het comfort voor de passagier die achter de bijrijdersstoel plaatsneemt nog verder. Deze stoel heeft een geïntegreerde voetsteun en kan bovendien 90 millimeter verder naar voren. Ook de rugleuning kan nagenoeg vlak naar voren worden geklapt.
De Executive Lounge console achterin omvat een uitklapbare tafel, extra bekerhouders en het Touch Command systeem. Dit is een uitneembaar 7-inch tablet computer, waarmee de infotainment- en comfortfuncties achterin de BMW 7 Serie zijn te bedienen. Hiermee is het tevens mogelijk om audio en video af te spelen, computerspelletjes te spelen en het internet op te gaan.
Sfeerverhogende elementen zijn: Ambient Light, Sky Lounge Panorama glazen dak.
De exclusieve ambiance in de nieuwe BMW 7 Serie komt nog meer naar voren met een nauwkeurig ontworpen interieurverlichting. Zo is de optie Ambient Light nu voorzien van het Welcome Light Carpet dat een opvallend 'tapijt van licht' op de grond rond de portieren projecteert. Een andere unieke functie is Ambient Light voor de BMW 7 Serie met lange wielbasis. Dit zorgt dankzij in de B-stijlen verzonken ornamenten voor sfeervolle verlichting achterin.
Versies van de BMW 7 Serie met lange wielbasis kunnen daarnaast worden uitgerust met het Sky Lounge Panorama glazen dak, opnieuw een unicum in dit segment. Als het donker wordt, schijnt licht van in de B-stijlen geplaatste LED-lampen vanaf de onderkant op het glazen dak. Het lichtpatroon dat hiermee ontstaat, imiteert een sterrenlucht.
Een andere optie is het Ambient Air pakket. Dit ioniseert de lucht en genereert een selectie van acht verschillende aroma's. Inzittenden kunnen optimaal genieten van muziek dankzij de geluidsinstallatie met het Bowers & Wilkins Diamond surround sound systeem van buitengewone kwaliteit. Het systeem is specifiek voor het interieur van de BMW 7 Serie ontworpen.
Wereldprimeur in de nieuwe BMW 7 Serie: Remote Parking.
De nieuwe BMW 7 Serie is de eerste in serie geproduceerde auto ter wereld die zichzelf zonder bestuurder in- en uit parkeerplaatsen kan rijden. Dankzij de optie Remote Control Parking heeft de nieuwe BMW 7 Serie veel minder ruimte nodig dan voorheen, waardoor kleine parkeerplaatsen al volstaan. De bestuurder zet deze manoeuvre – autonoom in of uit een parkeervak rijden – in werking met behulp van de nieuw ontwikkelde BMW Display Key. Terwijl de auto de semi-automatische manoeuvre uitvoert, let de bestuurder op mogelijke obstakels.
Uniek in het hoogste segment: BMW Laserlight.
Een andere nieuwe functie in dit hoogste autosegment is het BMW Laserlight dat eerder al is toegepast op de BMW i8, voor het eerst in de auto-industrie. Dankzij BMW Selective Beam verblindt deze verlichting niet. De optie is te bestellen als alternatief voor de standaard LED koplampen. De laserkoplampen genereren een opvallend helder, puur wit licht. Het bereik van het grootlicht is bovendien 600 meter, twee keer zo ver als dat van de LED koplampen.
Innovatieve assistentiesystemen van BMW Connected Drive.
BMW Driving Assistant Plus heeft een aantal nieuwe functies die de veiligheid en het comfort vergroten. Dit zijn de Steering en Lane Control Assistant, de Lane Keeping Assistant met Active Collision Protection, Rear Collision Prevention en Crossing Traffic Warning. De Traffic Jam Assistant – die gebruik maakt van semi-autonoom rijden – kan op ieder type weg gebruikt worden. Daarnaast is er de Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
met Stop & Go. Hiervoor hoeft de bestuurder alleen nog maar een knop in te drukken om de auto zich automatisch te laten houden aan snelheidsbeperkingen die de Speed Limit Info

Speed Limit Info

Speed Limit Info is een assistentiesysteem dat actuele snelheidsbeperkingen – ook variabele – betrouwbaar herkent en weergeeft.
Meer lezen
functie detecteert. Bovendien werken al deze systemen tot een snelheid van 210 km/h. De nieuwe generatie Surround View in de BMW 7 Serie heeft daarnaast in het Control Display

Control Display

Optimaal geïnformeerd, perfect zichtbaar, eenvoudig te bedienen – het Control Display geeft alle informatie en functies overzichtelijk weer.
Meer lezen
de opties 3D View en Panorama Side View.
Productie in de BMW fabriek in Dingolfing: toonaangevende lichtgewicht expertise.
BMW bouwt de nieuwe BMW 7 Serie net zoals zijn voorgangers in de fabriek in Dingolfing. Hier combineert BMW de vele jaren ervaring met het bouwen van limousines voor het topsegment met expertise op het gebied van gewichtsbesparing. De fabriek in Dingolfing functioneert als het expertisecentrum van BMW wereldwijd op het gebied van aluminium. Met de start van de productie van de BMW 7 Serie is het bovendien de eerste autofabriek ter wereld, waarin CFRP bij de bouw van de carrosserie als onderdeel van de materiaalmix wordt toegepast. Zo bevatten sommige delen, waaronder de B-stijl, een hybrideconstructie waarbij het CFRP rechtstreeks in het metalen profiel wordt gelegd en daarin uithardt in de oven.
In het kort:
  • De zesde generatie van BMW’s luxe vlaggenschip als opvolger van modellen die al bijna veertig jaar garant staan voor wereldwijd succes: de nieuwe BMW 7 Serie rolt de loper uit voor een moderne maatstaf voor luxe autorijder, nu en in de toekomst.
  • De nieuwe BMW 7 Serie claimt in het luxe segment andermaal het leiderschap als het gaat om rijdynamiek, comfort op lange afstanden, efficiency en rijdersassistentie; exclusieve opties om het comfort en de sfeer voor de inzittenden te optimaliseren.
  • Standaard en lange wielbasis; authentieke interpretatie van BMW designtaal; karakteristieke balans tussen exclusieve en dynamische flair; indrukwekkende precisie in design; gebruik van materialen van hoge kwaliteit en exclusieve afwerking.
  • Het M Sport pakket accentueert de sportieve kenmerken van de BMW 7 Serie op heel gedistingeerde wijze; het pakket Design Pure Excellence doet dat op dezelfde manier om de luxe meer te benadrukken.
  • BMW EfficientDynamics

    BMW EfficientDynamics

    BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
    Meer lezen
    technologie naar buitengewoon hoog niveau getild; uniek totaalpakket aan BMW EfficientLightweight features, de nieuwste generatie motoren, anticiperende systemen en toonaangevend lage luchtweerstand binnen zijn segment
  • BMW EfficientLightweight in de nieuwe BMW 7 Serie: totaal gewicht tot aan 130 kilogram lager ten opzichte van uitlopende model.
  • Carbon Core: veelvuldig gebruik van met koolstof versterkt kunststof (CFRP) componenten in de passagierskooi – als onderdeel van een slimme mix van diverse materialen- gebaseerd op de constructieve technologie van BMW i.
  • Nieuwste generatie zescilinder-in-lijn benzine- en dieselmotoren van de BMW Group; verder toename van efficiency dankzij de laatste versie van BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie; sterk geoptimaliseerde V8-motor; optionele BMW xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    vierwielaandrijving voor nog meer rijdynamiek en veiligheid.
  • De BMW 740e is nieuw; plug-in hybride met viercilindermotor en BMW eDrive technologie van BMW i; maximaal gecombineerd vermogen van 240 kW (326 pk), CO2-uitstoot volgens EU standaard: 49 g/km.
  • Alle motorversies gekoppeld aan een 8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat met verder geoptimaliseerde efficiency, vergrote overbrengingsverhoudingen en aansturing van schakelmomenten op basis van navigatiedata.
  • Nieuw ontworpen Driving Experience Control

    Driving Experience Control

    Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
    Meer lezen
    schakelaar met ADAPTIVE mode, waarmee de auto zich aanpast aan de rijstijl van de bestuurder en aan het karakter van de weg.
  • Ongekende balans tussen sportiviteit en rijcomfort voor dit segment; beide eigenschappen versterkt dankzij de toepassing van geavanceerde ondersteltechnologie en het samenspel tussen diverse assistentiesystemen.
  • Luchtvering met automatische niveauregeling

    Niveauregeling

    De niveauregeling handhaaft automatisch de hoogte van de carrosserie boven het wegdek – ongeacht de belading – en draagt daarmee bij aan de rijveiligheid.
    Meer lezen
    voor en achter en Dynamic Damper Control standaard.
  • Optionele Integral Active Steering

    Active Front Steering

    De nieuwe dimensie in stuurcomfort – de Active Front Steering van BMW biedt onder alle rijomstandigheden precisie, wendbaarheid en comfort.
    Meer lezen
    nu ook beschikbaar in combinatie met BMW xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    .
  • Debuut van controlesysteem Executive Drive Pro in de BMW Serie. Dit onderdrukt overhellen in snel genomen bochten met behulp van elektromechanische stabilisatoren; gedetecteerde onregelmatigheden in het wegdek worden niettemin effectief gedempt dankzij de automatische schokdempingsregeling.
  • LED koplampen zijn standaard; BMW Laserlight met BMW Selective Beam (met 600 meter lichtbundel) is voor het eerst beschikbaar voor een ander model van BMW na de wereldpremière van deze verlichtingstechnologie op de BMW i8
  • Nieuwe maatstaf in luxe voor zowel bestuurder als inzittenden in de nieuwe BMW 7 Serie; genereus in ruimte; exclusief, modern aura; exquise materialen; precisie in afwerking; nieuw ontwerp voor middenconsole die optioneel tot achterin doorloopt.
  • Elektrische verstelbare comfortstoelen en Executive Lounge voor ongeëvenaard comfort bij lange ritten; stoelventilatie en massagefunctie met Vitality Programme voor inzittenden achterin.
  • Heat Comfort pakket met verwarmbare stoelen en stuurwiel, evenals verwarming in de armsteunen in de portieren en de centrale armsteunen voorin en achterin.
  • Exclusieve high-end geluidsinstallatie met Bowers & Wilkins Diamond
  • surround sound systeem.
  • Panorama Sky Lounge glazen dak met uniek lichtdisplay, waarmee zes verschillende kleuren zijn te selecteren.
  • Ambient Light inclusief Welcome Light Carpet voor het uitlichten van de omgeving rond de portieren; Ambient Light is optioneel voor de ruimte achterin bij de BMW 7 Serie met lange wielbasis; Ambient Air pakket (ioniserend luchtsysteem met verschillende aroma’s) ook leverbaar.
  • Draadloos opladen van de mobiele telefoon via inductie.
  • iDrive

    iDrive

    Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

    Meer lezen
    bedieningssysteem nu samen met een touchscreen; ook een touchscreen display en controle-unit van de optionele climate control met vier zones.
  • Wereldpremière van BMW gesture control: 3D sensor zet handgebaren om in bedieningscommando’s voor het infotainmentsysteem.
  • Innovatief BMW Touch Command multifunctionele controle-unit: uitneembaar 7-inch tablet computer geïntegreerd in de centrale armsteun achterin om comfortsystemen, infotainment en communicatiefuncties te bedienen.
  • Remote Control Parking met de BMW Display Key.
  • Nieuwe BMW Head-Up Display

    Head-Up Display

    Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
    Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
    Meer lezen
    met 75 procent grotere projectie in de voorruit.
  • Driving Assistant biedt nu een compleet pakket aan comfort en veiligheid verhogende functies zoals Rear Collision Prevention, Lane Keeping Assistant, Speed Limit Info

    Speed Limit Info

    Speed Limit Info is een assistentiesysteem dat actuele snelheidsbeperkingen – ook variabele – betrouwbaar herkent en weergeeft.
    Meer lezen
    en Rear Crossing Traffic waarschuwing.
  • Driving Assistant Plus biedt daarbij nog: Steering en Lane Control, Lane keeping Assistant met actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen, Traffic jam Assistant voor semi-autonoom rijden in de file en Front en Rear Crossing Traffic waarschuwing.
  • Nieuwe generatie Surround View systeem met Top View functie en 3D View in the Control Display

    Control Display

    Optimaal geïnformeerd, perfect zichtbaar, eenvoudig te bedienen – het Control Display geeft alle informatie en functies overzichtelijk weer.
    Meer lezen
    , individueel instelbare zichtvelden en Panorama Side View om de verkeerssituatie rond de auto te checken (voor en achter).
 

Start productie nieuwe BMW 7 Serie in Dingolfing. Corporate nieuws / 10-jun-2015

Met de start van de productie van de nieuwe BMW 7 Serie in Dingolfing geeft BMW een duidelijk signaal Duitsland te zien als een hightech productielocatie.

Start productie nieuwe BMW 7 Serie in Dingolfing.

Met de start van de productie van de nieuwe BMW 7 Serie in Dingolfing geeft BMW een duidelijk signaal Duitsland te zien als een hightech productielocatie. Het is de grootste productiefaciliteit van de BMW Group. Er is meer dan een half miljard euro geïnvesteerd in efficiënte nieuwe productietechnieken. De expertise op het vlak van de productie van koolstofvezel delen en elektrische aandrijving van BMW i is geïntegreerd in de bestaande infrastructuur van deze fabriek, waar ook de voorgaande generaties van de BMW 7 Serie zijn gebouwd.
De serieproductie start 1 juli. Sinds 2008 heeft BMW 370.000 exemplaren van het huidige model gebouwd in Dingolfing, die zijn geleverd in meer dan 100 landen wereldwijd. Sinds de introductie van de eerste BMW 7 Serie in 1977 heeft de fabriek meer dan 1,6 miljoen exemplaren van de diverse generaties BMW 7 Serie geproduceerd. De belangrijkste markten zijn China, de Verenigde Staten, Duitsland, het Midden Oosten, Rusland, Korea, Groot Brittannië en Japan. Rekening houdend met alle verschillende mogelijkheden, zoals carrosseriekleur en klantspecifieke opties, zijn talloze varianten mogelijk. Als gevolg hiervan zullen nauwelijks twee dezelfde exemplaren van de BMW 7 Serie de fabriek verlaten.
Op het evenement om de productiestart in Dingolfing te vieren, heeft Harald Krüger, Chairman of the Board of Management van BMW AG, gezegd: “Deze auto laat zien hoeveel innovatieve capaciteiten onze ontwikkelaars en designers in huis hebben. Daarnaast is het een uithangbord voor de uitgebreide ervaring en expertise die we hier in Dingolfing door de jaren heen bij het produceren van ons topmodel hebben opgedaan. Met dit doel hebben we de afgelopen drie jaar dan ook meer dan een half miljard euro in de fabriek geïnvesteerd. Deze locatie is ontwikkeld en volledig aangepast voor toekomstige implementatie van nieuwe technologieën zoals koolstofvezel en elektrificatie. Met dit alles geven we een duidelijk signaal dat BMW Group zowel Dingolfing als Duitsland als high tech productielocaties zeer serieus neemt."
Intelligent lichtgewicht ontwerp en technologieoverdracht vanuit BMW i.
Het nieuwe model van deze sedan uit het topsegment plaveit de weg voor de komst van een serie innovaties op de gebieden van rijdynamiek, comfort, intelligente connectiviteit en intelligente bediening. Dit alles wordt gecomplementeerd door een holistisch lichtgewicht concept. Hiervoor zijn verschillende materialen selectief samengevoegd ten behoeve van optimale prestaties en een laag gewicht. Zo wordt bijvoorbeeld voor het passagierscompartiment ultralicht met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) toegepast. Koolstofvezel is ongeveer 30 procent lichter dan aluminium en bijna 50 procent lichter dan staal. Deze unieke structuur, genaamd 'koolstofvezel kern' (Carbon Core), is gebaseerd op technologie afkomstig van de BMW i modellen. Deze verlaagt het gewicht en zorgt tegelijkertijd voor een grotere stijfheid. Het resultaat is een veel lager brandstofverbruik, minder emissie en betere prestaties, dynamiek en comfort. Als gevolg van de toepassing van CFRP weegt de nieuwe BMW 7 Serie tot wel 130 kilogram minder dan het uitgaande model.
Pionier in massaproductie van koolstofvezel.
De nieuwe BMW 7 Serie is het eerste model in BMW's gamma dat gebruik maakt van industrieel geproduceerde koolstofvezel in combinatie met extra sterk staal en aluminium. Koolstofvezel is toegepast voor dwarsverbindingen in het dak, voor het dak zelf, voor de b- en c-stijlen, de dorpels, de middentunnel en voor de hoedenplank. BMW profiteert hierbij van de kennis en ervaring die het heeft opgedaan bij de ontwikkeling en productie van de BMW i modellen. Verder gebruikt de BMW Group voor het eerst twee innovatieve en hoogst efficiënte productieprocessen voor de BMW 7 Serie: nat persen en hybride persen.
Bij nat persen worden koolstofvezel matten die met hars zijn geïmpregneerd, terwijl ze nog nat zijn in een driedimensionale mal geperst om vervolgens uit te harden. Hierdoor is het droge voorvormen, dat voorheen werd toegepast in het Resin Transfer Moulding (RTM) proces, niet meer nodig. Bij hybride persen worden met hars geïmpregneerde koolstofvezel matten die eveneens nog nat zijn, in een mal met plaatstaal geplaatst en daarna geperst om vervolgens uit te harden. Hierdoor gaan de koolstofvezel en het staal een hybride verbinding aan. Deze hybride onderdelen zijn licht, maar bieden tegelijkertijd maximale stijfheid en een uitstekende weerstand tegen de krachten bij een botsing. Beide processen maken zeer economische productie van enkele duizenden koolstofvezel delen per dag mogelijk.
Josef Kerscher, hoofd van de fabriek in Dingolfing: “We hebben ons intensief voorbereid op de start van de productie van de nieuwe BMW 7 Serie. Het topmodel van BMW produceren we hier al bijna 40 jaar. Het is een eer en een privilege om onze klanten wereldwijd topkwaliteit te blijven leveren. De sleutel tot dit succes zit hem in de decennia van expertise die ons team gedurende de productie van het topmodel heeft opgebouwd. Voor de productie van de nieuwe BMW 7 Serie hebben we nieuwe productietechnologieën op het gebied van lichtgewicht constructie en elektrificatie geïmplementeerd. Ook de andere modellen die we in Dingolfing produceren gaan hiervan profiteren.
 

De nieuwe BMW X1. Product nieuws / 3-jun-2015

BMW presenteert de nieuwe BMW X1. Een model waar de BMW X designtaal sterk naar voren komt. De tweede generatie heeft een krachtiger Sports Activity Vehicle uiterlijk dan zijn voorganger, waarvan wereldwijd meer dan 730.000 exemplaren zijn verkocht.

De nieuwe BMW X1.

Krachtiger voorkomen, nieuw interieur, meer efficiency.

BMW presenteert de nieuwe BMW X1. Een model waar de BMW X designtaal sterk naar voren komt. De tweede generatie heeft een krachtiger Sports Activity Vehicle uiterlijk dan zijn voorganger, waarvan wereldwijd meer dan 730.000 exemplaren zijn verkocht. Het nieuwe interieur biedt beduidend meer ruimte, heeft een meer premium uitstraling en is functioneler. De BMW X1 krijgt daarnaast viercilindermotoren van de nieuwste generatie. Samen met een efficiëntere versie van BMW’s xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving krijgt de BMW X1 een compleet nieuw onderstel, terwijl het verbruik tot wel 17 procent lager uitpakt. De BMW X1 sDrive18d met handbak valt met 109 g/km in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
.
De laatste generatie BMW X1 onderscheidt zich nu nog meer, mede dankzij een serie innovatieve, optionele features, zoals LED-koplampen,  Dynamic Damper Control, BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
en het BMW Driving Assistant Plus systeem. Eind oktober staat de nieuwe BMW X1 in de showroom, prijzen worden later deze zomer bekendgemaakt.
Kenmerkende BMW X designtaal.
Dankzij stoere proporties, een krachtig voorkomen en dynamische lijnen maakt de nieuwe BMW X1 indruk en krijgt hij meer status als het jongste lid van de BMW X familie. Hij is hoger dan zijn voorganger (+53 mm), waardoor het interieur ruimer is. Ook de zitpositie voor- en achterin is significant hoger en dat biedt de bestuurder meer overzicht op het verkeer. Voor de knieën is er achterin 37 millimeter meer ruimte. Bij de versie met verschuifbare achterbank (optie) bedraagt de beenruimte achterin maximaal 66 millimeter. De bagageruimte meet nu 505 liter, ofwel 85 liter meer dan bij de huidige BMW X1. Met neergeklapte achterbank groeit de laadruimte tot 1.550 liter. De veelzijdigheid en praktische bruikbaarheid van de BMW X1 nemen verder toe dankzij de verstelbare achterbankleuning en neerklapbare rugleuning van de bijrijdersstoel. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer airconditioning, audio met USB- en AUX-aansluitingen, iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
bedieningssysteem en een vrijstaand 6,5 inch display. Er is keuze uit de uitvoeringen Model Essential, Model Sport Line en Model xLine.
Nieuwe motoren, efficiëntere BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving. X1 sDrive18d met 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
in 2015.

De nieuwe BMW X1 wordt geleverd met de nieuwe generatie viercilinders. Direct vanaf de marktintroductie in oktober is er keuze uit twee benzine- en twee dieselversies. De motoren leveren vermogens van 110 kW (150 pk) tot 170 kW (231 pk) en verbruiken gemiddeld 4,1 tot 6,4 l/100 km. Dat komt overeen met CO2-emissies van 109 tot 149 g/km. De laagste uitstoot realiseert de X1 sDrive18d met handbak (109 g/km). Zodoende valt deze combinatie in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
. De motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat, die beide nieuw zijn ontwikkeld voor de BMW X1. De xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
vierwielaandrijving is voor de BMW X1 verder geoptimaliseerd. Het systeem is lichter, compacter en efficiënter en maakt gebruik van een elektro-hydraulisch aangestuurde meerplatenkoppeling om de aandrijfkracht tussen de voor- en achterwielen te verdelen. De BMW X1 sDrive20i en de BMW X1 sDrive18d hebben voorwielaandrijving en bieden de kenmerkende BMW rijdynamiek, zoals al is gebleken bij de voorwielaangedreven BMW 2 Serie Active Tourer en BMW 2 Serie Gran Tourer.
Primeur in de BMW X1: Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
en Driving Assistant Plus.

Ook op het gebied van connectiviteit biedt de nieuwe BMW X1 aanzienlijk meer dan het huidige model. BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
is verkrijgbaar met features als BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
, dat net als bij de grotere BMW modellen elementaire rij-informatie in het blikveld van de bestuurder op de voorruit projecteert. Ook Driving Assistant Plus is leverbaar als onderdeel van Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
met Stop & Go. Andere nieuwe features zijn Lane Departure Warning

Lane Departure Warning

De Lane Departure Warning herkent een onbedoeld verlaten van de rijstrook en waarschuwt u bijtijds met subtiel trillen van het stuurwiel.
Meer lezen
, Traffic Jam Assistant, Collision Warning en Pedestrian Warning met City Braking function. Daarnaast zijn nu ook talrijke apps beschikbaar om comfort, navigatiemogelijkheden en infotainment naar eigen wens in te kleuren.
In het kort:
  • Tweede generatie van de wereldwijd succesvolle BMW X1, waarvan inmiddels meer dan 730.000 zijn verkocht.
  • Vormgeving volgens nieuwe BMW X designtaal; stoer, krachtig en dynamisch voorkomen.
  • Nieuw interieur met significant meer ruimte en variabiliteit met de kenmerkende BMW premium look en feel.
  • Nieuwste generatie viercilindermotoren en transmissies voor toonaangevende prestaties en efficiency.
  • BMW X1 sDrive18d met handbak dankzij 109 g/km in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling

    Bijtelling

    Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
    Meer lezen
    .
  • Efficiency van de BMW xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    intelligente vierwielaandrijving verder geoptimaliseerd; BMW X1 sDrive20i en BMW X1 sDrive18d hebben voorwielaandrijving.
  • Volledig nieuw onderstel; Variable Sports Steering, Dynamic Damper Control en M Sport wielophanging optioneel.
  • BMW iDrive

    iDrive

    Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

    Meer lezen
    bedieningssysteem, regensensor

    Regensensor

    Al naar gelang hoe hard het regent, regelt de regensensor de intervaltijden van de ruitenwissers. De geïntegreerde automatische lichtschakeling schakelt bij slecht zicht het dimlicht in.
    Meer lezen
    , Servotronic

    Servotronic

    Servotronic stemt de mate van stuurbekrachtiging elektronisch op de rijsnelheid af en zorgt zo voor optimaal stuurgedrag bij elke snelheid.
    Meer lezen
    stuurbekrachtiging en Driving Experience Control

    Driving Experience Control

    Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
    Meer lezen
    schakelaar standaard.
  • Nieuwe opties zijn onder meer LED-koplampen en automatisch openende achterklep.
  • Individualisatie: naast de standaarduitrusting is er keuze uit de uitvoeringen Model Essential, Model Sport Line en Model xLine.
  • Veel nieuwe functies voor BMW ConnectedDrive

    BMW ConnectedDrive

    BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
    Meer lezen
    : BMW Head-Up Display

    Head-Up Display

    Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
    Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
    Meer lezen
    , BMW Driving Assistant en BMW Driving Assistant Plus, Parking Assistant voor autonoom parkeren (file en achteruit in een vak), navigatie met automatische kaartupdates via smartphone connectie.
  • Productie in de BMW fabriek in Regensburg.
  • Marktintroductie in oktober 2015.
 
BMW X1 xDrive25i:
  • viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC

    Valvetronic

    Volledige vermogensontplooiing – de variabele klepsturing Valvetronic verbetert de dynamiek en draai-eigenschappen van BMW motoren en verlaagt het verbruik.
    Meer lezen
    variabele kleptiming, Double-Vanos).
  • Cilinderinhoud: 1.998 cm3
  • Max. vermogen: 170 kW (231 pk) bij 5.000–6.000 tpm
  • Max. koppel: 350 Nm bij 1.250–4.500 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 6,5 seconden
  • Topsnelheid: 235 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 6,4–6,6 l/100 km
  • CO2-emissie*: 149–152 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6
 
BMW X1 xDrive20i:
  • viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC

    Valvetronic

    Volledige vermogensontplooiing – de variabele klepsturing Valvetronic verbetert de dynamiek en draai-eigenschappen van BMW motoren en verlaagt het verbruik.
    Meer lezen
    variabele kleptiming, Double-Vanos).
  • Cilinderinhoud: 1.998 cm3
  • Max. vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000–6.000 tpm
  • Max. koppel: 280 Nm bij 1.250–4.600 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 7,4 seconden
  • Topsnelheid: 223 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 6,3–6,4 l/100 km
  • CO2-emissie *: 149–152 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6
 
BMW X1 sDrive20i:
  • viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC

    Valvetronic

    Volledige vermogensontplooiing – de variabele klepsturing Valvetronic verbetert de dynamiek en draai-eigenschappen van BMW motoren en verlaagt het verbruik.
    Meer lezen
    variabele kleptiming, Double-Vanos).
  • Cilinderinhoud: 1.998 cm3
  • Max. vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000–6.000 tpm
  • Max. koppel: 280 Nm bij 1.250–4.600 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 7,7 seconden
  • Topsnelheid: 225 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,9–6,0 l/100 km
  • CO2-emissie *: 136–139 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6
 
BMW X1 xDrive25d:
  • viercilinder-in-lijn dieselmotor

    Dieselmotor

    Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
    Meer lezen
    met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.500 bar)
  • Cilinderinhoud: 1.995 cm3
  • Max. vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm
  • Max. koppel: 450 Nm bij 1.500–3.000 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 6,6 seconden
  • Topsnelheid: 235 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,0–5,2 l/100 km
  • CO2-emissie *: 132–137 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6
 
 BMW X1 xDrive20d:
  • viercilinder-in-lijn dieselmotor

    Dieselmotor

    Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
    Meer lezen
    met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.000 bar)
  • Cilinderinhoud: 1.995 cm3
  • Max. vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm
  • Max. koppel: 400 Nm bij 1.750–2.500 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 7,6 seconden
  • Topsnelheid: 219 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 4,9–5,1 l/100 km
  • CO2-emissie *: 128–133 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6
 
BMW X1 sDrive18d:
  • viercilinder-in-lijn dieselmotor

    Dieselmotor

    Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
    Meer lezen
    met BMW TwinPower

    BMW TwinPower Turbo technologie

    Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
    Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
    Meer lezen
    Turbo technologie (turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.000 bar)
  • Cilinderinhoud: 1.995 cm3
  • Max. vermogen: 110 kW (150 pk) bij 4.000 tpm
  • Max. koppel: 330 Nm bij 1.750–2.750 tpm
  • Acceleratie [0–100 km/u]: 9,2 seconden
  • Topsnelheid: 205 km/u
  • Gemiddeld brandstofverbruik*: 4,1–4,3 l/100 km (automaat: 4,3-4,5 l/100 km)
  • CO2-emissie *: 109–114 g/km (automaat: 114-119 g/km), uitlaatgasnorm: Euro 6
 
 * Volgens EU testcyclus, afhankelijk van bandenmaat.
 

BMW 3.0 CSL Hommage. / 22-mei-2015

Te midden van gedurfde designstudies en talloze automotive schoonheden uit het verleden die zich dit jaar op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este verzamelen, presenteert BMW de BMW 3.0 CSL Hommage.

BMW 3.0 CSL Hommage.

Eerbetoon aan tijdloze klassieker.

Te midden van gedurfde designstudies en talloze automotive schoonheden uit het verleden die zich dit jaar op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este verzamelen, presenteert BMW de BMW 3.0 CSL Hommage. Het bijzondere model, ontworpen onder leiding van Senior Vice President BMW Group Design Adrian van Hooydonk, is een eerbetoon aan de iconische BMW Coupé uit de jaren zeventig.
“De BMW Hommage-modellen laten niet alleen zien hoe trots wij zijn op ons erfgoed, maar ook hoeveel invloed het verleden heeft op onze toekomst”, zegt Adrian van Hooydonk. “De BMW 3.0 CSL Hommage is een eerbetoon aan de originele BMW 3.0 CSL, zowel op het gebied van design als lichtgewicht technologie.”

‘Coupé Sport Leichtbau’ van de 21ste eeuw.
CSL staat voor ‘Coupé Sport Leichtbau’. De lichtgewicht BMW 3.0 CSL was voorbestemd voor het racecircuit en baarde opzien met zijn aluminium motorkap, kofferbak en spoilers. Ook het gebruik van plexiglas voor de ramen was ongebruikelijk in die tijd. Waar in de zeventiger jaren vooral aluminium werd toegepast voor optimale gewichtsreductie, is de nieuwe BMW 3.0 CSL Hommage grotendeels vervaardigd uit met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Dit geavanceerde materiaal is sterker en lichter dan aluminium. BMW Group heeft een toonaangevende positie in de auto-industrie als het gaat om de toepassing van CFRP in serieproductie. BMW’s lichtgewicht ontwerpprincipe komt bij de BMW 3.0 CSL Hommage vooral tot uiting doordat vrijwel alle CFRP-delen tastbaar zijn.

Markant design, innovatieve aerodynamica.
Sportiviteit in zijn puurste vorm, geïnspireerd op een stijlicoon. Dat is de BMW 3.0 CSL Hommage die op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este in de schijnwerpers staat. Het langwerpige ontwerp met markante luchtinlaten, indrukwekkende wielkasten en opvallende spoilers combineert stijl en state-of-the-art aerodynamica op bijzondere wijze. Kleine achteruitkijkcamera’s vervangen de buitenspiegels voor een nog lagere luchtweerstand. De, ook van de serieproductie bekende, Air Curtains en Air Breathers zorgen voor een optimale luchtstroom in de wielkasten. De spaken van de unieke 21-inch lichtmetalen wielen zijn eveneens speciaal ontworpen voor optimale aerodynamica.

Koplampen met X-patroon.
De BMW 3.0 CSL Hommage wordt ook gekenmerkt door het uitzonderlijk brede en lage frontdesign. De hooggeplaatste nieren verwijzen naar die van de originele BMW 3.0 CSL. De LED- en laserverlichting van de koplampen vormen een ‘X-patroon’, bekend van de lange-afstandsracers van weleer. De laaggeplaatste, grote carbon splitter is eveneens een moderne interpretatie van de ‘haaienneus’ van vroegere BMW’s. Andere bijzondere details zijn de grote CFRP diffuser en de LED-strip in de achterspoiler die de achterlichten met elkaar verbindt. En om het eerbetoon extra kracht bij te zetten, is de BMW 3.0 CSL Hommage uitgevoerd in de karakteristieke exterieurkleur ‘Golf Yellow’, met BMW-logo’s op de C-stijlen.

Interieur.
Het interieur van de BMW 3.0 CSL Hommage is grotendeels vervaardigd uit CFRP en combineert elegante vormen met sportieve elementen. Opvallend zijn de chique interieurdelen van hout. Geheel in lijn met het ‘uitgeklede’ interieur van de BMW 3.0 CSL is de informatiedisplay zo compact mogelijk gehouden.
Veiligheidsvoorzieningen, waaronder de brandblusser en de hoofdschakelaar, zijn rood geanodiseerd. De kuipstoelen zijn voorzien van hoogwaardige bekleding en zespuntsgordels. Achterin is er een speciale ruimte voor twee helmen en in plaats van een achterbank zijn de twee accumulatoren van het eBoost-systeem van de zescilindermotor geplaatst. Net als het exterieur weerspiegelt ook het interieur het unieke karakter van de BMW 3.0 CSL Hommage: een winnende combinatie van lichtgewicht design, sportiviteit en elegantie.

Vernieuwde BMW 3 Serie vanaf € 34.500. Product nieuws / 22-mei-2015

De vernieuwde BMW 3 Serie staat eind juli in de showroom vanaf € 34.500. Dat is de prijs van de 318i Sedan met 1,5-liter TwinPower Turbo driecilinder.

Vernieuwde BMW 3 Serie vanaf € 34.500.

Scherper design, rijkere standaarduitrusting.

De vernieuwde BMW 3 Serie staat eind juli in de showroom vanaf € 34.500. Dat is de prijs van de 318i Sedan met 1,5-liter TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo driecilinder. Het uiterlijk onderscheidt zich van de voorgaande generatie door het scherpere design van de koplampen, grille, bumpers en achterlichtunits. Het interieur ademt een onmiskenbare premiumsfeer dankzij het gebruik van nieuwe materialen. Alle modellen van de nieuwe generatie BMW 3 Serie Sedan en Touring krijgen voorts een rijkere standaarduitrusting en hebben nu (minimaal) 16 inch lichtmetalen wielen, een regen- en lichtsensor, verschuifbare armsteun voor en Servotronic

Servotronic

Servotronic stemt de mate van stuurbekrachtiging elektronisch op de rijsnelheid af en zorgt zo voor optimaal stuurgedrag bij elke snelheid.
Meer lezen
(snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging). Desondanks is een aantal benzinemodellen, zowel Sedan als Touring, goedkoper geworden.
Veertien modellen met 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
.

Alle modellen voldoen aan de EU6 emissienorm. Er zijn bovendien acht dieselmodellen van de BMW 3 Serie Sedan die binnen de 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
vallen: de 316d, 316dA (A = automaat), 318d, 318dA, 320d EfficientDynamics Edition, 320dA EfficientDynamics Edition, 320d en 320dA. Bij de BMW 3 Serie Touring vallen zes diesels binnen de 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
: de 316d, 316dA, 318dA, 320dA, 320d EfficientDynamics Edition en 320dA EfficientDynamics Edition.
Nieuw in het gamma zijn de krachtige BMW 330i en BMW 340i, terwijl de plug-in hybride BMW 330e Sedan met slechts 49 g/km CO2 in 2016 aan het gamma wordt toegevoegd. Prijzen en introductiedatum van dit model zullen later bekendgemaakt worden.
 

BMW i Home Charging Services. BMW i / 20-mei-2015

BMW i breidt de reeks diensten onder de noemer 360° ELECTRIC verder uit met innovatieve BMW i Home Charging Services.

BMW i Home Charging Services.

De slimme oplossing voor thuis laden.

BMW i breidt de reeks diensten onder de noemer 360° ELECTRIC verder uit met innovatieve BMW i Home Charging Services. Deze slimme oplossing voor thuisgebruik maakt het mogelijk de elektrische en plug-in hybride BMW i-modellen op te laden via zelf gegenereerde zonne-energie. Indien geen zonnepanelen beschikbaar zijn, wordt de auto automatisch opgeladen tijdens voordelige daluren. Daarmee kunnen BMW i eigenaren honderden euro’s per jaar besparen.
“BMW is de eerste fabrikant die zulke uitgebreide en intelligente laadoplossingen biedt”, zegt Julian Lienich, Project Manager bij BMW Group. “Ons doel is om elektrische mobiliteit zo voordelig mogelijk te maken en gebruikers de mogelijkheden te bieden om optimaal gebruik te maken van groene stroom, zonder dat zij die zelf moeten organiseren.”
Intelligente laadoplossing.
Een van de vele BMW i Home Charging Services die BMW i biedt, is bijvoorbeeld een carport met zonnepanelen, die rechtstreeks energie leveren aan de BMW i Wallbox, waaraan de BMW i is gekoppeld. Op een beeldscherm worden de actuele weersverwachting en prognoses van de zonnepanelen getoond, zodat gebruikers optimaal gebruik kunnen maken van de meest gunstige laadtijden. Zelfs als de zon niet schijnt, worden real-time energietarieven getoond zodat de BMW i kan worden opgeladen wanneer de tarieven het gunstigst zijn.
Energy Storage Concept.
Een ander baanbrekend product is het Energy Storage Concept. Dit conceptproduct bestaat uit een permanent energieopslagsysteem met batterijen die eerder gebruikt zijn in BMW i modellen. De stroom die via zonne-energie in de batterijen is opgeslagen, kan niet alleen worden gebruikt om de BMW i op te laden, maar ook voor huishoudelijke doeleinden. De Energy Storage Concept is namelijk met het elektrische huissysteem verbonden, waardoor huishoudens meer zelfvoorzienend zijn en minder afhankelijk van stijgende energieprijzen. Bovendien zorgt het energiemanagementsysteem voor de optimale verdeling van de beschikbare energie voor huishoudelijke doeleinden of om de BMW i te laden.
Zelfvoorzienende toekomst.
Een carport met 25 vierkante meter aan zonnepanelen genereert voldoende elektriciteit voor maar liefst 32.000 elektrische kilometers. Door deze techniek nog slimmer en efficiënter toe te passen, zijn BMW i rijders in de toekomst volledig onafhankelijk en zelfvoorzienend. De nieuwe diensten van BMW i Smart Charging Services zijn vanaf 2016 beschikbaar voor BMW i rijders.
 

BMW 3.0 CSL Hommage: elegante Motorsport. Product nieuws / 13-mei-2015

Op 22 mei 2015 zal de BMW Group een bijzondere BMW voor de eerste keer aan het wereldwijde publiek tonen op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este: de BMW 3.0 CSL Hommage.

BMW 3.0 CSL Hommage: elegante Motorsport.

Op 22 mei 2015 zal de BMW Group een bijzondere BMW voor de eerste keer aan het wereldwijde publiek tonen op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este: de BMW 3.0 CSL Hommage. Een eerbetoon aan de BMW 3.0 CSL, een tijdloze klassieker en een iconische BMW Coupe uit de jaren 1970.
 

Verkopen BMW Group blijven ook in april groeien. Corporate nieuws / 13-mei-2015

Totaal van 175.972 afgeleverde voertuigen, een stijging van 8,4%. Beste BMW year-to-date verkoop ooit: meer dan 600.000 voertuigen verkocht. MINI verkoopt meer dan 100.000 auto’s in de eerste vier maanden van het jaar, een nieuw record.

Verkopen BMW Group blijven ook in april groeien.

  • Totaal van 175.972 afgeleverde voertuigen, een stijging van 8,4%
  • Beste BMW year-to-date verkoop ooit: meer dan 600.000 voertuigen verkocht
  • MINI verkoopt meer dan 100.000 auto’s in de eerste vier maanden van het jaar, een nieuw record
  • BMW Motorrad zet beste maand ooit neer
  • Wereldwijde verkoop is in evenwicht
 

40 jaar BMW 3 Serie, 40 jaar benchmark. Product nieuws / 8-mei-2015

Vijf toonaangevende generaties gaan de huidige 3 Serie voor. Sinds de introductie van de eerste generatie veertig jaar geleden, zet de BMW 3 Serie de toon op het gebied van rijdynamiek, efficiency en tijdloos design.

40 jaar BMW 3 Serie, 40 jaar benchmark.

De BMW 3 Serie is de grondlegger van het huidige sportsedan-segment. Sinds de introductie van de eerste generatie veertig jaar geleden, zet de BMW 3 Serie de toon op het gebied van rijdynamiek, efficiency en tijdloos design. In vergelijkingstests, op het circuit en in het dagelijkse gebruik, heeft de BMW 3 Serie met zijn doordachte onderstel en achterwielaandrijving een onverslaanbare status verworven. Met ruim 14 miljoen verkochte exemplaren sinds de lancering van de E21 in 1975 is de BMW 3 Serie uitgegroeid tot de succesvolste modelreeks in de historie van het merk. De BMW 3 Serie neemt circa 25 procent van de totale verkopen voor zijn rekening.
Vijf toonaangevende generaties gaan de huidige 3 Serie voor.
Het succesverhaal begon in 1975 met de lancering van de eerste generatie BMW 3 Serie, ook wel bekend als type E21. Met zijn toonaangevende vier- en zescilindermotoren met vermogens van 55 kW (75 pk) tot 105 kW (143 pk) groeide de populariteit van deze modelserie. In 1983 stond de teller al op 1,4 miljoen verkochte exemplaren.
Zijn opvolger (E30, 1982-1994) legde de lat nog hoger. Met zijn superieure rijdynamiek, eerste zescilinder dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
in het sportsedan-segment en optionele vierwielaandrijving zette hij opnieuw de maatstaf. Nieuwe modelvarianten als de vierdeurs Sedan, Touring en Cabrio maakte de BMW 3 Serie aantrekkelijk voor een nog breder publiek.
Met de derde generatie BMW 3 Serie (E36, 1990-1999) werd het succes onverstoord voortgezet. Voor het eerst werd de BMW 3 Serie leverbaar als Coupé, die met zijn uiterst efficiënte en krachtige dieselmotoren een leidinggevende rol in het segment opeiste.
De BMW 3 Serie E46 (1998-2006) introduceerde geavanceerde technologie in het compacte premiumsegment, terwijl nieuwe generatie dieselmotoren met common-rail techniek zowel de performance als het brandstofverbruik naar een ongekend niveau tilde. De vijfde generatie BMW 3 Serie (E90) arriveerde in 2005 en bood een hoogstaande mix van comfort, rijdynamiek en efficiency. Dat is mede te danken aan zuinigheidstechnologie die onder de noemer BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
in 2007 officieel werd geïntroduceerd.
Successen in de autosport.
De toonaangevende positie van de BMW 3 Serie is mede het resultaat van vele successen in de autosport. De eerste BMW M3 – de uiterst sportieve versie van de E30 die werd ontwikkeld als homologatiemodel voor het Duitse DTM-kampioenschap groeide uit tot een geliefde ‘familiesportwagen’. Met de overwinning van de World Touring Car Championship in zijn eerste seizoen in 1987, gevolgd door vele successen in andere raceklassen, is de Group A E30 BMW M3 tot op vandaag de succesvolste touringcar ooit. Daaropvolgende generaties BMW 3 Serie zette het succes voort met twaalf overwinningen in de 24-uursrace van de beruchte Nürburgring-Nordschleife.
 

BMW presenteert vernieuwde BMW 3 Serie. Product nieuws / 7-mei-2015

Ruime keuze uit 20% bijtellingmodellen, scherper design en 330e PHEV in 2016. BMW presenteert de vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Beide modellen stralen nog meer dynamiek uit dankzij het scherpere design van de koplampen, grille, bumpers en achterlichtunits.

BMW presenteert vernieuwde BMW 3 Serie.

BMW presenteert de vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Beide modellen stralen nog meer dynamiek uit dankzij het scherpere design van de koplampen, grille, bumpers en achterlichtunits. Het interieur ademt een onmiskenbare premiumsfeer dankzij het gebruik van nieuwe materialen. De motoren bieden een superieure mix van prestaties en brandstofverbruik. Vier dieselvarianten van de BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring komen in aanmerking voor 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
. Nieuw in het gamma zijn de krachtige BMW 330i en BMW 340i, terwijl de plug-in hybride BMW 330e Sedan met slechts 49 g/km CO2 in 2016 aan het gamma wordt toegevoegd. Prijzen en leveringstermijn worden binnenkort bekendgemaakt.
De BMW 3 Serie is de succesvolste modelreeks in de historie van het merk en het model is tevens de grondlegger van het huidige sportsedan-segment. Sinds de lancering van het origineel, 40 jaar geleden, zijn er ruim 14 miljoen stuks verkocht – circa 25 procent van de totale BMW verkoop. Met de modelvernieuwing neemt de BMW 3 Serie opnieuw een voorsprong op het gebied van dynamiek, prestaties en efficiency in het compacte premiumsegment. De vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring vallen op door het nieuwe design van de LED-dagrijverlichting

Dagrijverlichting

Met dagrijverlichting zien andere verkeersdeelnemers u onder alle weers- en lichtomstandigheden nog eerder.
Meer lezen
. De gewijzigde luchtinlaten van de voorbumper accentueren de dynamische uitstraling van de BMW 3 Serie, terwijl de radarmodule van de optionele Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
(ACC) harmonieus in de middelste luchtinlaat is opgenomen. Ook nieuw zijn de achterlichtunits met een kenmerkende LED-signatuur.
Superieure mix van prestaties en efficiency.
Het uitgebreide motorenaanbod van de vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring omvat vier benzine- en zeven dieselversies, bestaande uit drie-, vier en zescilinders met BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek. Nieuwe updates onder de noemer BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
zorgen andermaal voor een toonaangevende combinatie van performance en efficiency. De nieuwe basisversie is de BMW 318i met driecilinder TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo krachtbron. Het vermogen van 100 kW/136 pk is gelijk aan dat van de BMW 316i die hij vervangt, terwijl de CO2-emissie significant is verlaagd tot 129 g/km (voorheen: 134 g/km). De BMW 330i met nieuwe viercilinder TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo vervangt de 328i en combineert 185 kW/252 pk (voorheen 245 pk) met een 12 procent lager brandstofverbruik. Ook nieuw is de zescilinder TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo in de BMW 340i. Met 240 kW/326 pk (voorheen 306 pk) staat deze versie garant voor zeer dynamische prestaties, terwijl het brandstofverbruik met 10 procent is gedaald ten opzichte van de 335i.
BMW 330e: Plug-in hybride met 49 g/km CO2-uitstoot en 15% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
in 2016.

In 2016 wordt het PHEV-aanbod verder uitgebreid met de BMW 330e. Het gecombineerde verbruik van 2,1 l / 100 km (49 g/km) laat de plug-in hybride binnen de 15% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
vallen in 2016. De plug-in hybride technologie combineert de 135 kW / 184 pk 2,0-liter TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo benzinemotor met een 80 kW elektromotor. Het gecombineerde vermogen van 185 kW (252 pk) en gecombineerde maximum koppel van 420 Nm laten de BMW 330e in slechts 6,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h sprinten. De topsnelheid ligt op 225 km/h. De volledig elektrische actieradius bedraagt circa 35 kilometer.
20% bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
.

De BMW 320d Sedan en BMW 320d Touring leveren nu 140 kW/190 pk en 400 Nm en stoten slechts 106 g/km CO2 uit, in combinatie met de 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat (Touring 109 g/km). Daarmee vallen deze opvallend krachtige dieselversies in de categorie van 20 procent bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
. Dat geldt ook voor de geoptimaliseerde BMW 320d EfficientDynamics Sedan die in combinatie met de 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat slechts 99 gram CO2-uitstoot (Touring 104 g/km).
Ook met intelligente xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
-vierwielaandrijving.

De standaard, M Sport en adaptieve dempers zijn geoptimaliseerd en samen met stijvere vering zet de vernieuwde BMW 3 Serie wederom de standaard op het gebied van dynamiek en rijgedrag. De rolneigingen zijn verder gereduceerd en de stuurprecisie is toegenomen. Het kenmerkende rijcomfort is daarbij niet uit het oog verloren. Vrijwel alle versies van de BMW 3 Serie zijn optioneel leverbaar met xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
-vierwielaandrijving, met uitzondering van de BMW 318i en BMW 316d. De BMW 335d is standaard voorzien van BMW’s intelligente xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
-vierwielaandrijving.
Hoogwaardig interieur en uitbreiding van BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
.

Nieuwe materialen versterken de hoogwaardige uitstraling van het interieur. Subtiele aanpassingen aan de middenconsole en de bekerhouders zorgen voor betere bruikbaarheid en onderstrepen de toonaangevende ergonomie van BMW’s interieurdesign. Het geoptimaliseerde navigatiesysteem Professional

Navigatiesysteem professional

Het BMW navigatiesysteem Professional is gemakkelijk te bedienen en leidt u direct en veilig naar uw bestemming. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
zet nieuwe maatstaven dankzij de aanzienlijk snellere routecalculatie en een nog realistischere 3D-weergave. Als onderdeel van de vele services van BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
wordt het navigatiesysteem de eerste drie jaar automatisch en kosteloos geüpdatet. Andere noviteiten zijn automatisch fileparkeren als uitbreiding van de Parking Assistant.
40 jaar BMW 3 Serie. 40 jaar benchmark.
De BMW 3 Serie is de grondlegger van het huidige sportsedan-segment. Sinds de introductie van de eerste generatie veertig jaar geleden, zet de BMW 3 Serie de toon op het gebied van rijdynamiek, efficiency en tijdloos design. In vergelijkingstests, op het circuit en in het dagelijkse gebruik, heeft de BMW 3 Serie met zijn doordachte onderstel en achterwielaandrijving een onverslaanbare status verworven. Met ruim 14 miljoen verkochte exemplaren sinds de lancering van de E21 in 1975 is de BMW 3 Serie uitgegroeid tot de succesvolste modelreeks in de historie van het merk. De BMW 3 Serie neemt circa 25 procent van de totale verkopen voor zijn rekening.
 

Nieuwe BMW 7 Serie toonbeeld van technische innovatie. Product nieuws / 21-apr-2015

BMW trekt alle registers open voor de nieuwe BMW 7 Serie. Het vlaggenschip, dat dit najaar op de markt komt, krijgt de nieuwste technische innovaties. Een aantal daarvan is uniek, zoals remote control parking.

Nieuwe BMW 7 Serie toonbeeld van technische innovatie.

BMW trekt alle registers open voor de nieuwe BMW 7 Serie. Het vlaggenschip, dat dit najaar op de markt komt, krijgt de nieuwste technische innovaties. Een aantal daarvan is uniek, zoals remote control parking. De auto kan zichzelf in- en uitparkeren zonder bestuurder. Even bijzonder is de bediening van het infotainmentsysteem met handgebaren. Verder is het verbruik verder verlaagd dankzij een nieuwe generatie motoren en drastische gewichtsverlaging dankzij veelvuldig gebruik van koolstofvezel in de carrosserie. Luchtvering en Dynamic Damper Control zorgen ervoor dat de BMW 7 Serie een ongekend goede balans biedt tussen rijdynamiek en comfort.
BMW presenteerde in april in een technologie- en innovatieworkshop voor de pers de technische highlights van de nieuwe BMW 7 Serie. Volgens de BMW EfficientLightweight strategie is veel gewichtsbesparing bereikt. Door voor de constructie van de carrosserie slim gebruik te maken van aluminium en koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP, carbon fibre reinforced plastics), weegt de nieuwe BMW 7 Serie tot 130 kilogram minder dan het huidige model. Tegelijk zorgt CFRP, waarvan ook de carrosserieën van de BMW i3 en i8 zijn gemaakt, voor een hogere torsiestijfheid.
Nieuwe generatie motoren.
De BMW 7 Serie krijgt zeer efficiënte motoren, waaronder een nieuwe zescilinder-in-lijn variant. Die is voorzien van de jongste generatie van BMW’s directe brandstofinjectie, Twin Scroll-turbotechnologie en VALVETRONIC

Valvetronic

Volledige vermogensontplooiing – de variabele klepsturing Valvetronic verbetert de dynamiek en draai-eigenschappen van BMW motoren en verlaagt het verbruik.
Meer lezen
met Double-VANOS nokkenassen (wat een gasklep overbodig maakt). Blok, cilinderkop en carter zijn van aluminium gemaakt, waardoor deze nieuwe motor bijdraagt aan gewichtsverlaging. De krachtbron is gekoppeld aan een nieuwe generatie van de 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat met minder interne wrijving. Het brein van de versnellingsbak benut data van het navigatiesysteem om het schakelen optimaal aan te passen aan de wegcondities.
Balans tussen rijdynamiek en comfort toonaangevend.
Een verfijnd onderstel en talrijke assistentiesystemen zorgen voor een sublieme wegligging en rijkwaliteit. De nieuwe BMW 7 Serie is voor en achter voorzien van luchtvering met automatische hoogteregeling. Ook standaard is het elektronisch geregelde Dynamic Damper Control. Integral Active Steering

Active Front Steering

De nieuwe dimensie in stuurcomfort – de Active Front Steering van BMW biedt onder alle rijomstandigheden precisie, wendbaarheid en comfort.
Meer lezen
(ook leverbaar op de xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
-modellen) en het elektromechanische stabilisatiesysteem Dynamic Drive

Dynamic Drive

Het actieve onderstelregelsysteem Dynamic Drive van BMW minimaliseert kantelbewegingen in bochten en bij snelle uitwijkmanoeuvres tot een minimum, dankzij stabilisatoren aan voor- en achteras. Daarnaast wordt door de kantelverdeling tussen voor- en achteras een wendbaar en veilig rijgedrag gerealiseerd. Het resultaat: enorme stuurprecisie, grote wendbaarheid en merkbaar verbeterd rijcomfort.
Meer lezen
dragen verder bij aan de superieure balans tussen dynamiek en comfort. Met een nieuw ontworpen BMW Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
-schakelaar zijn wegligging en weggedrag nog verder naar eigen smaak te personaliseren. Er is tevens een nieuwe rijmodus toegevoegd: ADAPTIVE. In die stand worden onderstel, demping en vering automatisch aangepast aan de rijstijl van de bestuurder en het karakter van de weg.
Intuïtieve bediening met Touch Display en BMW gesture control.
Het BMW iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
bedieningssysteem krijgt in de BMW 7 Serie voor het eerst een Touch Display, zodat de functies niet alleen met de iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-knop, maar ook via het aanraakscherm zijn te bedienen. BMW introduceert bovendien een derde bedieningsoptie genaamd gesture control. Een infraroodsensor in de hemel zet daarbij handgebaren om in commando’s voor het infotainmentsysteem. Audiovolume en het aannemen of afsluiten van een telefoongesprek zijn met een handbeweging te bedienen. Ook is het mogelijk om zelf een specifieke handbeweging aan een bepaalde functie te koppelen.
Unieke remote control parking.
De BMW 7 Serie is de eerste in serie geproduceerde auto die zich helemaal zelfstandig kan verplaatsen, zonder dat de bestuurder in de auto zit. Remote control parking is een optie op een nieuw ontworpen BMW Display sleutel. Na het indrukken van de button start en manoeuvreert de BMW 7 Serie zich in en uit een parkeervak. Dat doet de auto met behulp van zijn camera’s en parkeersensoren. Omdat de bestuurder er niet in hoeft te zitten, is de BMW 7 Serie met dit systeem op zeer krappe parkeerplekken achter te laten. De portieren hoeven immers niet meer open om uit- of in te stappen.
Nieuwe innovatieve bestuurdersassistentiesystemen van BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
.
De optionele Driving Assistant biedt enkele nieuwe functies. Zo flitsen de remlichten van de BMW 7 Serie hoog frequent repeterend om achteropkomend verkeer tot remmen te manen als zij niet tijdig reageren. Als een botsing dreigt, worden de gordels alvast aangespannen om het letselrisico voor inzittenden te verkleinen. Ook nieuw is het waarschuwen voor kruisend verkeer bij het uitrijden van een parkeervak. Dat gebeurt met een geluidssignaal en met knipperende ledlampjes in de buitenspiegels. De Driving Assistant Plus is eveneens uitgebreid met een aantal functies. Met behulp van de nieuwe stereocamera (voorheen mono) en radarsensoren worden medeweggebruikers voor, achter en naast de BMW 7 Serie continu gemonitord. Zelfs bij snelheden tot 210 km/uur. De data worden gebruikt om de auto strak binnen de lijnen van de rijbaan te houden – en uiteraard om de correcte afstand tot de voorligger te handhaven. Indien nodig worden automatisch subtiele stuurcorrecties uitgevoerd, ook als bij het wisselen van rijbaan een auto buiten het zicht van de bestuurder naast de BMW 7 Serie rijdt en als een veel sneller rijdende achterligger nadert. Ook nieuw is de koppeling van verkeersbordherkenning aan Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
met Stop & Go functie. Na activering van de cruise control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
wordt de snelheid automatisch aangepast aan de toegestane maximum snelheid, ook als de auto op een weggedeelte komt met een hogere of lagere toegestane snelheid.
 
Schakel visuele effecten uitSchakel visuele effecten in