cookiesDisabledBanner_Text Meer informatie over cookies
BMW maakt gebruik van cookies.
Om u zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn maken de websites van BMW gebruik van cookies. BMW onderscheidt functionele cookies en cookies voor het beheer van webstatistieken, het tonen van video's, het personaliseren van advertenties en het integreren van social media. BMW slaat geen persoonlijke gegevens op. Instellingen aanpassen
318Artikelen
Artikelen weergeven:

De vernieuwde BMW 4 Serie. Scherpere vormgeving en herziene wielophanging. Corporate nieuws / 17-jan-2017

BMW introduceert de vernieuwde BMW 4 Serie, voorzien van een scherper design en een herziene wielophanging. De productie start op 1 maart, dus in de tweede helft van dezelfde maand treft u de vernieuwde 4 Serie Coupé, Cabrio en Gran Coupé bij de BMW dealers.

De vernieuwde BMW 4 Serie. Scherpere vormgeving en herziene wielophanging.

BMW introduceert de vernieuwde BMW 4 Serie, voorzien van een scherper design en een herziene wielophanging. Wereldwijd heeft BMW van de 4 Serie tot eind 2016 al meer dan 400.000 exemplaren verkocht. In 2013 verscheen als eerste de BMW 4 Serie Coupé en het jaar erop verschenen ook de BMW 4 Serie Cabrio en Gran Coupé. De modellen worden geproduceerd in München (BMW 4 Serie Coupé), Regensburg (BMW 4 Serie Cabrio) en Dingolfing (BMW 4 Serie Gran Coupé). De productie start op 1 maart, dus in de tweede helft van dezelfde maand treft u de vernieuwde 4 Serie Coupé, Cabrio en Gran Coupé bij de BMW dealers. De prijzen volgen later.
Accent op sportief karakter.
Nieuw vormgegeven (optionele) led-koplampen komen in de plaats van de xenonkoplampen. BMW voorziet alle versies standaard van LED-mistlampen aan de voorzijde en LED-achterlichten aan de achterzijde. Verder krijgt de 4 Serie vernieuwde luchtinlaten, een nieuw ontworpen onderzijde van de achterbumper en diverse andere designaccenten. Er komen twee nieuwe carrosseriekleuren beschikbaar, exclusief voor de drie modellen van de BMW 4 Serie: Snapper Rocks Blue en Sunset Orange. De uitvoeringen Model Sport Line, Model Luxury Line en Model M Sport bieden elk wielen met een specifiek nieuw design. Ook zijn er talloze uitrustingsopties, waarmee de vernieuwde BMW 4 Serie in hoge mate is te personaliseren.
Nieuwe, verchroomde afwerkingsdetails en de in hoogglanzend zwart uitgevoerde middenconsole geven het interieur een exclusieve, hoogwaardige sfeer. Ook opvallend is het dubbele stiksel op het dashboard. En kopers kunnen kiezen uit drie nieuwe kleuren voor de interieurbekleding en drie nieuwe afwerkingslijsten. 
Herziene wielophanging.
De vernieuwde BMW 4 Serie Coupé en Gran Coupé zijn voorzien van stuggere afstemming van de wielophanging, die voor een nog sportievere wegligging zorgt zonder dat dat ten koste gaat van het rijcomfort. Dat geldt overigens ook voor de M Sport wielophanging met en zonder adaptieve dempers. Elk model in de BMW 4 Serie heeft nu een nog grotere rechtuitstabiliteit en een nog communicatievere besturing. High performance-banden zijn een fabrieksoptie voor alle versies vanaf de BMW 430d en BMW 430i. 
31 varianten: modellen, uitvoeringen en aandrijflijnen.
Alle benzinemotoren en de viercilinder diesels behoren tot de nieuwste BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
motorenfamilie en zijn voorzien van TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek. Er is keuze uit vier benzine- (BMW 418i, 420i, BMW 430i en BMW 440i) en drie dieselmotoren (BMW 420d, BMW 430d en BMW 435d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
). Het vermogen van de benzinemotoren varieert van 100 kW (136 pk) in de BMW 418i tot 240 kW (326 pk) in de BMW 440i (brandstofverbruik gecombineerd: 5,3-7,9 l/100 km; CO2-emissie 127-185 g/km). Voor de diesels loopt het vermogen uiteen van 140 kW (190 pk) in de BMW 420d tot 230 kW (313 pk) in de BMW 435d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
(verbruik: 4,0-5,9 l/100 km; emissie 106-155 g/km).
Er is nóg een motorvariant voor de BMW 4 Serie Coupé en Gran Coupé: de BMW 418d met een vermogen van 110 kW (150 pk) met een gecombineerd verbruik van 4,1-4,5 l/100 km en een CO2-emissie van 107-118 g/km. Twaalf varianten zijn leverbaar met het optionele BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
. De BMW 435d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
heeft deze intelligente vierwielaandrijving standaard – in zowel Coupé-, Cabrio als Gran Coupé-vorm. 
Nieuwe display voor navigatie en instrumenten.
Het optionele navigatiesysteem Professional

Navigatiesysteem professional

Het BMW navigatiesysteem Professional is gemakkelijk te bedienen en leidt u direct en veilig naar uw bestemming. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
omvat nu een interface met tegelstructuur (zoals te vinden is op de nieuwste BMW 5 Serie) die de bediening vergemakkelijkt. De rangschikking van de zes grote tegels is naar eigen inzicht te wijzigen. De informatie van het achterliggende menu wordt continu geüpdatet, waardoor de bediening nog intuïtiever is. De BMW 4 Serie kan optioneel ook worden voorzien van een nieuw, digitaal multifunctioneel instrumentenpaneel met diverse weergaveopties van de tellers, afhankelijk van de geselecteerde rijmodus. 
Scherper design.
De vernieuwde BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio zijn nu standaard voorzien van de adaptieve full-LED-koplampen en nieuw vormgegeven full-LED-achterlichten. Verder heeft BMW een aantal stijlelementen aan het interieur toegevoegd. De twee M4-varianten zijn uitgerust met de geüpdatete versie van het navigatiesystem Professional en andere ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld.
Meer lezen
-voorzieningen. 
Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het stroomverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: ‘Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (‘Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en stroomverbruik van nieuwe personenauto’s’), die verkrijgbaar is bij alle dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en via www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (GuidelineCO2) (PDF ‒ 2,7 MB)

Update voor diverse BMW modellen met ingang voorjaar 2017. Corporate nieuws / 16-jan-2017

Introductie van extra zuinige BMW 520d EfficientDynamics Edition – en navigatiesysteem Professional met tegelstructuur voor meer modellen – aanvullende rijhulpsystemen voor BMW 7 Serie – BMW 6 Serie met nieuwe voorzieningen en nog meer opties voor BMW 3 Serie, BMW 4 Serie, BMW X5 en BMW X6.

Update voor diverse BMW modellen met ingang voorjaar 2017.

Vanaf het voorjaar van 2017 is de nieuwe BMW 5 Serie niet alleen de sportiefste en innovatiefste zakensedan in zijn segment, maar ook de maatstaf op het gebied van efficiency. De nieuwe BMW 520d EfficientDynamics Edition heeft een gecombineerd verbruik van slechts 3,9-4,3 l/100 km en een CO2-emissie van 102-114 g/km. Vanaf maart is het menu van de Control Display

Control Display

Optimaal geïnformeerd, perfect zichtbaar, eenvoudig te bedienen – het Control Display geeft alle informatie en functies overzichtelijk weer.
Meer lezen
van het Professional navigatiesysteem met tegelstructuur – die beide in de nieuwe BMW 5 Serie debuteren – ook leverbaar in andere modellen van BMW.
Met een verder uitgebreid gamma rijhulpsystemen zet de BMW 7 Serie nieuwe stappen op weg naar (semi-)autonoom rijden. Het gamma omvat nu onder meer ook ActiveAssist Collision Avoidance, Cross-Traffic and Wrong-Way Driving Alert en Remote 3D View. Vanaf komende lente versterkt de BMW 6 Serie zijn exclusieve, sportieve uitstraling met aantrekkelijke nieuwe speciale opties. Digital Charging Service, voor gemakkelijk en voordelig opladen van de hoogspanningsbatterij, komt beschikbaar voor zowel de BMW i als de
BMW iPerformance-modellen. Per maart 2017 zijn ook nieuwe, hoogwaardige opties leverbaar voor de BMW 3 Serie, de BMW 4 Serie, de BMW X5 en de BMW X6.
BMW 520d EfficientDynamics Edition: meer rijplezier, minder CO2-emissie.
De nieuwe BMW 5 Serie EfficientDynamics Edition heeft een 2,0-liter viercilinder BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
met een vermogen van 140 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm tussen 1.750 en 2.500 toeren per minuut. De auto accelereert in 7,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt op 3,9-4,3 l/100 km en de CO2-emissie op 102-114g/km (volgens EU-testcyclus, afhankelijk van de bandenmaat).
De motor van de BMW 520d EfficientDynamics Edition is voorzien van onder meer een turbo met wrijvingsarme lagers, uitlaatgasrecirculatie onder hoge druk, een geprogrammeerde oliepomp en verder ontwikkelde common-rail inspuittechniek – de elektromagnetische injectoren doseren de inspuithoeveelheid met uiterste precisie met een druk van maximaal 2.000 bar.
De verhoogde efficiency van motor en de standaard achttraps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
transmissie krijgt assistentie van verbeterde aerodynamica en het ten opzichte van het vorige model sterk verlaagde gewicht. Het levert gunstige verbruiks- en emissiecijfers op. Ook de BMW BluePerformance techniek draagt bij aan de reductie van de emissies, net als het partikelfilter, de oxidatiekatalysator en de stikstofopslagkatalysator met AdBlue-inspuiting, waarmee de emissie van NOx verder wordt gereduceerd.
Nog intuïtiever: navigatiesysteem Professional

Navigatiesysteem professional

Het BMW navigatiesysteem Professional is gemakkelijk te bedienen en leidt u direct en veilig naar uw bestemming. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
met knoppen in de vorm van tegels.
Die nieuwste innovaties van het display- en bedieningsconcept dat debuteerde in de nieuwe BMW 5 Serie zijn vanaf maart 2017 ook beschikbaar voor andere modellen van BMW. In combinatie met het navigatiesysteem Professional

Navigatiesysteem professional

Het BMW navigatiesysteem Professional is gemakkelijk te bedienen en leidt u direct en veilig naar uw bestemming. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
biedt de Control Display

Control Display

Optimaal geïnformeerd, perfect zichtbaar, eenvoudig te bedienen – het Control Display geeft alle informatie en functies overzichtelijk weer.
Meer lezen
van het iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-systeem in de BMW 7 Serie, de BMW 6 Serie en alle versies van de BMW M6 een nog intuïtievere bediening dankzij de verbeterde grafische weergave. De monitor toont de menu’s in de vorm van tegelvormige knoppen. De volgorde van de zes knoppen is naar wens aan te passen. Ze zijn zichtbaar op het hoofdmenu aan weerszijden van het scherm. Daardoor bieden ze sneller en gemakkelijker toegang tot de gewenste inhoud. Een nieuwe menu-optie is “Messages”, waarmee inkomende sms-berichten en e-mails toegankelijk zijn, net als voertuiginformatie.
Deze functies worden in de live-modus weergegeven door animaties. Met bijvoorbeeld een kleine weergave van een deel van de routekaart geeft de navigatieknop de gekozen route weer, terwijl de entertainmentkeuzeknop het radiostation of de titel van het nummer dat te horen is, inclusief de albumcover, weergeeft.
BMW 7 Serie met aanvullende rijhulpsystemen en Remote 3D View.
Met ingang van komend voorjaar biedt BMW ook meer rijhulpsystemen voor de BMW 7 Serie aan, die zorgen voor nog meer rijplezier, veiligheid en comfort. Vanaf maart zijn de systemen onderdeel van het optionele Driving Assistant Plus-pakket. Ze bieden effectieve ondersteuning in diverse situaties en betekenen weer een stap in de richting van autonoom rijden. Bijvoorbeeld de ActiveAssist Collision Avoidance. Als een snelle wisseling van rijstrook onvermijdelijk is om een obstakel te omzeilen, ondersteunt het de besturing bij snelheden tot 160 km/u.
Cross Traffic Alert, dat ook met ingang van maart 2017 in het pakket wordt opgenomen, geeft een optische waarschuwing en geluidssignalen als het systeem op basis van de waarneming van verkeersborden door de stereocamera concludeert dat de bestuurder verzuimt voorrang te verlenen. Het nieuwe Driving Assistant Plus wordt verder aangevuld met Wrong-Way Driving Alert. Dit systeem analyseert de navigatie-informatie en geeft informatie over gevaarlijke situaties. Het grijpt in als de bestuurder de auto tegen het verkeer in dreigt sturen. In combinatie met het Surround View-systeem – dat ondersteuning biedt met camerabeelden uit verschillend perspectief als de bestuurder moeilijke manoeuvres uitvoert – heeft de bestuurder van de BMW 7 Serie ook toegang tot Remote 3D View. Via zijn smartphone kan hij met BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
met behulp van het Surround View-systeem de situatie rond zijn geparkeerde auto op afstand in de gaten houden.
Nieuwe opties voor de BMW 3 Serie en BMW 4 Serie: multifunctioneel instrumentenpaneel.
Eveneens vanaf maart 2017 zijn de BMW 3 Serie en de BMW 4 Serie optioneel leverbaar met een noviteit op het gebied van displaytechnologie: het multifunctionele instrumentenpaneel. De volledig digitale TFT-kleurendisplay met zogenoemde black panel-technologie geeft de bestuurder informatie over de auto en de rit in een aan de rijmodus gekoppelde layout. In de COMFORT-modus geeft de display een conventioneel instrumentenpaneel weer, met vier ronde meters. Een zoom-functie accentueert de rijsnelheid en het toerental. In de ECO PRO-modus vervangt informatie over het verbruik de toerenteller. In de SPORT-modus wordt de snelheid met grote cijfers midden in de snelheidsmeter weergegeven, terwijl de gekozen versnelling in het midden van de toerenteller wordt weergegeven. 
BMW 6 Serie: kenmerkende accenten voor carrosserie en interieur.
Met nieuwe, aantrekkelijke opties voor de BMW 6 Serie Coupé, de BMW 6 Serie Cabriolet en de BMW 6 Serie Gran Coupé benadrukt BMW het sportieve karakter van deze premium modellen. Het kleurengamma wordt uitgebreid met de kleur Sonic Speed Blue metallic. In combinatie met het M Sport-pakket zijn ook nieuwe tweekleurige lichtmetalen 20-inch M-wielen met het kenmerkende dubbelspaaksdesign leverbaar, met banden in verschillende maten. Ze zijn geschikt om naar huis te rijden als ze lek zijn. Ook is interieurafwerking in carbon-look mogelijk.
Comfortabel, milieuvriendelijk en voordelig: Digital Charging Service voor de modellen van BMW i en BMW iPerformance.
Het label BMW i is pionier op het gebied van duurzame mobiliteit. Niet alleen vanwege de baanbrekende auto- en aandrijfconcepten, maar ook met talloze nieuwe diensten. De nieuwste is Digital Charging Service, voor intelligent laden van de hoogspanningsbatterij van de modellen van BMW i en BMW iPerformance. Daarmee is BMW de eerste autofabrikant die een systeem introduceert waarmee de bestuurder op een prettige manier profiteert van lage energietarieven en meer zelf opgewekte elektriciteit door middel van zonne-energie. BMW Digital Charging Service baseert het aanbod niet alleen op de voortdurend variabele tarieven, maar ook dag- en nachttarieven, zodat het mogelijk is om maximaal te profiteren van de laagste tarieven.
In combinatie met de nieuwe BMW i Wallbox Connect kan Digital Charging Service ook het stroomverbruik optimaliseren van zonnepanelen thuis. De hoeveelheid opgewekte elektriciteit wordt berekend op basis van de prestatiegegevens van de installatie en de weersverwachting. Het systeem kan ook de hoeveelheid niet-gebruikte elektriciteit in huis inschatten. Die kan dan worden gebruikt voor emissievrije mobiliteit. Op deze manier worden volledig elektrische en/of hybridevoertuigen optimaal geïntegreerd in het huishouden van de klant en zijn persoonlijke verbruikspatroon.
BMW Digital Charging Service plant automatisch de start- en eindtijden van het laadproces op basis van de gunstigste kosten en maximaal gebruik van duurzame energie. Daardoor is de batterij altijd opgeladen op het tijdstip van vertrek en is de temperatuur in het interieur aangenaam. Deze unieke dienst is onderdeel van BMW ConnectedDrive Services

ConnectedDrive Services.

De optie ConnectedDrive Service geeft u toegang tot de wereld van BMW ConnectedDrive. Daarnaast stelt de optie u in staat gebruik te maken van talloze diensten en apps in de categorieën reizen, office en entertainment.
Meer lezen
en is beschikbaar voor alle modellen van BMW i en van BMW iPerformance.
Nieuwe lichtmetalen wielen voor de BMW X5 en BMW X6.
Het gamma fabrieksopties voor de BMW X5 en BMW X6 omvat vanaf voorjaar 2017 voor het eerst ook de lichtmetalen 21-inchwielen die uitsluitend in het originele BMW accessoiregamma leverbaar waren. De lichtmetalen M-wielen met dubbelspaaksdesign in tweekleurige look met gepolijste spaken worden geleverd met banden in verschillende maten, waarmee naar huis is te rijden als ze lek zijn. De wielen en banden zijn leverbaar in combinatie met het M Sport pakket voor alle versies, uitgezonderd de BMW X5 sDrive25d, de BMW X5 xDrive25d en de BMW X5 xDrive40e iPerformance.
Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het stroomverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: ‘Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (‘Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en stroomverbruik van nieuwe personenauto’s’), die verkrijgbaar is bij alle dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en via www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (GuidelineCO2) (PDF ‒ 2,7 MB)

Opnieuw zeer succesvol jaar voor BMW Group Nederland. BMW #1 in het premiumsegment en #6 in totale markt. Corporate nieuws / 12-jan-2017

BMW #1 in het premiumsegment en #6 in totale markt +++ 100.000ste elektrische auto in Nederland is een BMW i3 +++ Recordjaar voor MINI met een groei van 18% +++ BMW Motorrad marktleider voor de zevende keer op rij.

Opnieuw zeer succesvol jaar voor BMW Group Nederland. BMW #1 in het premiumsegment en #6 in totale markt.

BMW Group Nederland heeft qua verkoopaantallen het recordniveau van 2015 vastgehouden. Het aantal registraties van BMW, BMW i en MINI kwam uit op 24.533 auto’s. Dat is nagenoeg hetzelfde als het totaal van 2015. BMW verkocht in 2016 18.756 auto’s en MINI 5.777. Ook BMW Motorrad was weer succesvol en behield de eerste plaats op de verkoopranglijst in Nederland.
BMW neemt met 18.756 auto’s in Nederland de zesde plaats op de verkoopranglijst in en staat op nummer 1 in het premiumsegment. Daarin heeft het een aandeel van maar liefst 31,3%. BMW i verkocht 546 auto’s in 2016.
De totale markt liet in 2016 een krimp zien van bijna 15%. BMW hield zich echter goed staande met een verkoopdaling van slechts 4,8%. Vooral de BMW 3 Serie (+ 1.364) en de BMW X1 (+ 1.201) zijn zeer goed verkocht ten opzichte van 2015. Ook de BMW 7 Serie, die net als de BMW X1 pas halverwege 2015 verscheen, trok onevenredig meer kopers: van 154 in 2015 naar 406 in 2016.
“Het is een indrukwekkende prestatie dat we in een sterk gekrompen markt het recordjaar van 2015 bijna hebben kunnen evenaren”, aldus algemeen directeur Neil Fiorentinos. “Mede dankzij de grote inspanningen van ons dealernetwerk hebben we bovendien de koppositie in het premiumsegment behouden. Dit geweldige resultaat is onlosmakelijk verbonden met de hoge klanttevredenheid, waarvoor BMW in april 2016 nog werd beloond met de Customer Centric DNA Award.”
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland meldde op haar website dat de database van de RDW inmiddels 100.000 geëlektrificeerde voertuigen – Hybrid, Electric Vehicle (EV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) – telt. Daarmee is Nederland na Noorwegen het tweede Europese land dat deze belangrijke mijlpaal bereikt. Voor BMW extra bijzonder aangezien de 100.000ste geëlektrificeerde auto in Nederland een BMW i3 was. In Nederland is een op de vijf verkochte BMW modellen een EV of PHEV.
MINI verkocht in 2016 maar liefst 5.777 auto’s, ofwel 897 meer dan in 2015 (+18%). De MINI Clubman (die vanaf 31 oktober 2015 bij dealer stond) kon het succes van de laatste twee maanden van 2015 (211 stuks) continueren in 2016 met 1.548 exemplaren. In 2016 bedroeg het segmentaandeel van MINI 9,7%.
Het succes van BMW…
In de huidige markt is een uitgebalanceerde verkoop over het gehele gamma geen vanzelfsprekendheid. Des te indrukwekkender is daarom de prestatie van BMW waarbij maar liefst drie modellen ruim de helft van de verkopen voor hun rekening namen. De BMW 3 Serie versterkte zijn koppositie in het BMW gamma, met de BMW 330e als best verkochte PHEV in Nederland. Net als vorig jaar werd de BMW 3 Serie gevolgd door de BMW 2 Serie en de BMW 1 Serie. Die wordt op zijn beurt op de voet gevolgd door de BMW X1. 
… en dat van MINI.
MINI boekte in 2016 het hoogste verkoopcijfer in Nederland sinds het merk in 2001 onder de vleugels van BMW kwam. Het merk groeide in Nederland met maar liefst 18% ten opzichte van het jaar ervoor. De MINI 3- en 5-deurs waren met 3.644 exemplaren het beste verkocht, gevolgd door de populaire MINI Clubman. Dit model is tijdens het Driving Business Event, een initiatief van Automobiel Management, uitgeroepen tot ‘Beste Nieuwkomer 2017’ in de zakelijke markt. De beste nieuwkomer is een auto waarvan de jury op basis van hun ervaring in de wereld van leasing, fleet en autojournalistiek veel verwacht. “De MINI Clubman is het grootste model dat het merk ooit bouwde. Daarmee is hij beter dan andere MINI’s toegerust om zijn weg naar de zakenrijder te vinden tussen de meer alledaagse businessclass-modellen”, zegt juryvoorzitter Peter Brouwer. “De MINI Clubman is praktisch, maar net zo onderscheidend als zijn kleinere broeders. Hij scoort hoog bij de vakjury, zowel op het gebied van kosten als van emotie.”
2016 was ook het jaar waarin de nieuwe MINI Cabrio op de markt kwam, welke exclusief door VDL Nedcar geproduceerd wordt. Het is daarmee de eerste cabriolet die de fabriek produceert.  De nieuwe MINI Cabrio kende een succesvol eerste jaar, waarbij het de best verkochte cabrio in Nederland werd.
Daarnaast is de nieuwe MINI Countryman eind 2016 aangekondigd. Deze nieuwe SUV van MINI staat vanaf 11 februari 2017 bij de Nederlandse MINI dealers. De SUV vormt het derde model dat VDL Nedcar in productie neemt, waarvan nu twee modellen exclusief. Dit geeft aan dat het concern veel vertrouwen heeft in de Nederlandse productiefaciliteit. De komst van de nieuwe MINI Countryman leverde ongeveer 1.200 nieuwe banen op.
BMW Motorrad voor zevende jaar op rij op nummer één.
Ook BMW Motorrad liet weer goede cijfers zien. Het behaalde wederom de eerste plek met 1.968 verkochte motorfietsen en maxi-scooters in 2016, tegenover ruim 1.800 in 2015, met de BMW R1200 GS als best verkochte model in Nederland. BMW Motorrad sluit voor de zevende keer op rij het jaar af als marktleider in Nederland.

Primeur BMW Group op CES 2017 in Las Vegas. BMW HoloActive Touch: innovatief bedieningsconcept voor het interieur van de toekomst. Corporate nieuws / 29-dec-2016

BMW Group geeft opnieuw een voorproef van het auto-interieur van de toekomst op de Consumer Electronics Show (CES) 2017 in Las Vegas. Enkele baanbrekende concepten en revolutionaire technologieën staan hier vol in de schijnwerpers, met als primeur het BMW HoloActive Touch systeem. Een virtueel touchscreen dat als een innovatieve interface tussen bestuurder en auto fungeert.

Primeur BMW Group op CES 2017 in Las Vegas. BMW HoloActive Touch: innovatief bedieningsconcept voor het interieur van de toekomst.

BMW Group geeft opnieuw een voorproef van het auto-interieur van de toekomst op de Consumer Electronics Show (CES) 2017 in Las Vegas. Enkele baanbrekende concepten en revolutionaire technologieën staan hier vol in de schijnwerpers, met als primeur het BMW HoloActive Touch systeem. Een virtueel touchscreen dat als een innovatieve interface tussen bestuurder en auto fungeert: een vrij zwevend display (geprojecteerd naast het stuurwiel) die reageert op gebaren en opdrachten bevestigt met voelbare feedback.
BMW HoloActive Touch is onderdeel van een BMW i Inside Future studie, die bezoekers van de CES (5 – 8 januari) een impressie geeft van toekomstige mobiliteit waarin autonoom rijdende auto’s volledig connected zijn.
BMW HoloActive Touch bundelt de eigenschappen van het BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
, Gesture Control en touchscreenbediening samen in een unieke gebruikersinterface, die tal van extra features biedt. Voor het eerst zijn functies te bedienen zonder fysiek contact met materialen, zoals een scherm of knoppen, terwijl de technologie toch de vertrouwde zichtbare en voelbare interactie met het voertuig mogelijk maakt, zoals bij conventionele touchscreens.
BMW HoloActive Touch biedt de gebruiker tevens toegang tot een breed scala aan services van BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
. De naadloze integratie van deze persoonlijke digitale mobiliteitsassistent komt nog meer uit de verf door een zeer intuïtieve interactie.
BMW heeft op de CES een uitstekende reputatie als het gaat om het presenteren van nieuwe displaytechnologie en bedieningsconcepten. Gesture Control debuteerde op de show van 2015 en is nu al beschikbaar in de nieuwe BMW 7 Serie en BMW 5 Serie. Het AirTouch systeem, zoals gepresenteerd op de CES 2016, ging al weer een stap verder: bij dit systeem kan de gebruiker via met de hand gemaakte gebaren functies activeren op een groot panoramisch display in het dashboard.
BMW HoloActive Touch is de volgende stap in bediening van functies en in de interactie met de auto. Net als bij de Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
is sprake van projectie via reflectie, maar in dit geval als een vrij zwevend beeld in het interieur en niet als een beeld tegen de voorruit. Het systeem projecteert een flexibel te configureren controlepaneel dat voor de bestuurder zichtbaar is naast het stuurwiel ter hoogte van de middenconsole. Een camera detecteert de handbewegingen van de bestuurder en kan ook vingertipbewegingen registreren. Zodra de vinger virtueel contact maakt met een van de controlevelden merkt de bestuurder aan een voelbare puls dat de gewenste functie is geactiveerd.

Nieuw BMW ontwikkelingscentrum voor autononoom rijden. Corporate nieuws / 27-dec-2016

De BMW iNEXT staat gepland voor 2021 – autonoom rijdend, elektrisch en volledig connected. Om dit doel te bereiken, combineert BMW Group haar expertise op het gebied van connectiviteit en geautomatiseerd rijden op een nieuwe campus in Unterschleissheim nabij München. Bijgevoegd het volledige, Engelstalige persbericht.

Nieuw BMW ontwikkelingscentrum voor autononoom rijden.


De BMW 530e iPerformance Corporate nieuws / 19-dec-2016

Enkele weken na de introductie van de nieuwste generatie van de BMW 5-Serie, lanceert BMW ook een plug-inhybridevariant van ’s werelds succesvolste zakensedan. De BMW 530e is vanaf eind januari te bestellen bij de BMW dealers.

De BMW 530e iPerformance

In maart 2017, enkele weken na de introductie van de nieuwste generatie van de BMW 5-Serie, lanceert BMW ook een plug-inhybridevariant van ’s werelds succesvolste zakensedan. Deze sportieve BMW 530e iPerformance biedt zowel de van BMW bekende rijdynamiek als de mogelijkheid om lokaal emissievrij elektrisch te rijden. Een brandstofverbruik van slechts 1,9 l/100 km is mogelijk met een bijbehorende CO2-emissie van 44 g/km*. De BMW 530e is vanaf eind januari te bestellen bij de BMW dealers.

*Verbruikscijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van de bandenmaat.
De BMW 530e iPerformance is de innovatiefste auto in zijn klasse, met alle mogelijke rijhulpsystemen van de BMW 5 Serie – in alle rijmodi inclusief eDrive. Ook heeft de BMW 530e iPerformance alle beschikbare comfortverhogende features en voorzieningen die lange ritten uiterst aangenaam maken. Ook heeft hij nog steeds een buitengewoon grote bagageruimte.
BMW’s vooruitstrevende eDrive-techniek en een BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo-benzinemotor vormen de uitzonderlijk zuinige en krachtige plug-inhybride aandrijflijn, die perfect past bij het efficiënte, soepele en dynamische karakter van de nieuwe BMW 5-Serie. Het iPerformance-label geeft aan dat de kennis van BMW i is toegepast om de aandrijflijn te perfectioneren. De BMW 530e iPerformance is het zesde model in het zeer populaire iPerformance gamma.
Vermogensafgifte op niveau van verbrandingsmotor met grote cilinderinhoud.
De state-of-the-art elektromotor van het BMW eDrive-systeem heeft een vermogen van 70 kW (95 pk) en 250 Nm koppel. De viercilinder 2,0-liter verbrandingsmotor biedt 135 kW (184 pk) vermogen en 320 Nm koppel. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 44 g/km. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een achttraps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
-transmissie aan de achterwielen.
De BMW 530e iPerformance heeft slechts 6,2 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.
De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rijmodus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert.
De hogespanningsbatterij is opgebouwd uit lithium-ion-cellen met een capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen vijf uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts drie uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de BMW 530e iPerformance maar liefst 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.
Discreet onderscheidend, zowel binnen als buiten.
Een aantal discrete uiterlijke accenten verwijzen naar de vooruitstrevende aandrijftechniek van de BMW 530e iPerformance. Blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A-stijl aan de bestuurderskant, de eDrive-logo’s op de C-stijlen en de 530e-badge op de kofferdeksel zijn de opvallendste herkenningspunten van de plug-inhybridevariant. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. En het interieur weerspiegelt de sportieve elegantie van het exterieur – net zoals bij alle varianten van de sportieve zakensedan. De BMW 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive-knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm.
BMW eDrive past zich aan en anticipeert.
Met de Driving Experience Control

Driving Experience Control

Hiermee kan de afstemming van diverse componenten, zoals gaspedaal en stuurbekrachtiging, worden beïnvloed. 
Meer lezen
-knop is te kiezen uit rijmodi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive-knop is de werking van het hybridesysteem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.
Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektro- en verbrandingsmotoren optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rijmodus  Max eDrive is de BMW 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de ‘elektrische’ topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis power, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre.
Met de Battery Control-modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100% capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.
iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
van de nieuwste generatie voor nog intuïtievere bediening.
Net als in de andere versies van de nieuwe BMW 5-Serie zijn telefoon, navigatie, entertainment en andere functies samengebracht in de optionele 10,25-inch display van hoge resolutie. Bediening van de functies kan via de iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
Controller

Controller

Met de centrale iDrive Controller heeft u alle iDrive functies van uw BMW altijd in de hand.
Meer lezen
, via het touchscreen of via de intelligente Voice Assistant. BMW Gesture Control, dat reageert op vinger- en handbewegingen, is een optionele bedieningsmogelijkheid.
Alle rijhulpsystemen en voorzieningen zijn leverbaar.
De nieuwe BMW 530e iPerformance kent geen beperkingen als het gaat om uitrusting. Het uitgebreide scala een rijhulpsystemen van de nieuwe BMW 5 Serie is beschikbaar. Die werken óók in de eDrive-modus. Het gamma omvat onder meer een uitwijkhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer, Lane Change Assistant en actieve Lane Change Warning

Lane Change Warning.

Lane Change Warning waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek of voertuigen die met hoge snelheid naderen op de inhaalstrook door middel van een symbool in de buitenspiegel.
Meer lezen
, inclusief stuuringreep bij een dreigende aanrijding. Het optionele Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
(ACC) en Lane Keeping Assistant bieden nieuwe functies, onder meer de mogelijkheid om snelheidslimieten via Speed Limit Assist te versturen aan de ACC, waarbij het mogelijk is een marge van + of – 15 km/u in te stellen. Met deze voorziening komt de BMW 530e iPerformance weer een stapje dichter bij autonoom rijden, net als met de Steering and Lane Control Assistant. Dat systeem helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren, te remmen, te versnellen en in de rijstrook te blijven bij snelheden tot 201 km/u.
BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
Onboard: persoonlijk startscherm.
Met de introductie van BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
in de Verenigde Staten en Europa in 2016 heeft BMW een allesomvattend digitaal concept gelanceerd om persoonlijke mobiliteit te ondersteunen. Met het platform Open Mobility Cloud als basis, integreert BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
Mobility de auto naadloos in het dagelijkse leven van de bestuurder, via onder meer de iPhone, de Apple Watch, Android-smartphone of -watch. Ook nieuw is bijvoorbeeld BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
Onboard, waarmee persoonlijke informatie, zoals het reisdoel, de geschatte aankomsttijd en het actuele weer op de bestemming op de display is te vertonen. BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
kan ook geplande afspraken en ritten uit de mobiele telefoon naar het navigatiesysteem in de auto overbrengen.
Surround View en 3D View helpt de bestuurder in druk stadsverkeer door te allen tijde zicht te bieden op de situatie rondom de auto. Het systeem geeft zowel in vogelperspectief als in 3D de verkeerssituatie rond de auto weer. Met de Remote 3D View-technologie, geïntegreerd in BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
zijn de driedimensionale beelden ook op afstand te bekijken met de smartphone. Zo kan de eigenaar van de BMW 530e iPerformance zijn auto in de gaten houden.
E-mail met Microsoft Exchange.
BMW is de eerste autofabrikant die gebruikers van Microsoft Office 365 in de auto een veilige verbinding biedt met de server om e-mails te versturen en te ontvangen, de agenda en de contacten bij te houden via het in de auto geïntegreerde Microsoft Exchange. Adressen voor afspraken kunnen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden geladen en telefoonnummers kunnen direct vanuit een gelinkte telefoon worden gebeld.

Zesde model met iPerformance-label.
Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het merk BMW i is benut voor alle plug-inhybride BMW modellen. Het gamma, waaraan nu de BMW 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de BMW 225xe iPerformance, de BMW 330e iPerformance, de BMW X5 40e iPerformance, de BMW 740e/740Le iPerformance en de BMW X1 xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. BMW biedt hiermee een uiterst gevarieerd gamma iPerformance-modellen, van compact tot topklasse. De nieuwe BMW 530e iPerformance is het zesde model in het iPerformance-gamma en er zullen meer volgen.

De voorlopige top-uitvoering van de BMW 5 Serie: de BMW M550i xDrive. Corporate nieuws / 19-dec-2016

Tegelijk met de première van de nieuwe BMW 5 Serie, brengt BMW M GmbH een sportieve BMW M Performance versie uit van 's werelds meest succesvolle business sedan: de BMW M550i xDrive. Deze voorlopige top-uitvoering van de BMW 5 Serie is vanaf eind januari te bestellen bij de BMW dealer. Bekijk het Engelstalige persbericht.

De voorlopige top-uitvoering van de BMW 5 Serie: de BMW M550i xDrive.


Nieuwe opties voor de BMW 6 Serie: luxueuze elegantie op zijn best. Corporate nieuws / 17-dec-2016

Voor de BMW 6 Serie komen in het voorjaar van 2017 nieuwe, attractieve opties beschikbaar. Deze items zijn exclusief verkrijgbaar voor de BMW 6 Serie Coupé, BMW 6 Serie Cabrio en BMW 6 Serie Gran Coupé. Het betreft uiterlijke opties voor het in- en exterieur die het sportieve karakter van deze topklasse modellen extra versterkt.

Nieuwe opties voor de BMW 6 Serie: luxueuze elegantie op zijn best.

Tot de nieuwe opties behoort de lakkleur Sonic Speed Blue metallic. In combinatie met het M Sport pakket zijn de BMW 6 Serie Coupé, BMW 6 Serie Cabrio en BMW 6 Serie Gran Coupé te bestellen met nieuwe styling 20-inch lichtmetalen wielen, tweekleurig afgewerkt en herkenbaar aan het M specifieke design met dubbele spaken – ze zijn tevens voorzien van runflatbanden. Verder zijn van koolstofvezel gemaakte interieurlijsten optioneel leverbaar bij het M Sport pakket, waarmee het interieur een nog sportievere sfeer ademt. Het gaat stuk voor stuk om opties die tot dusver alleen beschikbaar waren voor de BMW M6.
Het cijfer 6: symbool voor veertig jaar sportieve flair, luxe, elegantie en innovatie.
Al veertig jaar staat het cijfer 6 in de modelaanduiding bij BMW voor een combinatie van uitmuntende dynamiek en luxe. De eerste generatie BMW 6 Serie Coupé debuteerde in 1976. Hij viel direct op door zijn elegante lijnen, sportieve rijdynamiek en grensverleggende innovaties. Zo was het de eerste in serie geproduceerde tweedeurs-model met een Check Control systeem. In 2003 kwam de opvolger, een jaar later gevolgd door de eerste BMW 6 Serie Cabrio. Bij de huidige modelgeneratie kan men kiezen uit drie varianten, die elk op hun eigen manier flair, elegantie en exclusiviteit uitstralen.
De BMW 6 Serie Coupé (gemiddeld brandstofverbruik: 9,3–5,4 l/100 km; CO2-uitstoot gecombineerd: 217–143 g/km), BMW 6 Serie Cabrio (gemiddeld brandstofverbruik: 9,5–5,6 l/100 km; CO2­-uitstoot gecombineerd: 221–149 g/km) en BMW 6 Serie Gran Coupé (gemiddeld brandstofverbruik: 9,4–5,5 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 219–147 g/km) zijn leverbaar met een zescilinder-in-lijn benzinemotor van 235 kW (320 pk), een V8 benzinemotor die 330 kW (450 pk) levert of een zescilinder-in-lijn dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
met 230 kW (313 pk). Alle krachtbronnen zijn standaard gekoppeld aan een 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
Sport automaat. De benzineversies hebben standaard een sportuitlaatsysteem. Optioneel op alle versies is de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
.
Het interieurdesign accentueert de luxueuze eigenschappen van de BMW 6 Serie op treffende wijze. Daaraan levert ook de royale standaarduitrusting een bijdrage. De bestuurder en voorpassagier zitten op verwarmbare, lichtgewicht stoelen. Ze zijn elektrisch verstelbaar (met geheugenfunctie) en voorzien van een geïntegreerd veiligheidsgordelsysteem. De Dakota lederen bekleding en een elektrisch verstelbaar multifunctioneel stuurwiel

Multifunctioneel stuurwiel

Met het multifunctionele stuurwiel houdt u altijd de controle over veel gebruikte functies van uw BMW zonder dat u de handen van het stuur hoeft te nemen. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
zijn eveneens standaard. Dat geldt ook voor het hoogwaardige audiosysteem, LED-koplampen en een alarmsysteem. Het iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-systeem beschikt daarnaast over de nieuwste id6 software met een nieuwe lay-out van de menustructuur met grote, heldere ‘tegels’.
Met de Design Pure Experience en Design Pure Excellence uitrusting kan de klant zijn of haar BMW 6 Serie verder personaliseren. Het gaat hier om zorgvuldig ontwikkelde designfeatures voor het in- en exterieur, waarmee de sportieve aspecten of de exclusieve luxe naar eigen voorkeur ten volle tot hun recht komen. Door middel van de BMW Individual opties zijn de BMW 6 Serie modelvarianten verder te individualiseren met onder andere prachtige materialen voor het interieur, speciale wielen en uitzonderlijke lakkleuren.

Wereldpremière van BMW Art Car door John Baldessari op Art Basel Miami Beach 2016. Art Car zal racen op Rolex 24 op Daytona. Corporate nieuws / 1-dec-2016

Miami Beach. Op 30 november beleefde de BMW Art Car van John Baldessari zijn wereldpremière tijdens Art Basel Miami Beach in aanwezigheid van de kunstenaar zelf samen met Ludwig Willisch, President en CEO van BMW van Noord-Amerika, en Jens Marquardt, directeur van BMW Motorsport. Zoals het de 40-jarige traditie van de BMW Art Cars betaamt, zal Baldessari's M6 GTLM zich bewijzen op het circuit, tijdens de Rolex 24 op Daytona op 28 en 29 januari 2017. Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

Wereldpremière van BMW Art Car door John Baldessari op Art Basel Miami Beach 2016. Art Car zal racen op Rolex 24 op Daytona.


Oplaadrevolutie door digitalisering bespaart geld. BMW Digital Charging Service optimaliseert opladen en integreert elektrische auto’s in de energiemarkt. Corporate nieuws / 28-nov-2016

BMW i maakt elektrische mobiliteit aantrekkelijker met de nieuwe BMW Digital Charging Service (DCS). Een slimme dienst voor gemakkelijk en kosteneffectief thuisladen met zoveel mogelijk gebruik van groene stroom waarbij de elektrische auto’s onderdeel uitmaken van de energiemarkt. BMW is het eerste automerk dat zijn klanten een systeem biedt waarmee zij opladen op slimme wijze kunnen afstemmen op hun dagelijks routine én laadkosten kunnen verlagen.

Oplaadrevolutie door digitalisering bespaart geld. BMW Digital Charging Service optimaliseert opladen en integreert elektrische auto’s in de energiemarkt.

BMW i maakt elektrische mobiliteit aantrekkelijker met de nieuwe BMW Digital Charging Service (DCS). Het is een slimme dienst voor gemakkelijk en kosteneffectief thuisladen met zoveel mogelijk gebruik van groene stroom. Tegelijk worden elektrische auto’s door deze service onderdeel van de energiemarkt. BMW i is hiermee het eerste automerk dat zijn klanten een systeem biedt waarmee zij opladen op slimme wijze kunnen afstemmen op hun dagelijks routine en tegelijk laadkosten kunnen verlagen. De BMW Digital Charging Service optimaliseert laadtechnologie voor BMW i en BMW iPerformance modellen en zal in een later stadium ook beschikbaar komen voor modellen van andere merken. Een pilot met de nieuwe service start in het voorjaar van 2017 in Duitsland en Nederland, andere landen volgen later. Een belangrijk verschil hierbij is dat de service die in Nederland wordt aangeboden vanaf de start in het voorjaar uitgebreider is dan in Duitsland. Hier houdt DCS ook rekening met flexibele tarieven van groene energie bij een groot aanbod, bijvoorbeeld bij extreme zonneschijn of langdurige harde wind.
Na het activeren zal BMW Digital Charging Service het oplaadproces volledig zelfstandig oppakken en autonoom uitvoeren. Er zijn twee opties: tarief- of zonne-energie geoptimaliseerd laden. In het geval van tarief geoptimaliseerd laden zal BMW Digital Charging Service de uren met lage elektriciteitstarieven benutten. In Nederland werkt BMW i samen met Eneco en Jedlix om klanten een reductie op de stroomtarieven te kunnen bieden. In het geval van zonne-energie geoptimaliseerd laden is BMW Digital Charging Service gekoppeld aan zonnepanelen. DCS voorspelt de zonnekracht op basis van het weerbericht en de input van de zonnepanelen en maakt aan de hand hiervan een oplaadschema. Met de opgewekte zonne-energie, die op het moment van productie in huis niet wordt gebruikt, kan de batterij van de auto op een later moment kosteneffectief worden geladen. Ook dat gebeurt geheel automatisch. De nieuwe service is onderdeel van de BMW 360°ELECTRIC portfolio.
Meer informatie is te vinden op charging.bmwgroup.com. BMW rijders kunnen de service activeren in hun BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld.
Meer lezen
portal. 
360°ELECTRIC. Aan alles gedacht, altijd en overal.
Onder het 360°ELECTRIC label bundelt BMW i sinds 2013 een brede range producten en diensten die veel verder gaan dan alleen de elektrische auto zelf. De integratie met de energiesector is een volgende, logische stap in de verdere uitbouw van elektromobiliteit tot een wezenlijk onderdeel binnen de strategie van de BMW Group. 
Nieuwe BMW i Wallboxen.
Tegelijk met de introductie van de Digital Charging Service brengt BMW i twee nieuwe BMW i Wallbox versies uit voor gemakkelijk en snel opladen in de garage thuis of op een privéparkeerplaats. Dankzij doorontwikkelde laadelektronica zijn die geschikt voor drie fasen laadstroom tot aan 22 kW. Het topmodel is de BMW i Wallbox Connect, die is uitgevoerd met een WiFi-verbinding en daarmee een ideale match voor de innovatieve Digital Charging Service. Via de BMW i Wallbox Connect is per auto afzonderlijk de hoeveelheid afgenomen elektriciteit bij te houden. Ook zijn data uit te lezen van het laadproces, wat bijvoorbeeld essentieel kan zijn om de laadkosten te registreren.
Over BMW i en BMW iPerformance.
BMW i is een merk van de BMW Group en een broedplaats voor aan elkaar gekoppelde mobiliteitsdiensten, voor visionaire voertuigconcepten en voor een nieuwe definitie van premium maar dan in hoge mate in het teken van duurzaamheid. BMW i is actief in 54 landen met de BMW i3 (elektrische auto voor metropole regio’s), de BMW i8 (plug-in hybride sportauto) en de BMW iPerformance modellen (alle BMW plug-in hybrides). BMW i is ook aangesloten bij DriveNow (car sharing), ReachNow (CarSharing 2.0), ChargeNow (gemakkelijk toegang tot ‘s werelds grootste netwerk van oplaadpunten), ParkNow (snel lokaliseren, reserveren en afrekenen van parkeerruimte), de participatiemaatschappij BMW i Ventures (investeringsmaatschappij in start-ups met een focus op urban mobility), BMW Energy (diensten rond energieoptimalisatie) en het Centre of Competence for Urban Mobility (consulting voor steden).

BMW Group presenteert inspirerende visie op de Customer en Retail Experience en het dealerbedrijf van de toekomst. Corporate nieuws / 22-nov-2016

Toonaangevende personen uit de autobranche, retail en architectuur kwamen op 21 november 2016 bijeen bij BMW flagship store BMW Amsterdam. Hier vond een symposium plaats van BMW Group om ideeën uit te wisselen over de winkel van de toekomst en de manier waarop ‘de beleving van winkelen’ moet ontwikkelen om te blijven voldoen aan de snel veranderende verwachtingen van de consument.

BMW Group presenteert inspirerende visie op de Customer en Retail Experience en het dealerbedrijf van de toekomst.

Toonaangevende personen uit de autobranche, retail en architectuur kwamen op 21 november 2016 bijeen bij BMW flagship store BMW Amsterdam. Hier vond een symposium plaats van BMW Group om ideeën uit te wisselen over de winkel van de toekomst en de manier waarop ‘de beleving van winkelen’ moet ontwikkelen om te blijven voldoen aan de snel veranderende verwachtingen van de consument.

In het jaar waarin BMW Group zijn eeuwfeest viert, presenteerde het symposium Vision: Future Retail uitdagende en ingrijpende ideeën over veranderende trends bij het winkelen en de groei van online verkoop op korte termijn en de komende honderd jaar. Trends die van invloed kunnen zijn op de ervaring van klanten van dealerbedrijven van BMW Group.

De druk in de stedelijke ruimte neemt toe en vastgoedprijzen stijgen enorm. Daarom deelden opinieleiders op het symposium hun visie op de manier waarop winkels in steden een rol kunnen blijven spelen en kosteneffectief kunnen zijn om een alternatief voor internetwinkels te bieden. Bovendien deelden ze hun visie op hoe architectuur van winkels de ervaring van de klant kan beïnvloeden, zowel in emotioneel als praktisch opzicht.

BMW Group is al toekomstgericht als het gaat om de beleving van de klant. De toekomstvisie Future Retail Concept biedt klanten van BMW een state-of-the-art, premium ervaring. BMW Group staat niet stil, maar past pro-actief zijn aanbod aan en houdt voortdurend het aanbod en de aangeboden ervaring tegen het licht, om te voldoen aan de steeds veranderende wensen en behoeften van zijn klanten.

Michele Fuhs, Hoofd Premium Retail Experience van BMW Group vertelde tijdens het symposium “Tegenwoordig gaan klanten niet meer winkelen omdat ze iets nodig hebben. Ze verwachten vooral een prettige, onderhoudende belevenis. Een populair merk zijn dat geweldige producten levert, is misschien niet meer genoeg.”
“Daarom onderzoekt BMW Group actief of ze een nieuwe onderneming voor Retail Experience moeten opzetten of nieuwe retailsamenwerkingen en partnerschappen buiten de autowereld. Bijvoorbeeld met architectenbureau OMA (Office of Metropolitan Architecture) om te onderzoeken hoe een dealerbedrijf er in de toekomst kan uitzien”, zei hij in zijn presentatie From Point of Sale to Point of Experience. “We hebben uitdagende en innovatieve ideeën over het effect dat die veranderende trends in het winkelen kunnen hebben op de ervaring van de klant bij dealerbedrijven van BMW Group en hoe we de premium beleving die we klanten nu bieden, ook in de toekomst kunnen bieden.”

Tijdens het symposium, dat plaatsvond in BMW’s flagship store in Amsterdam, sprak Rem Koolhaas, hoofdgast en oprichter van OMA, over het thema Beyond Shopping. Hij sprak in zijn presentatie over hoe recente gebeurtenissen een wereld hebben gecreëerd waarin verschillen steeds groter en intenser worden. Hij benadrukte dat die veranderingen ons dwingen om anders te denken. “We moeten bedenken hoe we afstand nemen van onze comfortzone, weg van dat passieve en voorspelbare en ons meer richten op keuzes en alternatieven.”
“We zitten midden in een cruciaal tijdperk. Er is veel disruptie gaande in de wereld. Het wordt vaak gezegd door mensen met commerciële motieven, maar het is een gezonde ontwikkeling als we ons dwingen verschillende paden te kiezen. Deze gebeurtenissen vragen om een nieuwe benadering.”

Pieter Kool, Creative Director en Head of 3D Design van het Nederlandse denimmerk G-Star RAW, beschreef hoe zijn merk de fysieke winkels aanpast aan de gevoelsmatige wensen van de consument, die steeds meer een ‘experience’ verwachten. “Een deel van de uitdaging voor de toekomst is dat niemand wéét hoe retail er over vijf jaar uitziet”, hield Kool zijn publiek voor. “En over vijf jaar hebben we ook geen idee hoe dat nóg eens vijf jaar later zal zijn. Proberen uit te vogelen wat de consument in de toekomst wenst en verwacht, is een hopeloze exercitie. We kunnen beter leren ons merk optimaal te presenteren als we ons in de wilde, onzekere toekomst storten."
“We kunnen wel stellen dat in de toekomst de retail fysiek is, maar dat de bijbehorende transacties onzichtbaar worden. Dus alleen de ervaring blijft over”, ging Kool verder. “Een aankoop in onze winkels wordt de herinnering aan die ervaring. De winkel wordt een plek waar mensen zich kunnen onderdompelen op een manier die ze online nooit kunnen ondergaan.”

Ippolito Pestellini Laparelli, partner bij OMA, beschreef vier recente retailprojecten van zijn organisatie – bij KaDeWe in Berlijn, Repossi en Boulevard Haussmann in Parijs en de Fondaco dei Tedeschi in Venetië – die niet alleen een krachtig, architectonisch statement maken, maar ook bijdragen aan de beleving van de klant
“We laten zien dat architectuur kan bijdragen aan de beleving van de klant en belangrijk is voor de detailhandel”, benadrukt hij. “Het gaat niet alleen puur om de transactie; retail in dit soort omgevingen is een vorm van stadsbeleving.”

Robert Thiemann, die het symposium leidde en Director is van Frame Publishing, vertelde het publiek dat de retailwereld in crisis verkeert doordat consumptie digitaliseert: de toegang tot goederen vervangt de noodzaak van het bezit ervan. De aandacht van de klant verschuift van product naar beleving. Hij sprak over manieren waarop retail nu innoveert om te voldoen aan de verwachtingen van de consument. Hij beschreef de ontwikkeling van naadloos in elkaar overlopende belevingen van online én fysiek winkelen, het prikkelen van de zintuigen van de consument naarmate retail meer om de beleving gaat en wereldmerken zich meer lokaal presenteren.
“Andere innovaties zijn dat retail steeds meer mobiel wordt, met bijvoorbeeld pop-up stores, en zich ontwikkelt tot een sociale aangelegenheid door mensen uit te nodigen om met elkaar te praten en samen leuke dingen te doen, terwijl hun persoonlijke service en op hen toegesneden producten worden aangeboden”, zei Thiemann.

Vooruitkijkend naar de komende jaren merkte Thiemann op: “In de toekomst komt retail los te staan van tijd en plaats. Retail wordt mobieler en flexibeler, voegt diensten en belevingen aan producten toe, zal nadrukkelijk voldoen aan de menselijke behoeften en retail zal nóg persoonlijker worden.”

Prijzen van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Ruimere standaarduitrusting inclusief Steptronic automaat en Display Key. Product nieuws / 18-nov-2016

BMW heeft de prijzen bekendgemaakt van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan, die vanaf 11 februari 2017 in de showroom staat.

Prijzen van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Ruimere standaarduitrusting inclusief Steptronic automaat en Display Key.

BMW heeft prijzen bekendgemaakt van de nieuwe BMW 5 Serie, die vanaf 11 februari 2017 in de showroom staat.
De consumentenadviesprijzen verschillen met die van de voorgaande generatie vanwege een standaarduitrusting die nu aanzienlijk ruimer is, met onder meer LED koplampen,BMW Display Key en ConnectedDrive Services

ConnectedDrive Services.

De optie ConnectedDrive Service geeft u toegang tot de wereld van BMW ConnectedDrive. Daarnaast stelt de optie u in staat gebruik te maken van talloze diensten en apps in de categorieën reizen, office en entertainment.
Meer lezen
. Voor alle motorvarianten (met uitzondering van de BMW 520d Sedan) is bovendien de Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
transmissie standaard geworden. Daardoor start het leveringsprogramma vanaf de Executive uitvoering waarin bovendien navigatiesysteem Business, 2-zone airconditioning en het alarmsysteem zijn opgenomen.
De keuze hiervoor komt voort uit de ervaringen met de huidige generatie. Uit analyse bleek dat honderd procent van de 5 Serie rijders een pakket kiest; Executive of High Executive, vaak nog verder aangevuld met een Line (Sport, Luxury, M Sport) en vele andere losse opties en paketten (bv Innovation Pack met Head-up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
etc).
De BMW 5 Serie Sedan wordt leverbaar vanaf €55.299 (inclusief kosten rijklaarmaken) voor de BMW 520iA. De BMW 520d start bij €57.299.
Medio juli 2017 volgen de BMW 520iA en BMW 520dA EfficientDynamics Edition, die de laagste Cw-waarde in zijn klasse (0,22) heeft en een zeer geringe CO2-uitstoot van 102 g/km. 

100.000ste elektrische auto in Nederland is een BMW i3. Corporate nieuws / 17-nov-2016

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland meldde op haar website dat de database van de RDW inmiddels 100.000 elektrische voertuigen – Hybrid, Electric Vehicle (EV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) – telt. Daarmee is Nederland na Noorwegen het tweede Europese land dat deze belangrijke mijlpaal bereikt. Voor BMW is deze mijlpaal extra bijzonder aangezien de 100.000ste geëlektrificeerde auto in Nederland een BMW i3 is.

100.000ste elektrische auto in Nederland is een BMW i3.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland meldde op haar website dat de database van de RDW inmiddels 100.000 elektrische voertuigen – Hybrid, Electric Vehicle (EV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) – telt. Daarmee is Nederland na Noorwegen het tweede Europese land dat deze belangrijke mijlpaal bereikt. Voor BMW is deze mijlpaal extra bijzonder aangezien de 100.000ste geëlektrificeerde auto in Nederland een BMW i3 is.
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland meldde op haar website dat de database van de RDW inmiddels 100.000 elektrische voertuigen – Hybrid, Electric Vehicle (EV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) – telt. Daarmee is Nederland na Noorwegen het tweede Europese land dat deze belangrijke mijlpaal bereikt.
Voor BMW is deze mijlpaal extra bijzonder aangezien de 100.000ste geëlektrificeerde auto in Nederland een BMW i3 is. Toevallig kondigde BMW Group vorige week nog aan dat ze sinds 2013 wereldwijd 100.000 geëlektrificeerde BMW modellen heeft verkocht, waarvan 60.000 BMW i3’s en 10.000 exemplaren van de BMW i8. In Nederland is een op de vijf verkochte BMW modellen een EV of PHEV.
“Het EV-segment groeit al jaren gestaag en de verwachting is dat de verkoop volgend jaar met 25 procent groeit”, aldus Marc Bras, Manager BMW i bij BMW Group Nederland. “De verkoop lijkt momenteel af te nemen, maar dat zie je alleen als je de verkoop van PHEV’s en EV’s samenneemt. De PHEV-verkoop daalt namelijk en zal in 2017 dankzij de nieuwe belastingmaatregelen nog verder afnemen.”
Dat de concurrentie toeneemt in het groeiende EV-segment ziet Bras niet als een bedreiging. “BMW i heeft andere EV’s altijd verwelkomd op de markt. Zo ontstaat er immers meer vraag naar een goede infrastructuur wat de uitrol ervan versnelt. En des te sneller wordt de elektrische auto geaccepteerd. Iedereen mikt nu logischerwijs op meer range. Een grotere range vereist een grotere batterij, maar minstens zo belangrijk is de energieconsumptie. Gewicht speelt hierbij een grote rol: hoe lager, hoe beter. Heel veel lichter kon de BMW i3 niet worden en mede daardoor haalt hij het maximale uit de beschikbare energie. De i3 is dan ook de meest efficiënte elektrische auto op de markt. Dit staat los van de ontwikkeling van de batterijtechnologie die natuurlijk ook bij BMW i gewoon doorgaat.”
Een bewijs daarvan is uiteraard de onlangs geïntroduceerde nieuwe 94 Ampère-uur batterij in de BMW  i3 die 300 kilometer volgens de NEDC

NEDC (New European Driving Cycle)

NEDC (New European Driving Cycle) is de benaming voor een gestandaardiseerde testrit die wordt gebruikt bij de typegoedkeuring van voertuigen.
Meer lezen
-cyclus haalt en in de praktijk ruim 200 kilometer. De afmetingen en het gewicht van de batterij zijn daarbij niet of nauwelijks toegenomen en de laadtijd is gelijk gebleven. “Na de aankondiging van de nieuwe batterij deze zomer hebben we al een kleine 300 orders kunnen noteren. Voor BMW i erg mooie cijfers. Inmiddels rijden er sinds de introductie in 2013 zo’n 1700 BMW i3’s in Nederland rond.” 

Strategie BMW i.
BMW i blijft de tak van BMW die experimenteert met nieuwe technologieën. “De i blijft staan voor innovatie, in de breedste zin van het woord”, verzekert Bras. “We hebben de i3 als ‘purpose built electric vehicle’ en de i8 als meest progressieve sportauto geïntroduceerd en volgens onze klanten zijn we daar goed in geslaagd.” BMW i gaat ook om de duurzame levenscyclus, nieuwe materialen en productiemethoden waarbij uiteindelijk rijplezier ook bij BMW i tot de belangrijkste kernwaarde behoort. “We hebben een heldere visie: de productie van BMW i is nog steeds geheel klimaatneutraal en met de i3 en i8 wordt geld verdiend.”
Inmiddels vindt de technologie van BMW i steeds meer zijn weg naar de overige BMW’s, zoals naar de iPerformance plug-in hybrids. Uiteindelijk zal elke Serie zijn eigen PHEV-model krijgen. “Hiermee houden we ons aan de oorspronkelijke strategie: het ontwikkelen van het submerk BMW i en de transfer van die nieuwe technologieën naar BMW. Dat geldt niet alleen voor de elektrische en hybride aandrijving van bijvoorbeeld de BMW 330e en MINI Countryman PHEV, maar ook voor productietechnieken en materialen. Denk aan de toepassing van koolstofvezel in de BMW 7 Serie en de plantaardige Kenaf achterklepbekleding van de nieuwe 5 Serie.”
De strategie houdt daarnaast in dat meerdere BMW’s volledig elektrisch worden. In 2019 komt de elektrische MINI. “En omdat één-derde van de wereldwijd verkochte BMW’s een SUV is, was een logische stap om daarnaast een sterk model als de X3 te elektrificeren”, legt Bras uit. “Dat gebeurt een jaar later, in 2020. Ook volledig elektrische aandrijving is dus niet alleen voorbehouden aan BMW i. Elektrificatie is een marathon en geen sprint. Alles draait om flexibiliteit, een aanbod van diverse aandrijflijnen – efficiënte plug-in’s, elektrisch en H2 – en een lange adem.” 
BMW i in Nederland.
In Nederland doet BMW i meer dan alleen auto’s aan de man brengen. De verkoop per land hangt namelijk sterk af van de aanwezige laadinfrastructuur. “Je hebt ook niets aan een benzineauto’s zonder tankstation. Dat besefte BMW i al in een vroeg stadium en ook in Nederland zijn we daarom altijd veel verder gegaan dan puur de verkoop van de auto zélf”, legt Bras uit. “We werken constant aan diensten en producten om de elektrische rijders te ondersteunen. De infrastructuur is in de afgelopen jaren enorm verbeterd. BMW Nederland heeft daaraan bijgedragen door te investeren in snellaadstations en in publieke laadpunten in de Metropoolregio Amsterdam en Noord-brabant. Bovendien ontwikkelen we ultrakrachtige snellaadpalen van 350 kWh samen met Allego.”
Daarnaast is BMW i constant op zoek naar samenwerkingen, waarbij bedrijven heel actief met de BMW i3 worden benaderd. “Steeds meer bedrijven zijn op zoek naar duurzame mobiliteitsoplossingen voor het personeel. Mooie voorbeelden daarvan zijn engineering agency Royal Haskoning die start met 26 BMW i3’s om haar leasevloot te verduurzamen en uiteindelijk wil uitgroeien naar een 100 procent elektrische vloot. Neem ook de Haagse Tram Maatschappij die vijftien i3’s inzet voor de verplaatsing van haar trammachinisten en ING heeft na een pilot wederom een vloot i3 94 Ah’s besteld voor haar werknemers. Daarnaast zijn we steeds meer in gesprek zijn met bedrijven en overheden over autodelen. Met de elektrificatie van een wagenpark neemt de efficiëntie flink toe, maar combineer je dat met autodelen, dan maak je ineens reuzenstappen.”
Slimmer laden is een ander aandachtspunt voor BMW i. In de basis kun je momenteel overal in Nederland laden, nu moeten we het laden goedkoper en duurzamer maken. Bras: “Recentelijk was nog in het nieuws dat de kosten die verbonden zijn aan publiek laden niet altijd even transparant zijn. Daarom heeft BMW i ChargeNow ontwikkeld: laden bij openbare laadpalen tegen vaste tarieven op basis van een contract (Basic, Silver of Gold). Heel simpel. We zijn de eerste op de markt die deze service aanbieden.”
BMW Nederland heeft daarnaast samen met een partner software ontwikkeld die het laden koppelt aan de energiemarkt en de productie van duurzame energie. Dat betekent simpelweg goedkoper groene energie in je BMW i3 op het moment dat de wind waait of de zon schijnt. Vergeet tot slot slimme innovaties als BMW i Light & Charge niet: lantaarnpalen met de ultrazuinige LED-verlichting van een BMW i3 en een ingebouwde lader. Een heel doeltreffende en eenvoudige manier om de infrastructuur uit te breiden zonder de straat nog voller te bouwen. De eerste zijn afgelopen zomer geïnstalleerd in Amersfoort en binnenkort volgen er meer in onze eigen lichtstad Eindhoven.

Veiligheidsgerelateerde terugroepactie van BMW Group. Vervanging airbagsensor. Corporate nieuws / 16-nov-2016

BMW Group heeft een veiligheidsgerelateerde recall afgekondigd. Het betreft vervanging van een bepaalde variant airbagsensor.

Veiligheidsgerelateerde terugroepactie van BMW Group. Vervanging airbagsensor.

BMW Group heeft een veiligheidsgerelateerde recall afgekondigd. Het betreft vervanging van een bepaalde variant airbagsensor.
Als gevolg van een softwarefout, tijdens de productie van de sensor bij de toeleverancier, kan er onjuiste data worden verstuurd naar de airbag controle-eenheid bij een frontale botsing of een aanrijding van achteren. Mogelijkerwijs biedt het airbagsysteem daardoor niet de beoogde maximale veiligheid.
Het gaat wereldwijd om ongeveer 33.600 BMW modellen (BMW 7 Serie en BMW 5 Serie Gran Turismo) geproduceerd van december 2011 tot en met juni 2012. De recall gaat ook naar eigenaren van ongeveer 650 voertuigen wereldwijd die tijdens onderhoud de niet goed functionerende sensor hebben gekregen. 
In Nederland gaat het in totaal om 160 voertuigen. 

BMW Nederland neemt samen met de betreffende dealers contact op met de getroffen eigenaren, die zullen worden verzocht hun auto bij de BMW dealer ter reparatie aan te bieden. Die stelt vervangend vervoer beschikbaar, terwijl de auto zo spoedig mogelijk wordt gerepareerd – uiteraard zonder kosten voor de eigenaar.
Eigenaren van de betreffende BMW modellen kunnen eventueel ook zelf controleren of hun auto onderhevig is aan deze recall door het chassisnummer (een combinatie van 17 letters en cijfers) in te voeren op deze website:

Online Preview van de nieuwe BMW 5 Serie. Meest innovatieve auto krijgt innovatieve introductie. Corporate nieuws / 14-nov-2016

Na de lancering van de nieuwe BMW 5 Serie op 13 oktober staat het model volop in de belangstelling. Om die aandacht vast te houden én te beantwoorden tot de showroomintroductie op 11 februari 2017, ontwikkelde BMW Nederland een innovatieve introductiecampagne.

Online Preview van de nieuwe BMW 5 Serie. Meest innovatieve auto krijgt innovatieve introductie.

Op 8 november jl. ging namelijk de eerste van elf internetuitzendingen van start waarin de nieuwe BMW 5 Serie is onthuld. Onder leiding van Product Genius

BMW Product Genius

Nieuw bij BMW: de Product Genius - die zult u de komende tijd in steeds meer BMW dealerbedrijven tegenkomen. Het is zijn taak om klanten en belangstellenden geheel vrijblijvend met productkennis te ondersteunen. Daarbij kunt u denken aan hulp bij het configureren van uw nieuwe BMW zowel zakelijk als privé, het begeleiden van proefritten en natuurlijk uitleg over ConnectedDrive. Want hij is er om zijn gesprekspartners te inspireren - niet om auto's te verkopen.
Meer lezen
Bas de Ruijter en presentatrice Laurien Verstraten worden de kijkers een half uur lang getrakteerd op een Online Preview van de belangrijkste innovaties en het ontwerp van de auto. Tijdens alle Online Previews is er tevens de mogelijkheid om via een chatvenster live vragen te stellen aan een panel van Product Geniussen. De meest gestelde vragen worden aan het presentatie-duo doorgegeven en komen in de uitzending terecht. 
Inspelen op veranderende klantbehoefte.
“Mede gedreven door online zien we een sterk veranderende klantbehoefte in de oriëntatiefase”, vertelt Peter Haug, Directeur Marketing. “De fase tussen de aankondiging van een nieuw model BMW en de daadwerkelijke introductie daarvan bij de BMW dealer wordt steeds langer, terwijl de geïnteresseerde consument juist éérder volledige informatie verwacht. We organiseren daarom al jaren belangrijke, maar lastig schaalbare offline events, zoals previews in closed rooms op diverse locaties en andere evenementen. Met de BMW Online

BMW Online

Met BMW Online bent u mobieler en beter geïnformeerd dan ooit tevoren – dankzij online-gebaseerde mobiliteitsdiensten en services, waarvan u direct in uw BMW gebruik kunt maken. Dat maakt BMW Online tot een zeer nuttige bijrijder, die u voorziet van alle door u onderweg gewenste informatie.
Meer lezen
Preview voor de nieuwe
BMW 5 Serie komen we de klanten en hun veranderende verwachtingen tegemoet."
Opvallend waren de overwegend zeer positieve reacties op de eerste zeven Online Previews, waarvoor zich al zich ruim 1700 geïnteresseerden registreerden.
De kijkers waarderen de unieke aanpak om een nieuw model te presenteren en het feit dat ze via live chat direct de meest prangende vragen kunnen stellen. Sommigen verklaarden na afloop te twijfelen aan een eerder besluit om een concurrerend model te kopen.
Senior Online Marketeer Jorne Goosen geeft aan dat online video’s in het oriëntatieproces naar een nieuwe auto heel belangrijk zijn. Dit maakt voor BMW de Online Preview tot een ultiem marketinginstrument. Jeroen Keler, Manager CRM vult aan: “Met de Online Preview weten we een brug te slaan tussen de marketingcompetenties van Online en CRM, om zo een uniforme klantbeleving te realiseren.”
Inschrijving via speciale website.
Geïnteresseerden in de nieuwe BMW 5 Serie kunnen zich inschrijven via de website van BMW Nederland. Daarnaast is een speciale responsive website ontwikkeld waar de Online Preview wordt uitgezonden en de live chats plaatsvinden. De deelnemers krijgen een uur voor de uitzending een e-mail en/of sms-bericht ter herinnering. 
Mediacampagne.
Middels een online mediacampagne wordt de Online Preview onder de aandacht gebracht van de doelgroep, klanten en prospects. De inzet bestaat onder andere uit e-mail, display, Adwords en native advertising. 
Het schema voor de volgende uitzendingen is als volgt:
Maandag 14 november
20:30 – 21:00
-
live chat.
Dinsdag 15 november
20:30 – 21:00
-
live chat.
Woensdag 16 november
09:30 – 10:00
20:30 – 21:00
live chat.

BMW Group verkoop blijft groeien in oktober. Corporate nieuws / 11-nov-2016

Wereldwijd 196.002 voertuigen geleverd, een stijging van 2,3% +++ Year-to-date verkoop stijgt met 5,8% tot 1.942.642 voertuigen +++ BMW year-to-date leveringen 5,5% gestegen tot 1.646.743 +++ MINI verkoop steeg met 7,3% in de eerste tien maanden: 292.823 afgeleverd +++ 100.000 geëlektrificeerde BMW modellen geleverd sinds de lancering van BMW i +++ Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

BMW Group verkoop blijft groeien in oktober.


BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group met Audi en Porsche plannen een Joint Venture voor ultrasnelle, hoog vermogen laadstations langs belangrijke snelwegen in Europa. Corporate nieuws / 11-nov-2016

Joint Venture voor een netwerk van hoog vermogen, gelijkstroom laadstations voor elektrische voertuigen langs Europese hoofdroutes +++ Vermogensniveaus tot 350 kW om laadtijd aanzienlijk te verminderen +++ ongeveer 400 ultrasnelle laadstations in de planning +++ Netwerk is gebaseerd op de Combined Charging System (CCS) standaard +++ Ongekende samenwerking van de automakers zou een merk-onafhankelijke laadinfrastructuur vormen +++ Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group met Audi en Porsche plannen een Joint Venture voor ultrasnelle, hoog vermogen laadstations langs belangrijke snelwegen in Europa.


Drie jaar sinds martkintroductie BMW i. 100.000 geëlektrificeerde BMW's op de weg. Corporate nieuws / 3-nov-2016

BMW i belichaamt de toekomstvisie van BMW Group. +++ Harald Krüger: BMW i blijft de speerpunt van innovatie die de technologische voortrekkersrol van BMW Group veiligstelt. +++ BMW i3 leidt zijn segment. Bijgaand het Engelstalige persbericht.

Drie jaar sinds martkintroductie BMW i. 100.000 geëlektrificeerde BMW's op de weg.


Persconferentie BMW Group Nederland. Actuele prestaties en een blik op de toekomst. Corporate nieuws / 2-nov-2016

Op 1 november 2016 belegde BMW Group Nederland een persconferentie die in het teken stond van het eeuwfeest van BMW Group. De presentaties belichtten actuele prestaties van BMW, BMW i en MINI in Nederland, een blik op de toekomst en de presentatie van de nieuwe BMW 5 Serie en MINI Countryman.

Persconferentie BMW Group Nederland. Actuele prestaties en een blik op de toekomst.

Op 1 november 2016 belegde BMW Group Nederland een persconferentie die in het teken stond van het eeuwfeest van BMW Group. De presentaties belichtten actuele prestaties van BMW, BMW i en MINI in Nederland, een blik op de toekomst en de presentatie van de nieuwe BMW 5 Serie en MINI Countryman.
Dit jaar viert BMW Group zijn eeuwfeest onder het motto ‘The Next 100 Years’ waarbij vier kernthema’s de toekomstvisie en strategie bepalen. Ze zijn tevens de inspiratie voor de Vision-voertuigen van BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad. De vier thema’s zijn genoegzaam bekend, want ze liggen aan de basis voor de disruptie in de autosector: connectiviteit, autonoom rijden, elektrisch rijden en autodelen. Wat betekent dit voor BMW Group in het algemeen en in Nederland? 
Connectiviteit, autonoom rijden, elektrisch rijden en autodelen.
“Het is glashelder dat de auto-industrie aan hevige veranderingen onderhevig is, maar BMW is hier niet alleen goed op voorbereid, de groep speelt een leidende rol op alle vier de vlakken”, legt Algemeen Directeur Neil Fiorentinos uit. Zo is BMW samen met Daimler en Audi mede-eigenaar van Nokia’s digitale kaarten divisie ‘HERE’, een acquisitie die onmisbaar is voor de verdere ontwikkeling van autonoom rijden. BMW is daarnaast een coöperatie aangegaan met Intel en Mobileye die de weg vrijmaakt voor daadwerkelijk autonome auto’s in 2021, wanneer BMW de iNext presenteert. “Hier in Nederland zijn we actief in gesprek met het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. We delen graag onze ervaringen en expertise op het gebied van veiligheid, beveiliging en grensoverschrijdende systemen om het Ministerie te ondersteunen in haar ambitie om Nederland een leidende rol te laten spelen op het vlak van, en als testlocatie voor, autonoom rijden.”
Op het gebied van autodelen hebben we met het Timmerhuis een unieke samenwerking laten zien met de vastgoedontwikkeling waarbij van meet af aan BMW i3 deelauto’s in het ontwerp zijn opgenomen voor de bewoners van 84 appartementen tellende complex. De elektrische deelauto’s worden opgeladen met zonne-energie waarbij een gerecyclede BMW i3-batterij dient als buffer.
We stimuleren daarnaast elektrische mobiliteit door intensief fleet sales van de BMW i3 na te jagen en samenwerkingen op te zetten waar ze zin hebben. Het valt daarbij op dat steeds meer bedrijven op zoek zijn naar toekomstbestendige mobiliteitsoplossingen voor haar werknemers. In oktober dit jaar hebben we nog 26 BMW i3’s afgeleverd bij engineering agency Royal Haskoning, die op termijn louter elektrische leaseauto’s voor haar medewerkers wil hebben.
Sinds 2013 zijn tot slot alle BMW-modellen standaard ‘connected’ via een ingebouwde SIM-kaart. Het gaat dan inmiddels om zo’n 65.000 auto’s. De functies Emergency Call (een automatische noodoproep na een ongeval) en Teleservices

BMW Teleservices

BMW Teleservices is gebaseerd op draadloze communicatie tussen uw BMW en uw BMW Service Partner. Dit garandeert zowel een persoonlijke en daarmee betere service voor uw BMW als een snelle reactie in geval van een probleem.
Meer lezen
(waarbij de auto BMW en de dealer gegevens kan sturen over onderhoud) die hiermee mogelijk worden ondersteunen de veiligheid en zorgeloze mobiliteit. “Deze connectiviteit is tevens een belangrijke basis voor de verdere ontwikkeling van autonoom rijden. De nieuwe BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
App biedt bovendien naadloze connectiviteit tussen de auto en het dagelijks leven.” 
Actuele prestaties van BMW Group in Nederland.
“We hebben zeer goed gepresteerd in de eerste drie kwartalen van het jaar, beter dan de concurrentie”, aldus Fiorentinos. “We zijn ervan overtuigd dat we net als vorig jaar de leider zullen blijven binnen het premium segment. De reden voor dit succes is in de eerste plaat de juiste productmix met aan de ene kant de M-modellen en aan de andere kant BMW i. ‘M’ blijft ook in Nederland de krachtigste letter met modellen als de M4 GTS en M2 die al na een paar dagen volledig waren uitverkocht. En voor de in de zomer geïntroduceerde BMW i3 met de nieuwe, krachtigere 94 Ampère-uur batterij zijn er al meer dan 250 order genoteerd.” Ook de BMW plug-in hybrides blijven het goed doen: één op de vijf verkochte BMW's is geheel of gedeeltelijk geëlektrificeerd. Het vlaggenschip, de BMW 7-serie, verkoopt beter dan haar concurrenten (Audi A8 en Mercedes S-klasse gecombineerd) en de MINI Clubman is een populaire leaseoptie geworden.
Vanaf 2017 zal de plug-in hybride niet meer de fiscale ondersteuning genieten die ze in de afgelopen jaren heeft gehad. “Ja, na vier jaar agressieve ondersteuning is het jammer dat ze zo ver naar de achtergrond zullen verdwijnen, terwijl het product zeker waarde heeft wanneer het op de juiste manier wordt gebruikt”, stelt Fiorentinos. “De BMW i3 REX als een PHEV classificeren is bovendien een gemiste kans voor de markt, want het is een elektrische auto die de ‘range anxiety’ beperkt – en cijfers uit Europa en de Verenigde Staten tonen aan dat onze i3 REX-klanten 90% van de tijd elektrisch rijden en dus niet of nauwelijks gebruikmaken van de benzine hulpmotor. Ik vind het jammer dat de Nederlandse overheid alleen volledig elektrische auto's stimuleert, terwijl we op hetzelfde moment ook de juiste auto's op het juiste moment moeten hebben. Ik ben bang dat de PHEV een te vroege dood sterft. PHEV-technologie vormt een belangrijke overbrugging tot de zuiver elektrische auto onze huidige auto’s volledig kan vervangen.
De voorspelling voor 2017 is dat de algehele verkoop verder zal groeien naar 415.000 auto’s in 2017, een lichte stijging ten opzichte van dit jaar. “Met een aandeel van ruim 30% in het premium segment, denk ik dat BMW richting een gelijkwaardiger speelveld verschuift waarbij klanten een auto zullen kiezen op basis van emotionele aantrekkingskracht in plaats van rationele redenen, lees bijtelling

Bijtelling

Een door de fiscus bepaalde waarde welke u bij uw fiscale inkomen dient op te tellen, voor het privé-gebruik (>500km/jaar) van een door uw werkgever beschikbaar gestelde BMW.
Meer lezen
.” 
BMW Motorrad in Nederland.
Ook BMW Motorrad blijft de leider in het premium segment boven de 500 CC. Bovendien betreden we met de nieuwe BMW G 310 R binnenkort een nieuwe markt, namelijk die van ónder de 500 CC, en we verwachten dat die de verkoop nog verder zal opstuwen. Het is een ééncilinder die hetzelfde BMW-rijplezier biedt als onze andere motorfietsen, alleen dan voor een zeer concurrerende instapprijs. Het is de ideale motor voor een starter om kennis te maken met BMW Motorrad. Fiorentinos: “In 2013 introduceerden we de ‘back to basics’ BMW R nineT die onmiddellijk aansloeg bij fans van het 'pure motorrijden'. De in de zomer geïntroduceerde BMW R nineT Scrambler werd eveneens ontzettend goed ontvangen en BMW Motorrad presenteert nu de R nineT Racer en R nineT Pure - twee extra motorfietsen die worden toegevoegd aan de BMW Motorrad Heritage line-up. De R nineT Pure is teruggebracht tot de essentie en de R nineT Racer is de klassieke, old-school half-gestroomlijnde sportmotorfiets. Dit zijn beide concepten die populair waren in de jaren 1960 en 1970 en vandaag de dag prachtig nostalgisch zijn. We verwachten veel van deze modellen wanneer ze in de verkoop gaan in het voorjaar van 2017."

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Toelichting en vanaf prijzen.
Manager Product Marketing René de Heij lichtte het design en de innovaties van de nieuwe BMW 5 Serie toe – de modelreeks die BMW vierenveertig jaar geleden introduceerde en samen met de 3 en de 7 Serie de ruggengraat van het modellengamma vormt. In Nederland is één op de zes verkochte BMW’s een 5 Serie, waarmee BMW al jaren onbetwist segmentleider is. Op onze press club vindt u alle informatie over de nieuwe BMW 5 Serie inclusief het korte en lange persbericht en de highlights.
De Heij ging verder in op de BMW 530e plug-in hybride en vermelde voor het eerst de elektrische range (46 kilometer) en CO2-uitstoot (46 gram/km). De BMW 530e staat vanaf maart 2017 in de showroom. Bij de introductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan op 11 februari 2017 zijn er vier motoren beschikbaar: twee benzinemodellen, de 530i en 540i, en twee dieselmodellen, de 520d en 530d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
met BMW’s intelligente vierwielaandrijving.
De richtprijzen van de basis benzine- en dieselvariant zijn als volgt: 
                             BMW 520i Executive      BMW 520d Executive
Richtprijs                 € 55.299                            € 57.299
Richtprijs lease p/m   € 889                                 € 949
 
(richtprijzen zijn inclusief rijklaarmaakkosten)
De productie van de 520i start in juli. De standaarduitrusting is bij alle modellen veel uitgebreider dan voorheen met een standaard Executive uitvoering, Business navigatie, Display Key en de befaamde Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
achttraps automaat.
Op 18 november zullen de prijzen van alle varianten definitief bekend worden gemaakt. Tot slot kreeg de pers een sneak preview van de in de zomer te verschijnen BMW 5 Serie Touring waarvan een exemplaar aanwezig was. In Nederland is dit een zeer populaire modelvariant. 
De strategie van BMW i.
Manager BMW i Marc Bras legde nog eens helder de strategie van het in 2013 op de markt gekomen submerk uit, aangezien er de afgelopen maanden wat ruis in de media was ontstaan. “De strategie van BMW i is ongewijzigd”, aldus Bras. “BMW i blijft de tak van BMW die experimenteert met nieuwe technologieën. De i blijft staan voor innovatie, in de breedste zin van het woord. We hebben de i3 als ‘purpose built electric vehicle’ en de i8 als meest progressieve sportauto geïntroduceerd en volgens onze klanten zijn we daar goed in geslaagd.” BMW i gaat ook om de duurzame levenscyclus, nieuwe materialen en productiemethoden waarbij uiteindelijk rijplezier ook bij BMW i tot de belangrijkste kernwaarde behoort. “We hebben een heldere visie: de productie van BMW i is nog steeds geheel klimaatneutraal en met de i3 en i8 wordt geld verdiend.”
Inmiddels vindt de technologie van BMW i steeds meer zijn weg naar de overige BMW’s, zoals naar de iPerformance plug-in hybrids. Uiteindelijk zal elke Serie zijn eigen PHEV-model krijgen. “Hiermee houden we ons aan de oorspronkelijke strategie: het ontwikkelen van het submerk BMW i en de transfer van die nieuwe technologieën naar BMW. Dat geldt niet alleen voor de elektrische en hybride aandrijving van bijvoorbeeld de BMW 330e en MINI Countryman PHEV, maar ook voor productietechnieken en materialen. Denk aan de toepassing van koolstofvezel in de BMW 7 Serie en de plantaardige Kenaf achterklepbekleding van de nieuwe 5 Serie.”
De strategie houdt daarnaast in dat meerdere BMW’s volledig elektrisch worden. In 2019 komt de elektrische MINI. “En omdat één-derde van de wereldwijd verkochte BMW’s een SUV is, leek het is ons een logische stap om daarnaast een sterk model als de X3 te elektrificeren”, legt Bras uit. “Dat gebeurt een jaar later, in 2020. Ook volledig elektrische aandrijving is dus niet alleen voorbehouden aan BMW i. Elektrificatie is een marathon en geen sprint. Alles draait om flexibiliteit, een aanbod van diverse aandrijflijnen – efficiënte plug-in’s, elektrisch en H2 – en een lange adem.”
Als we nog (iets) verder in de toekomst kijken, komen we uit bij de iNext in 2021. Hierover zegt Bras: “Met de i3 hebben we de auto opnieuw uitgevonden op basis van de meest vooruitstrevende technologieën, waardoor ook het design werd bepaald. In het geval van de i3 waren dat koolstofvezel en aluminium en elektrische aandrijving. Ook in de toekomst zal technologie het uitgangspunt blijven. De iNext die in 2021 op de markt komt, zal opnieuw revolutionair zijn. Stel je bijvoorbeeld eens voor hoe een interieur eruit kan zien wanneer de auto volledig connected is en je niet altijd zelf hoeft te rijden.” Hij doelt daarmee op het unieke (en naar wens stuurloze) interieur van de VIsion NEXT100 dat een voorbode is voor het revolutionaire design dat de iNext zal krijgen.
BMW i in Nederland.
In Nederland doet BMW i meer dan alleen auto’s aan de man brengen. De verkoop per land hangt namelijk sterk af van de aanwezige laadinfrastructuur. “Je hebt ook niets aan een benzineauto’s zonder tankstation. Dat besefte BMW i al in een vroeg stadium en ook in Nederland zijn we daarom altijd veel verder gegaan dan puur de verkoop van de auto zélf. We werken constant aan diensten en producten om de elektrische rijders te ondersteunen. De infrastructuur is in de afgelopen jaren enorm verbeterd. BMW Nederland heeft daaraan bijgedragen door te investeren in snellaadstations en in publieke laadpunten in de Metropoolregio Amsterdam en Noord-brabant. Bovendien ontwikkelen we ultrakrachtige snellaadpalen van 350 kWh samen met Allego.”
Daarnaast is BMW i constant op zoek naar samenwerkingen, waarbij bedrijven heel actief met de BMW i3 worden benaderd. “Steeds meer bedrijven zijn op zoek naar duurzame mobiliteitsoplossingen voor het personeel. Mooie voorbeelden daarvan zijn engineering agency Royal Haskoning die start met 26 BMW i3’s om haar leasevloot te verduurzamen en uiteindelijk wil uitgroeien naar een 100 procent elektrische vloot. Neem ook de Haagse Tram Maatschappij die vijftien i3’s inzet voor de verplaatsing van haar trammachinisten en ING heeft na een pilot wederom een vloot i3 94 Ah’s besteld voor haar werknemers. Daarnaast zijn we steeds meer in gesprek zijn met bedrijven en overheden over autodelen. Met de elektrificatie van een wagenpark neemt de efficiëntie flink toe, maar combineer je dat met autodelen, dan maak je ineens reuzenstappen.”
Wat betreft de toekomst van elektrische auto’s in Nederland betreft is Bras positief gestemd. “Het segment groeit al jaren gestaag en de verwachting is dat de verkoop volgend jaar met 25 procent groeit. De verkoop lijkt momenteel af te nemen, maar dat zie je alleen als je de verkoop van PHEV’s en EV’s samenneemt. De PHEV-verkoop daalt namelijk en zal in 2017 dankzij de nieuwe belastingmaatregelen nog verder afnemen.”
Dat de concurrentie toeneemt in het groeiende EV-segment ziet Bras niet als een bedreiging. “BMW i heeft andere EV’s altijd verwelkomd op de markt. Zo ontstaat er immers meer vraag naar een goede infrastructuur wat de uitrol ervan versnelt. En des te sneller wordt de elektrische auto geaccepteerd. Iedereen mikt nu logischerwijs op meer range. Een grotere range vereist een grotere batterij, maar minstens zo belangrijk is de energieconsumptie. Gewicht speelt hierbij een grote rol: hoe lager, hoe beter. Heel veel lichter kon de BMW i3 niet worden en mede daardoor haalt hij het maximale uit de beschikbare energie. De i3 is dan ook de meest efficiënte elektrische auto op de markt. Dit staat los van de ontwikkeling van de batterijtechnologie die natuurlijk ook bij BMW i gewoon doorgaat.” Een bewijs daarvan is uiteraard de onlangs geïntroduceerde nieuwe 94 Ampère-uur batterij in de BMW  i3 die 300 kilometer volgens de NEDC

NEDC (New European Driving Cycle)

NEDC (New European Driving Cycle) is de benaming voor een gestandaardiseerde testrit die wordt gebruikt bij de typegoedkeuring van voertuigen.
Meer lezen
-cyclus haalt en in de praktijk ruim 200 kilometer. De afmetingen en het gewicht van de batterij zijn daarbij niet of nauwelijks toegenomen en de laadtijd is gelijk gebleven. “Na de aankondiging van de nieuwe batterij deze zomer hebben we al een kleine 300 orders kunnen noteren. Voor BMW i erg mooie cijfers. Inmiddels rijden er sinds de introductie in 2013 zo’n 1700 BMW i3’s in Nederland rond.”
Verder bracht Bras slimmer laden onder de aandacht. Dat wil zeggen, de basis is dat je overal kunt laden, nu moet we het laden goedkoper en duurzamer te maken. “Recentelijk was nog in het nieuws dat de kosten die verbonden zijn aan publiek laden niet altijd even transparant zijn. Daarom heeft BMW i ChargeNow ontwikkeld: laden bij openbare laadpalen tegen vaste tarieven op basis van een contract (Basic, Silver of Gold). Heel simpel. We zijn de eerste op de markt die deze service aanbieden."
BMW Nederland heeft daarnaast samen met een partner software ontwikkeld die het laden koppelt aan de energiemarkt en de productie van duurzame energie. Dat betekent simpelweg goedkoper groene energie in je BMW i3 op het moment dat de wind waait of de zon schijnt.”
Vergeet tot slot slimme innovaties als BMW i Light & Charge niet: lantaarnpalen met de ultrazuinige LED-verlichting van een BMW i3 en een ingebouwde lader. Een heel doeltreffende en eenvoudige manier om de infrastructuur uit te breiden zonder de straat nog voller te bouwen. De eerste zijn afgelopen zomer geïnstalleerd in Amersfoort en binnenkort volgen er meer in onze eigen lichtstad Eindhoven. 

Het succes van MINI in Nederland.
Sinds de introductie van MINI in 2001 was 2015 het beste jaar ooit voor MINI in Nederland. De MINI 3-deurs was het populairst, op de voet gevolgd door de MINI 5-deurs. Het succes was mede te danken aan de forse groei (+60 %, ruim 1.300 auto’s) in de zakelijke markt dankzij de MINI 5-deurs en de nieuwe MINI Clubman. Ook 2016 wordt weer een recordjaar, aangezien de verkoop met nog twee maanden te gaan de ‘5000-grens’ al is gepasseerd. Het succes op zakelijke markt heeft eveneens doorgezet met de MINI Clubman wat wordt gereflecteerd in de titel ‘Beste Nieuwkomer 2017’ die de MINI Clubman door Automobiel Management werd toebedeeld.
Vorig jaar is MINI begonnen aan de herpositionering van het merk. MINI staat immers voor een bepaalde tijdgeest en het is ook typisch voor het iconische merk om zichzelf telkens opnieuw uit te vinden. Daarom heeft MINI nu een nieuwe visuele identiteit, maar de unieke merk- en productbeleving blijven daarin de kernwaardes. De oorspronkelijke gedachte achter het ontwerp van MINI was het ontwikkelen van een hoogst efficiënte auto met alleen het strikt noodzakelijke, maar die toch veel rijplezier bood. Deze elementen leiden naar de nieuwe merkidentiteit: een tweedimensionaal logo, met een nieuwe typografie die transparantie en authenticiteit uitstraalt.
De huidige MINI portfolio.
Met een groeiend aantal modellen is het meer dan ooit noodzakelijk de kernwaarden van het merk te bewaren. Met de nieuwe MINI Clubman introduceerde MINI vorig jaar zijn nieuwe productstrategie waarin vijf modellen, met elk zijn eigen afgeleide versies, de basis vormen. Elk model heeft een eigen karakter en kracht. De MINI Clubman was de eerste van die vijf ‘helden’. Het model zit in een veelbelovend marktsegment: diverse marktstudies gaan uit van een groei van 4 procent per jaar voor het premium compacte segment, dat naar verwachting in 2020 goed zal zijn voor 27% van de wereldwijde autoverkopen. Kopers van een MINI kiezen ook steeds vaker voor een hoog uitrustingsniveau. De MINI Clubman is positief ontvangen in Nederland en MINI kan de klant met de MINI 3-deurs, 5 deurs, Cabrio, Clubman en de net geïntroduceerde Clubman een mooi en volledig portfolio aanbieden.
VDL NedCar.
Sinds 2014 rollen er MINI’s van de band in Nederland, Limburg. Naast de MINI 3-deurs en de exclusieve productie van de MINI Cabrio, gaat VDL NedCar vanaf 2 november ook de MINI Countryman exclusief produceren voor de BMW Group. Dit levert 1.200 nieuwe banen op. In 2014 begon VDL NedCar met 1500 man en door de komst van de Countryman zijn er nu al 4000 arbeidsplaatsen, waardoor nog dit jaar zal worden omgeschakeld naar een tweeploegendienst. In het tweede kwartaal van 2017 wordt zal de productie nóg verder worden uitgebreid met de allereerste plug-in hybride van MINI, de MINI Cooper S E Countryman ALL4. In de officiële persberichten vindt u alle informatie over de nieuwe MINI Countryman en 
MINI Cooper S E Countryman ALL4. De vanafprijs van de MINI Countryman is €29.900 en de Cooper is er vanaf €32.900.

BMW M4-coureur Marco Wittmann wint DTM-kampioenschap 2016 Corporate nieuws / 16-okt-2016

Twee jaar na het winnen van zijn eerste kampioenstitel, pakte de Duitse BMW M4-coureur Marco Wittmann op 16 oktober opnieuw de DTM-rijderstitel tijdens de 2016-seizoensfinale op de Hockenheimring. Om dit succes te vieren, lanceert BMW M de BMW M4 DTM Champion Edition. De op 200 stuks gelimiteerde Champion Edition-uitvoering heeft een motorvermogen van 368 kW/500 pk.

BMW M4-coureur Marco Wittmann wint DTM-kampioenschap 2016

Twee jaar na het winnen van zijn eerste kampioenstitel, pakte de Duitse BMW M4-coureur Marco Wittmann op 16 oktober opnieuw de DTM-rijderstitel tijdens de 2016-seizoensfinale op de Hockenheimring. Om dit succes te vieren, lanceert BMW M de BMW M4 DTM Champion Edition (gecombineerd brandstofverbruik: 8,5 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot: 199 g/km - NEDC

NEDC (New European Driving Cycle)

NEDC (New European Driving Cycle) is de benaming voor een gestandaardiseerde testrit die wordt gebruikt bij de typegoedkeuring van voertuigen.
Meer lezen
). De op 200 stuks gelimiteerde Champion Edition-uitvoering heeft een motorvermogen van 368 kW/500 pk. Dat is 51 kW/69 pk meer dan de reguliere BMW M4. Het motorkoppel neemt toe met 50 Nm naar in totaal 600 Nm. Hoogstaande motorsporttechnologie, voor zowel de aandrijflijn als de wielophanging, en specifieke designkenmerken geïnspireerd op DTM-raceauto’s van BMW Motorsport, maken van de BMW M4 DTM Champion Edition een ideale high-performance coupé voor op het circuit en een exceptioneel collectors item.
De BMW M4 DTM Champion Edition 2016 is wereldwijd gelimiteerd op 200 exemplaren. Een zeer beperkt aantal komt begin 2017 naar Nederland. De richtprijs is circa € 188.000. 
“Felicitaties gaan uit naar Marco Wittmann, het team RMG en de complete crew van BMW Motorsport”, zegt Frank van Meel, President van BMW M GmbH. “We hebben de eer om Marco’s prestaties en zijn overwinning van de DTM-rijderstitel in 2016 te vieren met deze BMW M4 DTM Champion Edition. Nog nooit was een edition-model zo gelinkt aan de autosport.”
De sportcoupé sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden en de topsnelheid is gelimiteerd op 305 km/u. Deze opzienbarende prestaties zijn mogelijk dankzij toepassing van innovatieve waterinjectietechnologie, die BMW M ook toepaste in de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek van de BMW M4 GTS. De technologie zorgt voor extra koeling van de verbrandingskamer, waardoor de thermische efficiëntie toeneemt en er meer vermogen vrijkomt: 16 procent meer ten opzichte van de reguliere BMW M4.
Kenmerkend exterieurdesign geïnspireerd op DTM-raceauto’s.
De BMW M4 DTM Champion Edition 2016 is exclusief leverbaar in de kleur Alpine White. Het design en de vormen van de extra toevoegingen laat de uitvoering sterk lijken op het uiterlijk van de DTM-raceauto’s van BMW Motorsport. Op deze manier maakt het merk de nauwe banden met de successen van BMW Motorsport in misschien wel de populairste internationale touringcarklasse ter wereld direct zichtbaar. De verschillende aerodynamische componenten afgewerkt in zichtbaar carbon geven de auto een onmiskenbare racy uitstraling. De BMW M4 DTM Champion Edition heeft onder meer een front splitter, spiegelkappen, zijskirts, diffuser, aero flicks gepositioneerd net voor de voorste wielkasten en een achtervleugel.
Pure motorsportsfeer in stijlvol, gesimplificeerd interieur.
Binnen de tweepersoons BMW M4 DTM Champion Edition 2016 nemen zowel de bestuurder als passagier plaats in M Carbon kuipstoelen, afgewerkt met exclusieve Alcantara/Merino lederen bekleding. Alcantara is ook gebruikt voor de verdere afwerking van het interieur, zoals op het M Sport-stuurwiel met een sportieve grijze 12-uurs-markering. Achter de twee kuipstoelen van de BMW M4 DTM Champion Edition neemt een witte rolbeugel de plaats in van een normale achterbank.
Op het gebied van comfort en veiligheid heeft de speciale uitvoering een rijke uitrusting. De auto heeft onder meer BMW navigatiesysteem Professional

Navigatiesysteem professional

Het BMW navigatiesysteem Professional is gemakkelijk te bedienen en leidt u direct en veilig naar uw bestemming. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
, airconditioning, adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam (grootlichtassistent

Grootlichtassistent

De grootlichtassistent herkent vroegtijdig andere verkeersdeelnemers en schakelt al naar gelang de verkeerssituatie automatisch het grootlicht uit en in, en verhoogt zo het comfort en de veiligheid bij rijden in het donker.
Meer lezen
die verblinding van tegenliggers voorkomt), OLED-achterlichten, Park Distance Control

Park Distance Control

De Park Distance Control maakt in- en uitparkeren in kleine ruimtes gemakkelijker. Via ultrasone sensoren wordt de afstand tot een obstakel gemeten en weergegeven door een akoestisch waarschuwingssignaal.

Meer lezen
(PDC) zowel vóór als achter en een automatische dimfunctie voor de binnenspiegel en zijspiegels.
Uitgebreide maatregelen voor verfijnen van rijdynamiek.
Ten opzichte van de reguliere BMW M4 maakt de DTM Champion Edition niet alleen indruk met een verbeterde performance, maar ook met geoptimaliseerde dynamische rijkwaliteiten. Dit is het resultaat van een nog consistentere toepassing van lichtgewicht onderdelen. De motorkap, het dak, de instrumentenondersteuning en diffuser achter zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CRFP). De einddemper van het dubbele sportuitlaatsysteem heeft aan elke kant twee sierpijpen gemaakt van uitzonderlijk lichtgewicht titanium.
Michelin Pilot Sport Cup 2 high-performance banden in de maat 265/35 R19 vóór en 285/30 R20 achter zorgen voor optimaal contact met het wegdek. De banden zijn specifiek ontwikkeld voor circuitgebruik en gemonteerd rondom lichtmetalen wielen met sterspaakdesign 666 M in een matte Orbit Grey afwerking. BMW M carbon keramische remschijven garanderen remmen zonder dat fading optreedt, zelfs tijdens rijden op het circuit. De individueel op drie manieren verstelbare schroefveerwielophanging is mechanisch verstelbaar (zowel terugslag als demping), zodat de rijkarakteristiek van de auto aangepast kan worden aan persoonlijke smaak.

BMW Group THE NEXT 100 YEARS. Alle Vision-voertuigen. Product nieuws / 14-okt-2016

Zes kernthema’s vormen de toekomstvisie van BMW Group. Ze zijn ook de inspiratie voor de Vision-voertuigen van BMW, MINI, BMW Motorrad en Rolls-Royce die BMW Group aan het publiek laat zien ter gelegenheid van haar eeuwfeest.

BMW Group THE NEXT 100 YEARS. Alle Vision-voertuigen.

BMW Group viert zijn eeuwfeest onder het motto ‘THE NEXT 100 YEARS’. Met toekomstgerichtheid en aanpassingsvermogen weet BMW Group zich altijd te onderscheiden. Al sinds de oprichting in 1916 speelt BMW Group een belangrijke rol bij het vormgeven van ‘mobiliteit van de toekomst’. Dat deed het door zichzelf telkens opnieuw uit te vinden en te evolueren van een fabrikant van vliegtuigmotoren tot een motorfietsen- en autofabrikant.
Tegenwoordig omvat BMW Group de merken BMW, MINI, BMW Motorrad en Rolls-Royce, en een groot aantal mobiliteitsdiensten en BMW Financial Services. Door de jaren heen heeft het bedrijf zijn blik altijd naar de toekomst gericht – dat is onderdeel van het DNA van BMW Group.
Het is dus logisch dat BMW Group bij het eeuwfeest voornamelijk naar de toekomst kijkt en zijn visie op individuele mobiliteit toelicht die over twee tot drie decennia realiteit zal zijn. Het is zowel spannend als uitdagend om een voorstelling te maken van de toekomst. Hoe zullen we dan leven en onszelf verplaatsen? Hoe zien de maatschappij, de economie en de leefomstandigheden er dan uit – en hoe moet de mobiliteit zich hierop aanpassen? Welke mogelijkheden bieden nieuwe technologieën? Welke invloed hebben digitalisering en connectiviteit op de eisen die we aan een auto stellen?
Om antwoorden te vinden op deze vragen, heeft BMW Group zes hypothesen geformuleerd met betrekking tot individuele mobiliteit in de komende decennia, gebaseerd op de voornaamste megatrends en toekomstverwachtingen.
  • Mobiliteit wordt veelzijdiger.
Nieuwe mobiliteitsvormen bieden mensen eindeloos veel mogelijkheden om zichzelf te verplaatsen op de manier waarop zij dat wensen. BMW Group wil een rol spelen bij het vormgeven van deze toekomstige vormen van mobiliteit.
  • Connectiviteit wordt een tweede natuur.
In de toekomst is alles ‘connected’. BMW Group is ervan overtuigd dat digitalisering en digitale intelligentie mensen tot dienst moeten zijn. Dat is de enige manier om onze kwaliteit van leven blijvend te verbeteren.
  • Mobiliteit wordt steeds meer maatwerk.
Mobiliteit wordt steeds flexibeler en steeds meer afgestemd op onze persoonlijke behoeften. In de toekomst zorgt op maat gesneden mobiliteit er automatisch voor dat mensen gebruikmaken van het op dat moment handigste vervoermiddel waarmee ze via de gewenste route hun eindbestemming bereiken. BMW Group biedt dan nauwkeurig op elkaar afgestemde producten en diensten die daarop inspelen.
  • Technologie wordt menselijk.
Technologie wordt steeds slimmer. BMW Group is van mening dat innovaties alleen zinvol zijn voor mensen als ze simpel werken en gebruiksvriendelijk zijn. Om dat te realiseren, moet technologie van mensen kunnen leren en zich aan hen aanpassen, zodat de technologie minder technisch en juist menselijker wordt.
  • Energie wordt emissievrij.
In de toekomst is energie in toenemende mate afkomstig van hernieuwbare energiebronnen. BMW Group heeft zich ten doel gesteld om milieuvriendelijke auto’s te bouwen met gebruikmaking van hernieuwbare energie en zonder emissie van schadelijke gassen.
  • Verantwoordelijkheid wordt meer divers.
In de toekomst wordt het nog belangrijker dat wereldwijd opererende bedrijven als BMW Group hun verantwoordelijkheid nemen voor het milieu, maar ook voor de mensen die direct of indirect betrokken zijn bij hun activiteiten. Eén aspect – dat betrekking heeft op zowel het internationale personeelsbestand dat meer dan honderd nationaliteiten omvat, als op de mensen die via de diverse productielocaties betrokken zijn bij het merk – is de stimulering van interculturele uitwisseling en verbetering van de kwaliteit van leven. BMW Group ondersteunt al meer dan tweehonderd milieu- en sociale projecten in meer dan 42 landen. Daarbij wordt de plaatselijke bevolking betrokken om het effect te maximaliseren.
(Voor meer informatie over Corporate en Interculturele Responsibility bij BMW Group, zie de link onderaan dit artikel).
Deze zes kernthema’s vormen samen de toekomstvisie van BMW Group. Ze zijn ook de inspiratie voor de Vision-voertuigen die het merk aan het publiek laat zien ter gelegenheid van haar eeuwfeest.
Elk merk van BMW Group interpreteert de mobiliteit van de toekomst op een manier die past bij zijn merkwaarden:
De BMW VISION NEXT 100 is een voorbode van de wijze waarop BMW rijden in de toekomst geweldig zou kunnen maken.
De MINI VISION NEXT 100 staat symbool voor een volledig individuele, permanent beschikbare vorm van stedelijke mobiliteit.
De Rolls-Royce VISION NEXT 100 is het toppunt van automobiele luxe, waarbij de wensen van de klant het uitgangspunt zijn.
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 laat zien hoe rijplezier en onbeperkte vrijheid er in de toekomst uit kan zien.

2.
 BMW Groups VISION NEXT 100-voertuigen
2.1. BMW VISION NEXT 100: ‘BMW maakt rijden geweldig’ – hoe ziet dat er in de toekomst uit?
In de niet al te verre toekomst rijden de meeste auto’s waarschijnlijk autonoom – mensen rijden in robots op wielen. Gezien deze ontwikkelingen is het de vraag wat het bestaansrecht is voor auto’s van BMW, een merk dat bekendstaat om de individuele rijbeleving en het rijplezier. Ook is het de vraag hoe de merkwaarden van BMW vertaald kunnen worden naar de toekomst.
Bij de ontwikkeling van de BMW VISION NEXT 100 was het doel om geen anonieme auto te creëren, maar een auto die in hoge mate gepersonaliseerd is en optimaal kan inspelen op de behoeften van de bestuurder – want de bijzonder hechte band tussen een BMW en zijn bestuurder willen we behouden. Bij de ontwikkeling van de BMW VISION NEXT 100 hield het designteam specifiek rekening met alle trends en technologische ontwikkelingen die in de komende decennia relevant zijn voor BMW. Ze hebben echter ook innovaties en ontwerpen uit het verleden als inspiratie gebruikt. De voornaamste factor was echter iets wat altijd kenmerkend was voor het merk BMW: de focus op technologie en waarde voor de klant, zonder compromissen te sluiten.
Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design: ‘Als je je als designer iets kunt voorstellen, dan is de kans groot dat het op een dag realiteit wordt. Ons doel met de BMW VISION NEXT 100 was de ontwikkeling van een toekomstscenario dat mensen aanspreekt. Technologie ontwikkelt zich met grote stappen, waardoor fantastische nieuwe mogelijkheden ontstaan. Die zorgen ervoor dat we de bestuurder nog beter kunnen ondersteunen, wat weer voor een nog intensere rijbeleving zorgt. Persoonlijk denk ik dat technologie zo intuïtief mogelijk moet zijn qua bediening en beleving. Zodat interactie tussen mens, machine en omgeving naadloos verloopt. De BMW VISION NEXT 100 laat zien hoe we die toekomst willen vormgeven.’
Vier belangrijke aspecten die de basis vormen voor de BMW VISION NEXT 100:

Een echte BMW is altijd op de bestuurder gericht.
In de afgelopen jaren is de wijdverbreide overtuiging in de auto-industrie dat het niet langer de vraag is ‘of’ maar ‘wanneer’ autonoom rijden zijn intrede doet. BMW Group is er bovendien van overtuigd dat BMW rijders hun auto in de toekomst het werk kunnen laten doen – maar alleen als de bestuurder dat wil. De BMW VISION NEXT 100 is een echte BMW, die een intense rijervaring biedt.
Kunstmatige intelligentie en intuïtieve technologie smelten samen. 
In de komende jaren worden auto’s volledig ‘connected’ en wordt digitale technologie zo normaal dat ze in praktisch elk aspect van ons leven is te vinden. Door de toenemende digitalisering gaan de fysieke en de digitale wereld meer en meer in elkaar over. Kunstmatige intelligentie zal van ons leren, inspelen op onze wensen en op de achtergrond taken uitvoeren die wij hebben opgedragen. De wijze waarop mensen en technologie communiceren, verandert ingrijpend: displays en touchscreens worden vervangen door intuïtievere vormen van human-machine communicatie en interactie. Sterker nog: technologie wordt menselijker.
Nieuwe materialen bieden ongekende nieuwe mogelijkheden.
Hoe worden auto’s in de toekomst geproduceerd? Op een gegeven moment zijn persen die honderdduizenden stalen onderdelen uitspuwen wellicht overbodig – de toepassing van koolstofvezel is een eerste teken van de ingrijpende ontwikkelingen die gaande zijn in de wereld van automaterialen en -productie. Technieken als 4D-printen produceren geen componenten of voorwerpen, maar slimme materialen en zouden op korte termijn de conventionele machines kunnen vervangen om ongekende mogelijkheden qua design en techniek te realiseren.
Mobiliteit blijft een emotionele ervaring.
In auto’s van BMW ging het nooit uitsluitend om de praktische eigenschappen of om het vervoer van A naar B. In een BMW draait het om het uitkijken naar de volgende bocht, het voelen van de kracht van de motor en het genieten van snelheid: de sensitieve beleving, de adrenalinekick en dat spannende moment waarop de reis begint, of de bestuurder nu in zijn eentje op pad gaat of met een goede vriend of zijn geliefde. Dat verandert niet in de toekomst, omdat de beleving van mobiliteit een belangrijke plek inneemt in het collectieve geheugen van ons bedrijf. Door de bestuurder op de voorgrond te zetten, biedt de BMW VISION NEXT 100 deze emotionele beleving op ongeëvenaarde wijze.
BMW VISION NEXT 100: een auto voor toekomstige mobiliteit.
  • Van bestuurder naar ‘Ultimate Driver’ – met behulp van digitale intelligentie.
  • ‘Alive Geometry’ zorgt voor een intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto.
  • ‘Boost’ en ‘Ease’ rijmodi voor besturing van de auto door de bestuurder of autonoom.
  • ‘Companion’: de intelligente digitale partner verbindt bestuurder en auto.
  • Kenmerkend BMW-exterieur.
  • Materialen van de toekomst.
 
Van bestuurder naar ‘Ultimate Driver’ – met behulp van digitale intelligentie.
In de toekomst zullen BMW-bestuurders nog steeds het merendeel van de tijd die ze in de auto doorbrengen zélf willen sturen. In de BMW VISION NEXT 100 blijft de bestuurder een centrale rol spelen, waarbij constante connectiviteit, digitale intelligentie en state-of-the-art technologie hem of haar desgewenst ondersteunen. Maar dat is nog niet alles: de BMW VISION NEXT 100 verandert de bestuurder in een Ultimate Driver. Hoewel de wereld verandert, maakt BMW rijden dus als vanouds geweldig – en zelfs nog intenser dan voorheen.
Bij het ontwerpen van de BMW VISION NEXT 100 was het interieur het uitgangspunt. In de komende jaren wordt het welbevinden van bestuurders steeds belangrijker en in plaats van dat ze het gevoel krijgen in een machine te zitten, moeten ze het gevoel krijgen dat ze in iets zitten wat speciaal voor hen is ontwikkeld. Deze benadering heeft een interieur opgeleverd dat bijzonder ruim is, gezien de buitenmaten van de auto. Bovendien heeft de BMW VISION NEXT 100 vanzelfsprekend het onmiddellijk herkenbare silhouet van een BMW sedan.
Het design van het interieur maakt zeer verschillende bedieningsmodi mogelijk: de Boost-modus, waarin de bestuurder zelf ‘in control’ is, en de Ease-modus, waarin de bestuurder achterover kan leunen en de auto het werk kan laten doen. In de Ease-modus wordt de auto een ontspanningsplek met bijzonder veel ruimte, prettige verlichting en een geborgen sfeer. In ‘Boost’ neemt de bestuurder het weer over en profiteert daarbij van de subtiele en intuïtieve ondersteuning door de auto. Ondertussen leert de auto steeds meer over de persoon achter het stuur dankzij zijn sensors en digitale intelligentie die BMW Group de Companion noemt. De Companion leert op progressieve wijze de juiste mate van ondersteuning te geven om de bestuurder te transformeren in een ‘Ultimate Driver.’
Een bijzonder belangrijk element van dit Vision-voertuig is een andere innovatie: Alive Geometry. Iets dergelijks is nog nooit vertoond in de auto-industrie. Het bestaat uit een soort driedimensionale sculptuur die zowel binnen als buiten de auto wordt ingezet.
Alive Geometry maakt interactie tussen bestuurder en auto mogelijk.
Alive Geometry bestaat uit bijna achthonderd bewegende driehoeken, in het instrumentenpaneel en in bepaalde delen van de deurpanelen. Ze werken driedimensionaal en communiceren op bijzonder directe wijze met de bestuurder via bewegingen, die meer op gebaren lijken dan de tweedimensionale symbolen op een display. Zelfs de kleinste beweging is al zichtbaar voor de bestuurder. In combinatie met de Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
laat Alive Geometry de analoge wereld op unieke wijze samensmelten met de digitale.
De driehoeken werken op praktisch dezelfde wijze als vogels die in zwermen vliegen. Hun gecoördineerde bewegingen werken als signalen die eenvoudig te begrijpen zijn voor de inzittenden van de auto. In combinatie met de Head-Up display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
betrekken ze de bestuurder in een soort onbewuste communicatie waarbij een intuïtief signaal een naderende gebeurtenis voorspelt.
‘Rapid prototyping’ en ‘rapid manufacturing’ worden steeds belangrijker en zullen over dertig jaar heel gangbaar zijn, waardoor in de toekomst veel complexere en flexibelere vormen geproduceerd kunnen worden. Daarom zet BMW Group in het kader van de BMW VISION NEXT 100 in op 4D-printen, een proces dat een vierde niveau toevoegt aan componenten: het functionele. In de komende jaren integreren geprinte onderdelen, die op deze wijze zijn geproduceerd, functies die vandaag de dag separaat ontworpen en geproduceerd dienen te worden voordat ze in het geheel geïntegreerd kunnen worden.
Op dit moment is de digitale wereld sterk gelinkt aan displays; de volgende stap worden organische leds. Met andere woorden: displays die ge- en vervormd kunnen worden. Deze Vision-auto laat echter zien dat op een gegeven moment helemaal geen displays meer nodig zijn. In plaats daarvan doet de complete voorruit dienst als display, recht voor de bestuurder. Een voorbeeld daarvan vormt Alive Geometry en de interactie met de digitale Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
op de voorruit.
Rijmodi Boost- en Ease voor bediening door de bestuurder of de auto.
In zowel de Boost- als de Ease-modus zorgen de bedieningselementen en de technologie in de auto voor de meest intense of relaxte rijervaring, afhankelijk van de persoonlijke voorkeur. De overgang tussen beide modi verloopt uitermate soepel, waarbij een prominente rol is weggelegd voor Alive Geometry. De BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
van de toekomst maakt gebruik van de gehele voorruit om met de bestuurder te communiceren. In de Boost-modus is het volledig gericht op de zaken die van belang zijn voor de bestuurder, zoals informatie over de ideale lijn, het instuurpunt en de snelheid. Ook waarschuwt het voor tegemoetkomende auto’s. Daarnaast zorgen maximale connectiviteit, intelligente sensoren en permanente gegevensuitwisseling ervoor dat de Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
een digitaal beeld genereert van de omgeving van de auto. Als het mistig is, wordt de bestuurder zo bijvoorbeeld geïnformeerd over overstekende auto’s nog voordat deze te zien zijn. Ook verbetert het systeem zichzelf continu doordat het steeds meer leert over de bestuurder, waarbij het onder alle omstandigheden de meest intense en persoonlijke rijervaring creëert die mogelijk is.
In plaats van de bestuurder aan te moedigen harder te rijden, zorgt deze ondersteuning er vooral voor dat hij aanzienlijk beter rijdt. Verder heeft intuïtieve feedback een meer fysieke en onmiddellijke impact dan een robotstem of instructies op een scherm. In de Boost-modus is alles gericht op de bestuurder, waarbij ondersteuning wordt geleverd om voor een plezierige rijervaring te zorgen. De stoel en het stuurwiel worden anders ingesteld en de middenconsole verschuift zodat deze meer op de bestuurder gericht is. Tijdens het rijden kan de bestuurder met de auto communiceren met gebaren.
In de Ease-modus zijn de bewegingen van Alive Geometry subtieler, waarbij de inzittenden worden geïnformeerd over de route en acceleratie- en rembewegingen die uitgevoerd worden. De overgang naar de Ease-modus zorgt voor een complete verandering van het interieur. Het stuurwiel en de middenconsole worden teruggetrokken en de hoofdsteunen bewegen naar de zijkant voor een ontspannen, uitnodigende sfeer. De stoelen en de deurpanelen vloeien als het ware samen tot één geheel, zodat de bestuurder en de passagiers plezierig kunnen zitten. Desgewenst kunnen ze tegenover elkaar zitten, in een relaxtere zitpositie voor gemakkelijke communicatie. Ondertussen toont de Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
de inzittenden gepersonaliseerde content naast de gewenste informatie en het entertainment van hun voorkeur.
Afhankelijk van de rijmodus verandert de focus van de auto, waarbij de nadruk in de Boost-modus ligt op de voor de bestuurder essentiële zaken, en op de omgeving en de sfeer in de Ease-modus. Dan worden bijvoorbeeld de landschappen en interessante gebouwen die worden gepasseerd, benadrukt.
Ook de overige weggebruikers kunnen zien of de Boost- of de Ease-modus is ingeschakeld, waarbij de kenmerkende grille met nieren, de dubbele koplampen en de L-vormige achterlichten als communicatiemiddel worden gebruikt. De lichtkleuren geven aan welke modus op dat moment is ingeschakeld.
Companion: intelligente digitale partner verbindt bestuurder en auto.
De Companion wordt gesymboliseerd door het kleine, fraaie sculptuur dat de verbinding tussen bestuurder en voertuig verbeeldt. In de vorm van een grote, geslepen edelsteen – midden op het dashboard, net onder de voorruit – is dit het symbool van de intelligentie en connectiviteit van de BMW VISION NEXT 100. Ook staat het symbool voor de constante uitwisseling van gegevens: hoe meer de Companion leert over de eigenaar en diens mobiliteitsgedrag, des te intelligenter wordt het systeem. Na verloop van tijd kent het de bestuurder zo goed, dat het automatisch routinehandelingen voor hem kan uitvoeren en indien nodig advies kan geven. Aangezien de Companion steeds bijleert, wordt hij steeds waardevoller voor zijn eigenaar.
De Companion speelt ook een belangrijke rol in de communicatie tussen bestuurder en voertuig als de auto overschakelt van de Boost- naar de Ease-modus. Als de bestuurder zich in de Boost-modus concentreert op de weg, dan ligt de Companion plat in het dashboard. Maar als de BMW VISION NEXT 100 de bediening in Ease van de bestuurder overneemt, dan komt de Companion omhoog om met de voorruit een gebruikersomgeving te vormen. Een verklikkerlichtje vertelt de bestuurder dat de auto klaar is om volledig autonoom te rijden. Voor andere weggebruikers heeft de Companion een vergelijkbare functie – het lichtsignaal dat aangeeft dat de auto in de autonome modus rijdt, wordt ook afgegeven door de verlichting van de auto zelf. In bepaalde situaties staat de Companion in visueel contact met andere weggebruikers. Het helpt bijvoorbeeld voetgangers de weg over te steken door middel van een groene gloed die aan de voorzijde van de auto op weg wordt geprojecteerd.
Kenmerkend BMW uiterlijk.
Het design van dit BMW Vision-voertuig wordt gekenmerkt door de combinatie van de sportieve uitstraling van een coupé en de dynamische elegantie van een sedan. Met 4,90 meter lengte en 1,37 meter hoogte is hij compact, maar het interieur heeft de maten van een luxe BMW sedan.
De grote wielen staan zo ver mogelijk naar buiten, zodat de carrosserie er dynamisch uitziet – een kenmerk van BMW. Wat betreft de aerodynamica zorgt Alive Geometry voor uitstekende resultaten: als de wielen bij het sturen naar buiten bewegen, blijft de carrosserie ze bedekken als een flexibele huid. Dankzij het innovatieve design heeft de BMW VISION NEXT 100 een extreem lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,18.
De carrosserie is koperkleurig, omdat toekomstige voertuigen van BMW niet alleen technologische kwaliteit, maar ook warmte moeten uitstralen – zoals ook de nauwe band tussen de auto en zijn bestuurder symboliseert.
Deze relatie begint al zodra de bestuurder de BMW VISION NEXT 100 nadert: intelligente sensortechnologie opent de vleugeldeuren automatisch. Om de bestuurder meer ruimte te geven voor het in- en uitstappen, trekt het stuurwiel zich terug in het dashboard. Zodra de bestuurder zit, activeert hij of zij alle systemen in de auto met een tikje op het BMW logo in het midden van het dashboard. De deur sluit, het stuurwiel komt naar voren en het rijplezier kan beginnen.
Materialen van de toekomst.
De designers van de BMW VISION NEXT 100 hebben vooral gerecyclede en hernieuwbare materialen toegepast. De zichtbare en onzichtbare onderdelen van koolstofvezelcomposiet, zoals de zijpanelen, zijn gemaakt van restproducten van de normale koolstofvezelproductie. In de toekomst wordt de materiaalkeuze steeds belangrijker in het ontwerp- en productieproces.
In de loop van de tijd voegt BMW ook andere nieuwe materialen toe aan de mix, waardoor nieuwe voertuigvormen mogelijk worden. Om zuinig om te gaan met grondstoffen en om duurzame productie te stimuleren, maakt BMW steeds minder gebruik van hout en leder. Innovatieve materialen en nieuwe ontwerp- en productiemogelijkheden die daarmee samenhangen, komen daarvoor geleidelijk in de plaats. Dat is ook al te zien aan het gebruik van hoogwaardig textiel en gemakkelijk te recyclen materialen in plaats van leder in het interieur van de BMW VISION NEXT 100.
2.2 MINI VISION NEXT 100: ‘Elke MINI is mijn MINI’.
De huidige MINI is de perfecte compacte auto voor de moderne stad. Echter, door de digitalisering en connectiviteit verandert de manier waarop we ons dagelijks verplaatsen – deze verandering vindt het snelst en het duidelijkst plaats in stedelijk gebied. De MINI VISION NEXT 100 is het antwoord van MINI op essentiële vragen over stedelijke mobiliteit in de toekomst. Is in de stad van de toekomst plaats voor een auto waarmee je een band hebt? Wat gebeurt er met het principe van ‘slim ruimtegebruik’ waarop MINI zich baseert? En hoe kan MINI aansluiten bij een wereld die steeds digitaler en steeds meer ‘verbonden’ is?
De basisfilosofie achter de MINI VISION NEXT 100 is gewetensvol gebruikmaken van de natuurlijke rijkdommen van de aarde voor persoonlijke mobiliteit. Het motto ‘Elke MINI is mijn MINI’ beschrijft een bijzondere kijk op autodelen. In de toekomst kunnen MINI-fans - dag en nacht en ongeacht waar ze zich bevinden – een MINI aanroepen die voldoet aan hun persoonlijke wensen. De MINI van de toekomst is 24/7 beschikbaar, kan zijn bestuurder volledig geautomatiseerd op locatie ophalen en past zich aan de individuele smaak, interesses en voorkeuren van de gebruiker aan. Volledig verbonden digitale intelligentie staat bij dit concept centraal.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design, beschrijft de toekomstvisie van MINI: ‘MINI wil slimme, op maat gemaakte stedelijke mobiliteit bieden, die alle zintuigen prikkelt. En in de toekomst heb je misschien helemaal geen eigen voertuig meer nodig om daarvan te profiteren.’
Slimme benadering van mobiliteit van de toekomst met MINI:
  • ‘Digitally Mine’ – elke MINI wordt mijn MINI.
  • ‘Cooperizer’: verbindt bestuurder met digitale intelligentie.
  • ‘Urban go-kart’: klein, slim, wendbaar – kenmerkende rijplezier van MINI blijft vooropstaan.
  • Innovatief gebruik van duurzame materialen in interieur.
  • Ervaringen delen – gebruikers worden deel van MINI gemeenschap.
 
‘Digitally Mine’ – elke MINI wordt mijn MINI.
In de toekomst worden mensen net als nu massaal aangetrokken door de modellen van MINI en de lifestyle die daarbij hoort. Maar misschien is het niet meer nodig om daarvoor een MINI te bezitten. De uitdaging voor het ontwerpteam: hoe kan een MINI breed inzetbaar en direct aanpasbaar zijn – de bestuurder moet het gevoel hebben dat dit zijn eigen auto is, helemaal naar zijn smaak – en beschikbaar waar en wanneer hij of zij maar wil?
De MINI VISION NEXT 100 is discreet zilvergrijs gespoten. De ontwerpers noemen het ‘een onbeschreven blad’. Hoe dat wordt ingekleurd, hangt af van de bestuurder en zijn stemming en de situatie waarin hij zich begeeft. Zelfs de kleur van het dak en de sfeerverlichting in het interieur passen zich aan. De MINI gebruikt projecties die grafisch, qua kleur en qua content worden aangepast aan de bestuurder. Samen creëren ze een gepersonaliseerde ervaring.
Cooperizer verbindt bestuurder met digitale intelligentie.
Cooperizer is de naam van het centraal geplaatste, ronde instrument dat zo'n kenmerkend onderdeel van het dashboard in de MINI is. In de MINI VISION NEXT 100 licht het op als een caleidoscoop. De kleuren en patronen symboliseren de veelzijdige digitale intelligentie van de auto, waarmee het voor iedere bestuurder gepersonaliseerde instellingen kan opslaan, onder meer opties voor entertainment, communicatie en autonoom rijden. Onderweg kan de bestuurder de beslissingen van de Cooperizer beïnvloeden; met draaiknoppen kan hij zowel de sfeer in het interieur als de rijmodus wijzigen. De bestuurder kan de auto geheel aan zijn eigen voorkeuren aanpassen – of hij nu zelf of autonoom rijdt.
Met een druk op de ‘Inspire Me’-knop wordt een andere slimme functie van de Cooperizer geactiveerd. De MINI gaat dan op basis van gedownloade gebruikersgegevens op zoek naar informatie die de bestuurder kan interesseren of inspireren. De MINI VISION NEXT 100 kan bijvoorbeeld suggesties doen op basis van een kunstenaar die de bestuurder bewondert en wiens tentoonstelling hij pas heeft bezocht. Of het systeem stelt een uitdagende, slingerende route voor naar de buitenwijken van de stad in de John Cooper Works-sportmodus.
Urban go-kart: klein, slim, wendbaar. MINI biedt ook in de toekomst kenmerkend rijplezier.
Ook in de toekomst moet het leuk zijn om MINI te rijden. Zo leuk zelfs, dat bestuurders het liefst zélf rijden – zo vaak mogelijk. De mechanische beleving van snelheid en wendbaarheid maken van een MINI een MINI. Maar daarmee houdt het niet op. In een toekomst vol zelfrijdende auto's kan dit aspect van autorijden wel eens een extra belangrijke, speciale rol gaan spelen. Diverse eigenschappen van de MINI VISION NEXT 100 tillen het kartgevoel naar een nog hoger niveau. Zonder een overdaad aan knoppen of schermen oogt het interieur puur en opgeruimd. En de grote voorruit geeft een dynamische blik op de weg. Augmented reality (‘toegevoegde realiteit’) projecteert daarop de route of ideale lijn door de bocht en verbetert zo de rijbeleving.
Ook het bedenken van slimme details en het creëren van maximale binnenruimte in een zo klein mogelijke carrosserie zijn MINI kenmerken. De compacte, emissievrije aandrijflijn en het feit dat in de toekomst minder behoefte is aan kreukelzones, maken een compacte carrosserie mogelijk die niet veel afwijkt van die van de originele Mini uit 1959. Het gevoel van riante interieurruimte wordt benadrukt door de bank over de gehele breedte van de auto en de pedalen die met het stuurwiel mee schuiven als de bestuurder zijn rijpositie aanpast. Het stuurwiel zit altijd voor het grijpen, ook als de auto zichzelf bestuurt en de bestuurder tijdens een saaie rit iets anders doet.
Autonoom rijden speelt een belangrijke rol in de MINI VISION NEXT 100. De auto kan namelijk zonder bestuurder naar een oplaadpunt, schoonmaakservice, parkeerplaats of de volgende gebruiker rijden. Om van zelf rijden naar autonoom rijden om te schakelen, hoeft de bestuurder alleen het stuurwiel te verplaatsen naar de centrale plek tussen bestuurder en bijrijder. Bijkomend voordeel is dat de inzittenden meer bewegingsvrijheid hebben en veel makkelijker in- en uitstappen. De bank en de beenruimte voorin worden niet onderbroken door een middenconsole, wat de toegang tot de auto van beide zijden vergemakkelijkt: het is niet nodig vooraf te kiezen waar je gaat zitten. Wanneer dynamisch gereden wordt, bieden beweegbare elementen in de bank zijdelingse steun aan bestuurder en bijrijder. Als de auto op een krappe plek staat geparkeerd, dan openen de deuren automatisch precies zo ver als mogelijk is.
Innovatief gebruik van duurzame materialen.
Verantwoord gebruik van grondstoffen staat centraal bij de materiaalkeuze voor de MINI VISION NEXT 100. De materialen moeten hun hoge kwaliteit jarenlang behouden, stijlvol verouderen en prettig aanvoelen. Nu de digitalisering toeneemt, worden gevoel, kwaliteit en beleving steeds belangrijker. Een gedeelde auto wordt intenser gebruikt, dus het interieur daarvan moet veel duurzamer zijn. Behalve de moderne materialen uit gerecycled plastic en aluminium – in  bijvoorbeeld de vloer en de bekleding van dakhemel en zijpanelen – hebben de interieurontwerpers van MINI ook minder gebruikelijke materialen toegepast, zoals messing, basalt en cellulose. De doorlopende ‘pakjesplank’ met de informatiedisplay, met de bevestiging van het verschuifbare stuurwiel en de Cooperizer met zijn verfijnde messingtextuur zijn fraaie voorbeelden. De ontwerpers hebben het bagagenet achter het stuurwiel van lichtgewicht basalt gemaakt, terwijl de onderzijde van de stoel is vervaardigd van gerecycled cellulosemateriaal dat iets wegheeft van papier. Bij dit vernieuwende materiaalgebruik hoort ook bewuste, beheerste veroudering tijdens het gebruik, waardoor een duurzaam en verfijnd uiterlijk ontstaat.
De ontwerpers hebben de oppervlakken een natuurlijke uitstraling gegeven en hebben onregelmatigheden die inherent zijn aan de materialen en verwerkingsmethoden, omarmd. Dat geldt ook voor de stoelbekleding van gebreid alcantara, een robuust en materiaal dat onder invloed van het licht enigszins van kleur verandert. De ontwerpers hebben geen gebruikgemaakt van traditionele materialen als hout en leder.
Een ander voorbeeld van analoog design in het MINI Vision-voertuig is te vinden bij de wielen, die bij het ronddraaien het ‘Ombro Cinema’-effect veroorzaken: de buitenzijde van het wiel beweegt niet, alleen de schijf erachter draait mee met het wiel. Door de gelijkmatige beweging van het wiel is een vaag beeld – ook koperkleurig – te zien door de openingen in het buitenste paneel. Elk wiel ziet eruit als een mechanisch sieraad.
Ervaringen delen - gebruikers worden deel van MINI gemeenschap.
Auto's, huizen en spullen delen wordt steeds gewoner, terwijl digitalisering, connectiviteit en kunstmatige intelligentie processen versimpelen en automatiseren. De MINI VISION NEXT 100 kan een gemeenschap van gelijkgestemden bijeenbrengen, waarvan de leden de MINI lifestyle delen. Iedereen heeft dan voordeel. Mobiliteit opent deuren naar inspirerende belevenissen, maar blijft toch duurzaam door verstandig gebruik van grondstoffen.
Stel: een MINI gebruiker van de toekomst is geïnteresseerd in een bepaald soort kunst en een vriend kan op het laatste moment kaartjes krijgen voor een preview van een expositie die daarbij aansluit. De Vision-auto stelt vast wat er gaande is en coördineert en organiseert de hele trip. Het rijden zelf wordt onderdeel van een geheel verzorgde dienst. MINI noemt deze toekomstvisie ‘Ervaringen delen’.
Anders Warming, Head of MINI Design, somt de belangrijkste eigenschappen van de auto op: ‘De MINI VISION NEXT 100 geeft een indruk van hoe de unieke kijk op de wereld van MINI er in de toekomst uit kan zien. Beleving blijft de centrale emotie en die wordt aangevuld met diensten die daar moeiteloos en naadloos op aansluiten.
2.3 Rolls-Royce VISION NEXT 100.
Rolls-Royce belichaamt luxe op een manier die geen ander merk kan evenaren. Het merk is opgericht in 1904 en binnen enkele jaren steeg zijn reputatie wereldwijd tot grote hoogte – dankzij het motto van Henry Royce: ‘Streef naar perfectie in alles wat je doet. Ga uit van het beste en maak het nog beter. Als het niet bestaat, ontwerp het dan.'
Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design: ‘We eren deze pionier met de Rolls-Royce VISION NEXT 100, als het ultieme symbool voor de toekomst van superluxe mobiliteit. Het is een verhelderende kijk op de fascinerende toekomst van Rolls-Royce Motor Cars.’
De Rolls-Royce VISION NEXT 100 is het eerste puur visionaire voertuig in de 112-jarige geschiedenis van het merk.
Bij het ontwikkelen heeft het team zich gericht op de volgende vragen:
  • Wat is de toekomst van luxe?
  • Hoe kan het exclusieve karakter van een Rolls-Royce naar de toekomst worden vertaald?
  • Hoe zullen de wensen van klanten van Rolls-Royce veranderen? En hoe kan Rolls-Royce zelfs zijn eigen verwachtingen overtreffen in zijn constante streven naar perfectie?
  • Kunnen andere traditionele eigenschappen van Rolls-Royce – zoals vakmanschap, pioniersgeest en streven naar perfectie – in combinatie met toekomstige technologieën en trends in de komende decennia een nieuwe maatstaf voor luxe worden?
  • Hoe kunnen we zorgen dat Rolls-Royce rijden in de toekomst net zo'n unieke ervaring is als nu?
Rolls-Royce Motor Cars realiseert de meest uiteenlopende wensen van klanten en biedt vrijwel onbeperkte mogelijkheden om voertuigen te personaliseren. De komende jaren en decennia nemen de mogelijkheden alleen maar toe en kunnen klanten een echt unieke, persoonlijke Rolls-Royce laten maken.
De Rolls-Royce VISION NEXT 100 is gebouwd op een geavanceerd lichtgewicht platform met zeer krachtige elektrische aandrijving. Van de wielbasis tot aan het design van de carrosserie; de specificatie en uitrusting kan helemaal naar de wensen van de klant worden aangepast.
Het ontwerpteam van Rolls-Royce verwacht dat de verdere ontwikkeling van composiet-materialen en technologie een grote invloed heeft op de personalisatiemogelijkheden van zijn producten. Ook bieden de ontwikkelingen het merk nieuwe creatieve kansen om aan de uiteenlopende wensen van de klant te voldoen en om het equivalent van op maat gemaakte haute couture in de automobielsector te bieden.
De Rolls-Royce VISION NEXT 100 verenigt slechts een paar van de mogelijke designopties die in de toekomst mogelijk zijn.
Het voertuig legt de focus voor een nieuwe definitie van luxe in de automobielsector op de volgende aspecten:
  • ‘Personal Vision’: een van de ontelbare persoonlijke visies op een Rolls-Royce van de toekomst.
  • ‘Grand Sanctuary’: het interieur als persoonlijk toevluchtsoord.
  • ‘Effortless Journey’: begeleiding door virtuele assistente ‘Eleanor’.
  • ‘Grand Arrival’: arriveer op je bestemming met ultieme elegantie.

Personal Vision: een van de ontelbare persoonlijke visies op een Rolls-Royce van de toekomst.
De Rolls-Royce VISION NEXT 100 is slechts één van een oneindig aantal mogelijke individuele visies op de Rolls-Royce van de toekomst. De Rolls-Royce-ervaring van nu ontwikkelt zich steeds verder en de smaak van de klant bepaalt volledig hoe zijn Rolls-Royce geconfigureerd wordt en eruit komt te zien.
In de geest van de grote carrosseriebouwers van vroeger ontwikkelt Rolls-Royce het onderstel van de toekomst – met de hand gebouwd uit de meest geavanceerde materialen en voorzien van een emissievrije aandrijving. Innovatieve productietechnieken betrekken de klanten bij de keuze van de stijl en verhoudingen van hun persoonlijke visie op Rolls-Royce. Ze kunnen opdracht geven voor hun eigen auto, helemaal volgens hun eigen voorkeuren vormgegeven – unieke, op maat gemaakte meesterwerken met de stempel van de eigenaar.
Grand Sanctuary: het interieur als persoonlijk toevluchtsoord.
In een Rolls-Royce zijn het welzijn en de wensen van de inzittenden het allerbelangrijkst. Daarom is het interieurontwerp het uitgangspunt: het moet een ruimte zijn waarin passagiers kunnen genieten van hun eigen ultieme luxe. Het interieur wordt een persoonlijk toevluchtsoord.
Bij de ontwikkeling van het interieur hebben de ontwerpers gekozen voor een duidelijke hiërarchie van lijnen, duurzame, authentieke materialen en subtiele verlichting. Samen vormen ze een oase van rust, de ideale omgeving om in te ontspannen.Door deze aanpak ontstaat een uitnodigende, pure ruimte waarin de intrinsieke schoonheid van de materialen tot uitdrukking komt. De Rolls-Royce VISION NEXT 100 bevat bijvoorbeeld warm Makassar-ebbenhout, vloerbedekking van met de hand getwijnd zijde en ultrazachte zijden interieurbekleding.
De royale panoramaruit in de Rolls-Royce VISION NEXT 100 zorgt voor een uitstekend zicht. Doordat de auto is ontworpen om volledig autonoom te ‘zweven’, zijn bestuurdersstoel, stuurwiel en bedieningsorganen overbodig. Wat overblijft, is een compleet nieuwe dimensie van ruimte. In hun beschutte privéoord hebben de passagiers alleen een centraal analoog uurwerk onder de panoramaruit als geheugensteuntje dat niet-verloren tijd de grootste luxe is.
Effortless Journey: word begeleid door virtuele assistente Eleanor.
Bij het ontwikkelen van de Rolls-Royce VISION NEXT 100 hebben de ontwerpers ook gezocht naar manieren om de technologie zo subtiel mogelijk te houden en toch volledige connectiviteit te garanderen. Het voertuig wordt bestuurd via kunstmatige intelligentie, die aan alle wensen van de passagier voldoet. De virtuele assistente is een digitale versie van de Spirit of Ecstasy, die op de transparante OLED-display over de gehele breedte van de auto verschijnt. Ze is vernoemd naar Eleanor Thornton, het model dat voor beeldhouwer Charles Robert Sykes de inspiratie vormde voor de mascotte op de radiators van Rolls-Royce. Hoe meer tijd Eleanor doorbrengt met een passagier, des te meer ze leert over diens interesses en behoeften – favoriete kunst, restaurants en favoriete routes bijvoorbeeld – en natuurlijk ook over de voorkeuren en wensen van alle andere inzittenden. Via gesproken interactie kunnen de passagiers de hulp van Eleanor aanroepen om hun reis zo aangenaam mogelijk te maken.
Grand Arrival: arriveer op je bestemming met ultieme elegantie.
Vanbuiten is de Rolls-Royce VISION NEXT 100 een toonbeeld van tijdloze esthetiek. Met een lengte van 5,90 meter straalt het silhouet krachtige elegantie uit. Tegelijkertijd zorgen de coupé-achtige vormen en de als het ware vrijstaande wielkasten aan weerszijden van de Pantheon-grille voor een dynamische en lichte verschijning. De elegantie en lichtheid van de carrosserie worden verder benadrukt door de lakkleur ‘Crystal Water’ en de Spirit of Ecstasy, gemaakt van handgeslepen loodkristal en van binnenuit verlicht.
Door het indrukwekkende uiterlijk trekt de Rolls-Royce VISION NEXT 100 overal de aandacht. De charismatische verschijning wordt nog versterkt door de manier waarop de passagiers uitstappen: in een soepele beweging gaan het dak en de portieren open en wordt het interieur onthuld. De passagiers kunnen gewoon opstaan en uitstappen. Dit spektakel wordt begeleid door lichtprojecties die een ‘rode loper’ vanuit het voertuig vormen en zo van iedere aankomst een Grand Arrival maken.
Voor het geval de omstandigheden daarom vragen, zijn twee paraplu's geïntegreerd in de portieren, om de passagiers tegen neerslag te beschermen. Op maat gemaakte reisbagage kan voor in de Rolls-Royce VISION NEXT 100 worden meegenomen. Een intelligent mechanisme opent een klepje aan de zijkant van de auto en reikt de bagage automatisch aan de portier aan. 
Giles Taylor, Design Director Rolls-Royce Motor Cars: ‘Met de Rolls-Royce VISION NEXT 100 zijn we bewust niet in het verleden blijven hangen. We wilden zo innovatief mogelijk zijn en tegelijkertijd de ontwerpgeschiedenis van het merk overtreffen.’
2.4 BMW Motorrad VISION NEXT 100: 'The Great Escape' 
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 verbindt het verleden van BMW Motorrad aan de toekomst op een zeer expressieve manier. ‘De BMW Motorrad VISION NEXT 100 belichaamt BMW’s visie op motorrijden in een connected wereld – een analoge belevenis in het digitale tijdperk. Motorrijden is een manier om te ontsnappen aan het dagelijkse leven: zodra je opstapt, voel je je vrij’, aldus Edgar Heinrich, Head of Design bij BMW Motorrad.
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 staat voor de ultieme rijervaring zonder dat een helm en beschermende kleding noodzakelijk is. De berijder kan elk moment van de rit genieten, van de acceleratie, de wind en de natuur en volledig in contact met zijn omgeving. De BMW Motorrad VISION NEXT 100 vertegenwoordigt de essentie van motorrijden: de perfecte samenwerking van mens en machine. Elk detail is van de hoogste kwaliteit en de vormgeving bevat opvallende stijlelementen van BMW motorfietsen door de jaren heen. Maar elk element is van deze tijd, zowel qua design als functie. Daardoor is de BMW Motorrad VISION NEXT 100 direct als echte BMW herkenbaar, dankzij het zwarte driehoekige frame, de witte biezen en de klassieke vormen van de boxermotor. Deze motorfiets is echter volledig emissievrij.
Driehoekig frame – klassiek icoon opnieuw uitgevonden.
De driehoekige vorm van het zwarte frame van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 verwijst nadrukkelijk naar de eerste motorfiets van BMW, de R32 uit 1923. Het frame van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 heeft echter een nieuwe, dynamische en functionele vorm. Verbindingen en lagers zijn onzichtbaar, het frame oogt als een geïntegreerd geheel.
Van opzij gezien lijkt de BMW Motorrad VISION NEXT 100 een zogenoemde ‘naked bike’, met de bijbehorende ergonomie. De uitgekiende combinatie van vormen en oppervlakken beschermt de berijder even effectief als een volledig kuip tegen de weersinvloeden.
Het frame is bekleed met zwart textiel, waarvan de zijdeachtige glans de fijne lijnvoering en de karakteristieke vorm benadrukt. De BMW Motorrad VISION NEXT 100 is een eigentijdse interpretatie van het klassieke BMW-frame.
Flexframe – het frame assisteert de besturing.
Het zogenoemde Flexframe is een geïntegreerd geheel tussen het voor- en achterwiel. Doordat het flexibel is, is de motorfiets te besturen zonder dat daarvoor allerlei verbindingen nodig zijn zoals op hedendaagse motorfietsen. Door het stuur te draaien, plooit het frame om van richting te kunnen veranderen. De hoeveelheid kracht die daarvoor nodig is, hangt af van de situatie: stationair is de besturing van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 licht, op snelheid is die zwaarder voor meer stabiliteit.
Aandrijving – motor geïnspireerd op BMW’s boxermotor.
Centraal in het frame is de krachtbron geplaatst als een stijlelement dat eveneens knipoogt naar het verleden. De vormen zijn afgeleid van de traditionele boxermotor. Het aanzicht verandert echter met de situatie. Als de motor stilstaat, is de krachtbron compact, maar zodra de motorfiets in beweging komt, wordt de krachtbron breder. Daardoor verbetert de aerodynamica en neemt de bescherming van de berijder toe. De gepolijst aluminium afwerking benadrukt de kwaliteit.
Minimalistische vormen, maximale afwerking.
De ranke BMW Motorrad VISION NEXT 100 straalt zijn kwaliteiten als rijmachine nadrukkelijk uit. De voorzijde is minimalistisch van vorm en afgewerkt met hoogwaardige details. De grote, in het frame boven het voorwiel geïntegreerde metalen reflector omvat twee U-vormige, verticale elementen die de dagrijverlichting

Dagrijverlichting

Met dagrijverlichting zien andere verkeersdeelnemers u onder alle weers- en lichtomstandigheden nog eerder.
Meer lezen
vormen. De reflector dient ook als windgeleider en helpt samen met het kleine voorruitje de luchtstroom te optimaliseren.
Componenten als het zadel, de bovenste panelen en de flanken zijn vervaardigd van koolstofvezel. Onder het zadel accentueren twee smalle, rood verlichte strips tussen het achterlicht en de richtingaanwijzers de kenmerkende dubbele-C-vorm van de achterlichten van de hedendaagse BMW motorfietsen. Maar dan wel met een futuristische twist.
De banden zorgen voor de schokdemping. Het variabele profiel past zich daarbij automatisch aan de omstandigheden aan om te allen tijde optimale grip te bieden.
Analoge elementen in digitale tijdperk.
Er zijn bijna geen meters, kabels en knoppen te zien op de BMW Motorrad VISION NEXT 100. Eén element aan de voorzijde valt daardoor extra op: een rode tuimelschakelaar aan de rechterzijde op het stuur. Met deze opvallende knop is de gashendel te ver- of ontgrendelen, als verwijzing naar het analoge motorrijden. Ook de aan de stuuruiteinden gesitueerde scharnierpunten van bijvoorbeeld de remhendel  zijn geïnspireerd op een constructie die bij klassieke motoren vaak voorkwam.
BMW Motorrad VISION NEXT 100: wat is de toekomst van het motorrijden?
‘Normaliter denken we bij de ontwikkeling van een nieuwe motorfiets vijf tot tien jaar vooruit. Nu hebben we veel verder gekeken. Er zijn heel aantrekkelijke toekomstmogelijkheden, ik denk dat de BMW Motorrad VISION NEXT 100 de voorbode is van een samenhangend toekomstscenario voor BMW Motorrad’, aldus Heinrich.
Tijdens de ontwikkeling van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 dacht het ontwikkelingsteam van BMW tientallen jaren vooruit – naar de periode waarin connectiviteit en digitalisering allesomvattend is. De meeste voertuigen rijden dan zonder bestuurder, het leven draait om digitale diensten en de meeste mensen wonen in stedelijke gebieden.
Digitale technologie voor een analoge ervaring.
Door gebruik te maken van de voordelen van digitalisering brengt de BMW Motorrad VISION NEXT 100 de analoge ervaring van motorrijden op een compleet nieuw niveau. Het unieke gevoel van vrijheid komt tot stand door de intelligente connectiviteit tussen berijder, motorfiets en buitenwereld – een combinatie die het de systemen ook mogelijk maakt kritische situaties op de weg te voorspellen. Samen met de actieve assistentiesystemen zorgen de componenten die een rol spelen voor de connectiviteit ervoor dat de berijder altijd de volledige controle over de motorfiets behoudt. Bovendien anticiperen ze op de situatie en waarschuwen ze de berijder tijdig voor mogelijk gevaar. Daarmee bieden ze de berijder zoveel veiligheid, dat helmen en beschermende kleding verleden tijd worden.
Zelfbalancerend – actieve, intelligente assistentiesystemen.
In bepaalde situaties verbeteren de actieve systemen van de toekomst ook de stabiliteit en de veiligheid doordat ze de motorfiets automatisch in balans houden, zowel op de weg als wanneer hij stilstaat. Nieuwe en onervaren  motorrijders profiteren van de nodige support in allerlei situaties en hoeven niet bang te zijn dat hun BMW Motorrad VISION NEXT 100 omvalt.
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 blijft ook rechtop staan zonder berijder. Tijdens de rit zorgen de systemen voor opvallende wendbaarheid, dynamiek en lichtere besturing – wat alle berijders zullen waarderen, net als alle voordelen van de systemen die het motorrijden vergemakkelijken. De BMW Motorrad VISION NEXT 100 maakt elke motorrijder een betere rijder en laat hen nog meer genieten van de rijervaring.
De digitale reisgenoot – connected, alomtegenwoordig, onopvallend.
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 vormt samen met de speciaal ontwikkelde uitrusting voor de berijder een functioneel, geïntegreerd geheel. De Digital Companion verzorgt hierbij de informatie over de situatie en assisteert de berijder. Maar omdat het bij motorrijden draait om de belevenis, functioneert de Digital Companion geheel onopvallend, hoewel het continu actief is. Het geeft waarschuwingen als dat nodig is of verleent actief assistentie.
‘Bij de ontwikkeling van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 hebben we ervoor gezorgd dat de continue digitale ondersteuning de feitelijke, analoge rijbeleving niet ondermijnt’, verzekert Holger Kampf, Head of User Experience van BMW Group. ‘Doordat de display en de bediening zo subtiel functioneren, kan de berijder volledig op de motorfiets vertrouwen en genieten van de vrijheid en het gebruiksgemak. Het is onze taak om de juiste hoeveelheid nuttige informatie te bieden op het juiste moment en op de juiste plek’.
Het vizier: de juiste informatie op het juiste moment.
De uitwisseling van informatie tussen de berijder en de motorfiets verloopt hoofdzakelijk via een speciaal vizier. Dat bestaat in feite uit twee dataschermen die het gehele blikveld van de berijder beslaan. Het vizier biedt dus niet alleen bescherming tegen de wind, maar geeft ook relevante informatie in een van de vier daarvoor bedoelde gebieden in het vizier. Het geheel wordt aangestuurd door de oogbewegingen van de berijder. Omhoog of omlaag kijken verandert de weergave van de informatie, recht vooruit kijken schakelt de weergave geheel uit, zodat de berijder zich volledig op de weg kan concentreren. Informatie verschijnt alleen in het vizier als de berijder aangeeft daaraan behoefte te hebben én als hij gewaarschuwd moet worden.
‘De motorfiets is voorzien van alle denkbare connectiviteit met de omgeving. Bovendien is een gamma van intelligente systemen actief op de achtergrond, die precies ‘weten’ wat de berijder te wachten staat. Door alle gegevens te bewerken en te interpreteren, kunnen de systemen de ideale lijn aangeven of de ideale hellingshoek ten opzichte van het wegdek én de berijder waarschuwen voor mogelijk gevaar’, gaat Hampf verder. De Digital Companion geeft advies over lijnen en hellingshoek in het vizier, in de vorm van een gedraaide driehoek waaruit twee horizontale lijnen lopen. Net als de display in een cockpit van een vliegtuig, geeft dit de mate van overhellen in de bocht weer en de ideale lijn. Als de positie van de motorfiets niet klopt met wat wordt geadviseerd, kan de berijder die corrigeren. Als hij dat niet of te laat doet, corrigeert de motorfiets zichzelf.
De adviezen van de Digital Companion helpen niet alleen onervaren motorrijders, maar ze ondersteunen ook ervaren motorrijders en helpen hen de rijvaardigheid te vergroten. 
Als de berijder omhoog kijkt, activeert hij de achteruitkijk-functie in het vizier, zodat hij kan zien wat er achter hem gebeurt. Als hij zijn ogen weer naar voren richt, komt een menu tevoorschijn waaruit hij met zijn vinger een keuze kan maken. Als hij verder omlaag kijkt, verschijnt een kaart met daarop de gekozen route.
Slim, actief en flexibel – de uitrusting van de berijder.
De kleding is een essentieel onderdeel van de unieke belevenis die de berijder van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 ondergaat. Het luchtige , in klassiek zwart-wit uitgevoerde pak benadrukt het gevoel van vrijheid en is niet alleen een fashion statement, maar biedt ook bescherming tegen de elementen. Afhankelijk van de weersomstandigheden verwarmt of koelt het pak de berijder. De diagonaal over de borst lopende rits is een verwijzing naar de traditionele motorkleding. De flexibele opbouw van het pak en de schoenen zijn geïnspireerd op de spierbanen van het menselijk lichaam en biedt ondersteuning en verlichting waar en wanneer dat gewenst is.
Op hogere snelheden blaast het gebied van de kraag van het pak zich op om extra steun te bieden aan de nek en om extra comfort te bieden. Diverse openingen maken aanvullende ventilatie mogelijk.
Anders dan de hedendaagse pakken bevat de futuristische outfit van de berijder van de BMW Motorrad VISION NEXT 100 géén extra veiligheidsvoorzieningen. De uitgebreide intelligente systemen van de motorfiets maken die immers overbodig. In plaats daarvan monitoren sensors in het pak de hartslag en de lichaamstemperatuur en op basis daarvan verzorgt het pak precies voldoende extra koeling of verwarming van de berijder. Het pak geeft ook navigatie-instructies via de vibrerende elementen in de mouwen en pijpen en waarschuwt hem via dezelfde elementen ook wanneer hij met de motor te veel dreigt over te hellen.
De BMW Motorrad VISION NEXT 100 en de berijder vormen een geïntegreerde, functionele eenheid voor een intensere rijbeleving dan ooit tevoren. Edgar Heinrich vat het heel kort samen: ‘De BMW Motorrad VISION NEXT 100 verenigt het beste van twee werelden – de digitale en de analoge – voor de ultieme emotionele belevenis: The Great Escape.’

BMW boekt nieuw septemberverkoop-record. Corporate nieuws / 13-okt-2016

237.973 voertuigen wereldwijd afgeleverd, een stijging van 10,5% +++ Verkoop YTD steeg met 6,2% tot 1.746.638 voertuigen +++ BMW-verkoop in september steeg met 9,4% tot 197.419 voertuigen +++ MINI beleefde de beste maand aller tijden: 40.164 verkochte voertuigen (+ 16,1%) +++ Rolls-Royce behaalde een recordverkoop in het derde kwartaal, BMW Motorrad bereikt na drie kwartalen een recordverkoop +++ Dit jaar meer dan 40.000 geëlektrificeerde BMW’s verkocht.

BMW boekt nieuw septemberverkoop-record.


De volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Product nieuws / 13-okt-2016

De volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan verschijnt vanaf februari 2017 op de weg. Met meer rijdynamiek, een ongeëvenaard aantal assistentiesystemen, een indrukwekkende connectiviteit en innovatieve bediening heeft de BMW 5 Serie Sedan nog meer te bieden dan voorheen.

De volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan.

Lichter, dynamischer, zuiniger, innovatiever en meer connected.

De volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan verschijnt vanaf februari 2017 op de weg. Met meer rijdynamiek, een ongeëvenaard aantal assistentiesystemen, een indrukwekkende connectiviteit en innovatieve bediening heeft de BMW 5 Serie Sedan nog meer te bieden dan voorheen. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft alles in huis om het succes van zijn voorgangers te continueren; BMW heeft er in de loop der jaren meer dan 7,6 miljoen exemplaren van verkocht.
‘De zevende generatie van de BMW 5 Serie Sedan wijst de weg naar een toekomst zoals we die gedefinieerd hebben in onze NUMBER ONE > NEXT strategie’, aldus Harald Krüger, voorzitter van de raad van bestuur bij BMW AG. ‘We beschouwen technologisch leiderschap, emotierijke modellen en digitalisering als essentiële factoren om succesvol te kunnen blijven. Ik twijfel er niet aan dat de nieuwe BMW 5 Serie Sedan vooral op technologisch vlak nieuwe benchmarks realiseert. Het blijft de ultieme belichaming van een zakensedan.’
Superieur rijplezier en ongeëvenaarde aerodynamica.
De toepassing van het lichtgewicht designconcept BMW EfficientLightweight – met meer aluminium en staal met een hoge treksterkte dan voorheen – zorgt voor een gewichtsreductie van maximaal 100 kilo ten opzichte van het vorige model. Het nieuw ontworpen onderstel, het lage zwaartepunt, de befaamde gelijkmatige gewichtsverdeling van BMW en de lichtgewicht carrosserie garanderen een uitzonderlijke torsiestijfheid in combinatie met een buitengewone rijdynamiek en het langeafstandscomfort waar de BMW 5 Serie Sedan traditiegetrouw om bekendstaat. Tal van onderstelopties zoals Integral Active Steering

Integral Active Steering.

Bij Active Steering van BMW sturen de achterwielen mee en dat zorgt voor meer veiligheid, rijstabiliteit en comfort.
Meer lezen
, dat voor het eerst gecombineerd kan worden met de intelligente vierwielaandrijving xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
, zorgen voor een nog beter totaalpakket dat gericht is op dynamiek. Daarmee gaat de 4.935 millimeter lange BMW 5 Serie Sedan wederom aan kop in zijn segment. De Cw-waarde (luchtweerstandcoëfficiënt) van 0,22 bij de meest op efficiency gerichte uitvoering (BMW 520d Efficient Dynamics Edition) vormt de nieuwe benchmark in het segment.
Stap richting autonoom rijden.
Voor een ongeëvenaarde ondersteuning van de bestuurder zijn diverse assistentiesystemen leverbaar. Die zijn niet alleen nuttig op gevaarlijke momenten, maar bijvoorbeeld ook in files en op lange snelwegtrajecten. Daarvoor is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan standaard uitgerust met een stereocamera, die samenwerkt met een optionele radar en ultrasoonsensoren die het gebied rond de auto monitoren – indien uitgerust met alle veiligheids- en rijassistentiesystemen bevat de BMW 5 Serie maar liefst 23 sensoren. Nieuwe features zijn de Avoidance Assistant (uitwijkhulp) en Crossing traffic warning, en de Lane Change Assistant en Lane keeping assistant met actieve bescherming tegen aanrijdingen van opzij. Het laatstgenoemde systeem monitort de rijbaanmarkeringen en het gebied rond de auto en assisteert de bestuurder bij dreigende aanrijdingen door stuurcorrecties uit te voeren.
De BMW 5 Serie Sedan zet een verdere stap richting autonoom rijden met functies zoals de optionele Active Cruise Control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
(ACC) en de Steering and Lane keeping assistant.
Zo wordt voortaan rekening gehouden met snelheidsbeperkingen omdat de optionele Intelligent Speed Assist samenwerkt met de cruise control

Cruise control

Met de elektronische cruise control kunt u snelheden en afhankelijk van de uitvoering zelfs de afstand tot uw voorligger automatisch constant aanhouden. Dat betekent meer rijcomfort op lange ritten en bij maximumsnelheden.
Meer lezen
. De bestuurder kan de snelheid aanpassen met +/– 15 km/h. Tot een snelheid van 210 km/h kan de auto de bestuurder het accelereren, remmen en sturen desgewenst uit handen nemen. De intelligente Auto Start Stop-functie houdt voortaan rekening met de route en verkeersomstandigheden en draagt zodoende bij aan nog meer rijcomfort.
Intuïtief gebruiksgemak en hoogstaand comfort.
BMW rust de nieuwe BMW 5 Serie Sedan uit met een nieuwe generatie van het iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
-systeem die de navigatie-, telefoon- en entertainmentfeatures plus autofuncties op een 10,25-inch display met hoge resolutie weergeeft. Het systeem kan worden bediend met de iDrive

iDrive

Al het essentiële in de hand: het iDrive systeem van BMW geeft de bestuurder volledige controle over veel functies van zijn auto. En vergt daarvoor slechts minimale aandacht.

Meer lezen
Controller

Controller

Met de centrale iDrive Controller heeft u alle iDrive functies van uw BMW altijd in de hand.
Meer lezen
, door spraakbesturing of door het scherm aan te raken. De menustructuur is geheel nieuw met zes virtuele blokken die naar wens kunnen worden ingedeeld. De inhoud van de onderliggende menu’s wordt in continu bijgewerkte vorm weergegeven. De nieuwste generatie van het fullcolour BMW Head-Up Display

Head-Up Display

Het belangrijkste altijd in beeld: het BMW Head-Up Display toont belangrijke informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Die neemt de informatie tot 50 procent sneller op. En zijn aandacht blijft daar waar die nodig is – op de weg.
Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
heeft een projectie-oppervlak dat 70 procent groter is dan voorheen en geeft verkeersborden, telefoongegevens, radiostations, muzieknummers, navigatie-instructies en waarschuwingen van de assistentiesystemen weer.
Bereik van 500 meter.
Voor nog meer comfort zorgen de uitgebreidere opbergmogelijkheden, de grotere beenruimte voor de achterpassagiers en de comfortstoelen met massagefunctie. Ook vermeldenswaardig zijn de innovatieve stoelbediening met touchsensoren en vier-zone klimaatregeling met ionisatie en subtiele luchtverfrissing.
Speciale Synergy Thermoacoustic Capsule (SYNTAK) motorisolatietechnologie, het akoestische glas voor de voorruit en de akoestische hemelbekleding dragen eveneens bij aan een aanzienlijke geluidsreductie in het interieur. Alle koplampvarianten beschikken standaard over LED-technologie. Als optie zijn Adaptieve LED-koplampen met variabele lichtverdeling en adaptieve rotondeverlichting verkrijgbaar evenals het niet-verblindende grootlicht BMW Selective Beam met een bereik van maximaal 500 meter.
Geavanceerde verbinding tussen mens, machine en omgeving.
De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft veel te bieden wat betreft connectiviteit. Uitgebreide BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive staat voor de innovatieve verbinding tussen bestuurder, BMW en de rest van de wereld.
Meer lezen
-features worden aangevuld met nieuwe services die zakelijke reizigers extra comfort bieden en tijd kunnen besparen. Voorbeelden zijn de nieuwe ParkNow-technologie waarmee op digitale wijze een parkeerplaats gereserveerd en betaald kan worden, de intelligente zoekfunctie On-Street Parking Information (vooralsnog alleen in Duitsland en de VS) waarmee naar een parkeerplaats gezocht kan worden en de tegen meerprijs leverbare Parking Assistant, die beschikbare plekken herkent en de auto automatisch parkeert. Verder stelt de Microsoft Exchange-service gebruikers van Microsoft Office 365 voortaan in staat om hun e-mails, kalender

Kalender.

Vergeet nooit meer een afspraak: de BMW Connected app toont uw afspraken duidelijk op het scherm in het voertuig en leest ze indien gewenst ook voor.
Meer lezen
en contacten te synchroniseren en in de auto te bewerken. Het optionele Remote Parking-systeem maakt het bovendien mogelijk om de BMW 5 Serie Sedan op afstand te parkeren met de autosleutel, zelfs in de krapste parkeervakken. Ook de smartphone-integratie is verder verbeterd – bijvoorbeeld met Apple CarPlay (dat, voor het eerst in een auto, volledig draadloos werkt), de mogelijkheid om de telefoon inductief te laden en een WiFi-hotspot voor maximaal tien apparaten.
Gepersonaliseerde content via BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
Onboard.
BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
, de persoonlijke digitale mobiliteitsassistent van BMW, is sinds juli 2016 beschikbaar in Europa. BMW introduceert samen met de nieuwe BMW 5 Serie Sedan een doorontwikkeling van het systeem, inclusief extra services. BMW Connected

BMW Connected.

Met de gratis BMW Connected app kunt u verschillende programma’s op het Control Display bekijken of beluisteren middels de text-to-speech functie.
Meer lezen
Onboard geeft bestuurders een overzicht van alle mobiliteit-gerelateerde informatie. Relevante content zoals navigatiebestemmingen en de verwachte aankomsttijd die is opgeslagen in hun persoonlijke mobiliteitsagenda wordt overgebracht van hun smartphone naar de auto en weergegeven op het gepersonaliseerde scherm. Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om driedimensionale beelden van de omgeving van hun auto op te vragen, waarbij deze onderweg op de smartphone weergegeven kunnen worden. Zo verliezen ze hun auto nooit uit het oog.
BMW 530i en BMW 540i: de nieuwe benzinemotoren.
Alle motoren waarmee de nieuwe BMW 5 Serie Sedan leverbaar wordt, behoren tot de modulaire motorenfamilie BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics

BMW EfficientDynamics is een innovatief pakket maatregelen voor reductie van brandstofverbruik en emissie bij gelijktijdige toename van rijdynamiek. Het doel op lange termijn is volledig emissieloze mobiliteit. Bekijk ook de Product Genius uitlegvideo.
Meer lezen
. Alle beschikken over BMW TwinPower

BMW TwinPower Turbo technologie

Dit innovatiepakket omvat bij de benzinemotoren een TwinScroll turbocompressor met Valvetronic, dubbele VANOS en High Precision Injection. Met deze turbodrukvulling wordt de zich in de uitlaatgassen bevindende energie door de tweekanaals toevoer naar een TwinScroll turbo uiterst efficiënt teruggewonnen.
Bij de dieselmotoren worden directe common rail-inspuiting en een turbocompressor respectievelijk tweetraps turbodrukvulling (125d) gecombineerd met variabele turbinegeometrie.
Meer lezen
Turbo techniek, die voor uitstekende prestaties in combinatie met een buitengewone efficiency zorgt. Bij de lancering zullen twee dieselmotoren en twee benzinemotoren verkrijgbaar zijn, in combinatie met achterwielaandrijving of de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
.
De nieuwe tweeliter viercilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW 530i levert een maximumkoppel van 350 Nm en een maximaal vermogen van 185 kW (252 pk). Zijn gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 5,4 liter/100 km*, in combinatie met een CO2-emissie van 126 g/km. Dat is meer dan 11 procent lager dan voorheen. De BMW 530i accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/h.
De nieuwe BMW 540i is uitgerust met een 250 kW (340 pk) sterke drieliter zescilinder-in-lijn benzinemotor met een maximumkoppel van 450 Nm. Ondanks het extra vermogen en het nog sportievere karakter bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik 6,5 l/100 km* en blijft de CO2-emissie beperkt tot 150 g/km. In combinatie met de intelligente vierwielaandrijving xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
accelereert de BMW 540i van 0 naar 100 km/h in slechts 4,8 seconden.
BMW 520d en BMW 530d: de nieuwe dieselmotoren.
De viercilinder-in-lijn dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
die de BMW 520d aandrijft, levert een vermogen van 140 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm. Het gemiddelde brandstofverbruik en de gemiddelde CO2-emissie bedragen 4,1 l/100 km* en 108 g/km met de handgeschakelde versnellingsbak en respectievelijk 4,0 l/100 km* en 107 g/km indien voor de 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat wordt gekozen. De sedan accelereert van 0 naar 100 km/h in 7,6 seconden (Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
). De topsnelheid bedraagt 237 km/h.
De nieuwe BMW 530d maakt eveneens indruk met zijn combinatie van dynamiek en efficiency. De zescilinder-in-lijn dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
levert een vermogen van 195 kW (265 pk) evenals een maximumkoppel van 620 Nm, aanzienlijk hogere waarden dan een vergelijkbare motor in het voorgaande model realiseerde. En toch bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik slechts 4,5 l/100 km*. De CO2-emissie is 118 g/km – een verlaging van ongeveer 13 procent ten opzichte van het vorige model. De nieuwe BMW 530d accelereert in 5,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
* Cijfers volgens de EU-testcyclus, afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.
De CO2-kampioen, de plug-in hybride en het sportieve achtcilindermodel.
Kort na de lancering van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan breidt BMW de modelreeks uit met nog drie motorvarianten. De 140 kW (190 pk) viercilinder dieselmotor

Dieselmotor

Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
Meer lezen
laat zich van zijn zuinigste kant zien in de BMW 520d EfficientDynamics Edition met 8-traps Steptronic

Steptronic

Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
Meer lezen
automaat. Zijn gemiddelde CO2­-emissie van slechts 102 g/km behoort tot de laagste in het segment, evenals het gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,9 l/100 km*.
Vanaf maart 2017 is de BMW 5 Serie Sedan ook verkrijgbaar met een plug-in hybride aandrijflijn, in de vorm van de BMW 530e iPerformance. De combinatie van het BMW eDrive electric drive-concept en een viercilinder benzinemotor zorgt voor een extreem lage CO2-emissie van slechts 46 g/km*. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk).
De nieuwe BMW M550i xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
is vanaf maart 2017 het voorlopige sportieve hoogtepunt van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Zijn V8-motor levert een vermogen van 340 kW (462 pk) en een maximumkoppel van 650 Nm. De motor maakt niet alleen indruk met zijn prestaties, maar ook met zijn efficiency: het gemiddeld brandstofverbruik bedraagt 8,9 l/100 km*, de gemiddelde CO2-emissie is 204 g/km. De BMW M550i xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 4,0 seconden.
* Cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.

Modelvarianten die verkrijgbaar zijn bij de marktintroductie op 11 februari 2017.

BMW 530i/BMW 530i xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
:
  • Viercilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat.
  • Cilinderinhoud: 1.998 cc.
  • Vermogen: 185 kW (252 pk) bij 5.200 – 6.500 tpm.
  • Maximumkoppel: 350 Nm bij 1.450 – 4.800 tpm.
  • Acceleratie (0–100 km/h): 6,2 s (6,0 s).
  • Brandstofverbruik. gemiddeld: 5,4 l/100 km (5,7 l/100 km*.
  • CO2-emissie. gemiddeld: 126 g/km (133 g/km).

BMW 540i/BMW 540i xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
:
  • Zescilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat.
  • Cilinderinhoud: 2.998 cc.
  • Vermogen: 250 kW (340 pk) bij 5.500 – 6.500 tpm.
  • Maximumkoppel: 450 Nm bij 1.380 – 5.200 tpm.
  • Acceleratie (0–100 km/h: 5,1 s (4,8 s).
  • Brandstofverbruik. gemiddeld: 6,5 l/100 km (6,7 l/100 km)*.
  • CO2-emissie. gemiddeld: 150 g/km (156 g/km).

BMW 520d/BMW 520d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
:
  • Viercilinder-in-lijn dieselmotor

    Dieselmotor

    Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
    Meer lezen
    . Handgeschakelde zesversnellingsbak /8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat (xDrive

    xDrive

    BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
    Meer lezen
    : 8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat).
  • Cilinderinhoud: 1.995 cc.
  • Vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm.
  • Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.750 – 2.500 tpm.
  • Acceleratie (0–100 km/h): 7,7 s/7,6 s (7,6 s).
  • Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,1 l/100 km / 4,0 l/100 km (4,2
  • l/100 km)*.
  • CO2-emissie. gemiddeld: 108 g/km / 107 g/km (112 g/km).

BMW 530d/BMW 530d xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
:
  • Zescilinder-in-lijn dieselmotor

    Dieselmotor

    Dynamisch, gecultiveerd, uiterst zuinig – BMW dieselmotoren overtuigen in tal van opzichten.
    Meer lezen
    . 8-traps Steptronic

    Steptronic

    Voor actief rijplezier – de Steptronic-functie verandert een BMW automatische transmissie direct in een handgeschakelde.
    Meer lezen
    automaat.
  • Cilinderinhoud: 2.993 cc.
  • Vermogen: 195 kW (265 pk) bij 4.000 tpm.
  • Maximumkoppel: 620 Nm bij 2.000 – 2.500 tpm.
  • Acceleratie (0–100 km/h): 5,7 s (5,4 s).
  • Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,5 l/100 km (4,7 l/100 km)*.
  • CO2-emissie. gemiddeld: 118 g/km (125 g/km).

* cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Cijfers voor BMW xDrive

xDrive

BMW's vierwielaandrijving xDrive zorgt voor een variabele verdeling van de aandrijfkracht afhankelijk van de rijsituatie en overtuigt door optimale tractie en dynamiek in elke rijsituatie.
Meer lezen
tussen haakjes

De BMW Concept X2. Product nieuws / 29-sep-2016

BMW heeft op de Autosalon van Parijs 2016 de BMW Concept X2 gepresenteerd – een studie voor een compact model met een onderscheidend design. Vergeleken met de andere BMW X-modellen heeft de BMW Concept X2 een duidelijk eigen karakter, onder meer doordat het ontwerp verwijst naar BMW's coupéverleden.

De BMW Concept X2.

BMW heeft op de Autosalon van Parijs 2016 de BMW Concept X2 gepresenteerd – een studie voor een compact model met een onderscheidend design. Vergeleken met de andere BMW X-modellen heeft de BMW Concept X2 een duidelijk eigen karakter, onder meer doordat het ontwerp verwijst naar BMW's coupéverleden.
Het ontwerp – een mix van dynamiek en kracht.
Het uiterlijk van de BMW Concept X2 verenigt schijnbare tegenstellingen in een samenhangend geheel. Het onderscheidende karakter van de Concept X2 komt al tot uiting in zijn proporties. De grote wielen en het van de andere BMW X-modellen bekende gespierde lijnenspel onderstrepen het functionele karakter. De lange wielbasis en korte overhangen voor en achter, en de gestrekte daklijn met de schuine C-stijl maken dat de BMW Concept X2 er sportief uitziet, en compacter dan hij in werkelijkheid is.
Twee facetten aan één karakter – het zijaanzicht.
De bovenzijde van de flanken van de BMW Concept X2 wordt gedomineerd door sportieve elementen, zoals de gestrekte daklijn, de lage raampartij en de schuine C-stijl. Rond de raampartij loopt een brede aluminiumlijst die zorgt voor een stijlvol contrast. De buitenspiegels zijn bevestigd met twee poten van geborsteld aluminium. De C-stijl valt op door de voor BMW zo karakteristieke Hofmeister-knik. Het BMW-logo is opvallend op deze stijl geplaatst – een verwijzing naar BMW's rijke coupéverleden.
Het onderste gedeelte van de carrosserie is gewelfd en straalt kracht uit. De brede wielkasten met een hoekige vormgeving zijn een stijlelement van andere BMW X-modellen.
De dubbelspaaks aluminium wielen hebben een diameter van 21 inch. Een grote, in de carrosseriekleur gespoten dakspoiler tenslotte, rond het sportieve zijaanzicht af.
Het dynamische front.
Ook de schuin geplaatste voorruit valt op. Aan de bovenzijde gaat die schijnbaar naadloos over in het donkere panoramische dak, terwijl hij aan de onderzijde via de oplopende motorkap aansluit op de voor BMW zo karakteristieke nieren en grote luchtinlaten. Doordat de nieren lager dan de koplampen zijn gemonteerd, lijkt het alsof het midden van het front lager is. Dat zorgt voor een extra portie dynamiek. De nieren zelf hebben de bekende trapeziumachtige vorm, maar deze keer ondersteboven, een stijlkenmerk waarmee de BMW Concept X2 zich onderscheidt van andere BMW's. De voor BMW eveneens typerende dubbele koplampen hebben een afgeplatte, zeshoekige vorm. De laserverlichting zorgt voor een zeer precieze lichtbundel en is in het midden voorzien van een opvallende, blauwe X. De grote luchtinlaat onder de nieren ziet er niet alleen stoer uit, maar is ook functioneel, want hij voorziet de motor van de nodige inlaatlucht.
De achterzijde – een krachtig statement.
De achterzijde rondt het ontwerp van het exterieur in een onderscheidende stijl af. De raampartijen opzij lopen naar achter sterk naar elkaar toe, waardoor gespierde ‘schouders’ ontstaan. Verder lijkt de BMW Concept X2 door de kleine achterruit en de horizontale lijnen lager dan hij is. Die achterruit komt optisch voort uit de achterspoiler, die het sportieve karakter benadrukt. De scherp vormgegeven achterlichten geven de achterzijde van de BMW Concept X2 extra dynamiek. Onder het BMW-logo lopen de achterklep en de achterbumper vloeiend in elkaar over en vormen een samenhangend geheel. De donkergekleurde panelen daaronder tillen de achterzijde optisch wat op en zorgen er ook voor dat het deel daarboven kleiner lijkt. De forse uitlaten ten slotte, benadrukken de breedte van het ontwerp van de BMW Concept X2

BMW Group opnieuw duurzaamste autoproducent ter wereld in 2016. Corporate nieuws / 15-sep-2016

BMW Group is opnieuw uitgeroepen tot duurzaamste automerk ter wereld in de Dow Jones Sustainability Index (DJSI), gepubliceerd door RobecoSAM AG. BMW Group is bovendien de enige van de drie autofabrikanten in de lijst die al sinds 1999 elk jaar in de DJSI genoteerd staat.

BMW Group opnieuw duurzaamste autoproducent ter wereld in 2016.

BMW Group is opnieuw uitgeroepen tot duurzaamste automerk ter wereld in de Dow Jones Sustainability Index (DJSI), gepubliceerd door RobecoSAM AG. BMW Group is bovendien de enige van de drie autofabrikanten in de lijst die al sinds 1999 ieder jaar in de DJSI genoteerd staat.
“BMW Group viert dit jaar zijn 100-jarig bestaan. Voor ons is duurzaamheid een belangrijk onderdeel van onze identiteit en strategie”, vertelt Ursula Mathar, hoofd van Sustainability en Environmental Protection bij BMW AG. “We hebben de afgelopen jaren grote vooruitgang geboekt en blijven dat doen door concrete doelen te stellen. We zijn trots om wederom uitgeroepen te worden tot sectorleider in de Dow Jones Sustainability Index. Dit bewijst dat onze activiteiten een blijvende impact hebben en dat we op de juiste koers zitten.”
Duurzaamheid zit diep geworteld in de bedrijfscultuur en -strategie van BMW Group. In 2001 heeft BMW Group zichzelf verbonden aan het United Nations Environment Programma, de UN Global Compact en de Cleaner Production Declaration. BMW Group is tevens het eerste autoconcern ter wereld dat al sinds 1973 een ‘environmental officer’ in dienst heeft. Anno 2016 definieert de Sustainability Board, bestaande uit alle leden van de raad van bestuur, de strategie met concrete doelstellingen.
BMW Group hanteert een brede aanpak en implementeert duurzaamheid in alle facetten van het bedrijf. Behalve het doel om de CO2-emissie verder te verlagen, focust de strategie ook op het behalen van continue vooruitgang op het gebied van milieubescherming, het leveranciersnetwerk, scholing van werknemers en sociale toewijding.
Tussen 1995 en 2015 realiseerde BMW Group een reductie van 40 procent op de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in Europa. In 2015 bedroeg de gemiddelde CO2-emissie in heel Europa 127 g/km ten opzichte van 147 g/km wereldwijd. Systematische uitbreiding van alternatieve aandrijflijnen in het BMW modellenprogramma, gecombineerd met innovatieve mobiliteitsdiensten, leveren een belangrijke bijdrage aan dit proces.
BMW Group heeft sinds juli 2016 in totaal zeven modellen met een volledig elektrische aandrijflijn (BMW i3) of een combinatie van een conventionele brandstofmotor en elektromotor (plug-in hybrid). Dit onderbouwt het streven van BMW Group naar duurzame mobiliteit.
BMW Group beoogt een leidinggevende positie in het gebruik van hernieuwbare energie voor productiedoeleinden en waardecreatie. Momenteel komt 58 procent van de ingekochte energie door BMW Group al uit hernieuwbare bronnen.
De productiefaciliteit in Leipzig maakt bijvoorbeeld gebruik van vier windturbines die exclusief voor de productie van de BMW i3 en BMW i8 stroom leveren. In de fabriek in Spartanburg (South-Carolina, Verenigde Staten) wordt methaangas uit een nabijgelegen bron gebruikt voor 50 procent van de benodigde energie voor productiewerkzaamheden.
Tevens was BMW Group de eerste autofabrikant in Europa die in 2015 een 40-tons elektrische vrachtwagen in gebruik nam voor het transport van materialen op de openbare weg.
Meer transparantie en een efficiënter gebruik van hulpbronnen van het leveranciersnetwerk rond 2020 zijn andere belangrijke doelen. In het kader hiervan onderzocht BMW Group in 2015 voor het eerst 1.900 leverancierslocaties met een industrie-specifiek duurzaamheidsonderzoek. Deze evaluaties worden toegepast voor alle genomineerde, potentiële en actieve leverancierslocaties.
Ook training en bijscholing van werknemers heeft onveranderd topprioriteit. BMW Group investeerde in 2015 in totaal 352 miljoen euro in educatie- en trainingsprogramma’s en nam meer dan 1.500 stagiaires aan. Zo’n 4.700 jongeren zijn momenteel ingeschreven in beroepsonderwijs- en talentontwikkelingsprogramma’s van BMW Group, waarvan ruim 3.800 in Duitsland.
BMW Group is ook al jaren betrokken bij het promoten van interculturele uitwisselingsprojecten. Het concern heeft in samenwerking met de UN Alliance of Civilisations de Intercultural Innovation Award ontwikkeld om projecten op dit gebied te belonen.
BMW Group zet zich middels het project LifeTalk ook in om vluchtelingen, niet-begeleide minderjarigen, lokale jeugd en BMW-medewerkers met elkaar in contact te brengen bij de productiefaciliteit in München. Het doel van dit initiatief is om jonge mensen een beter beeld te geven van verschillende carrièremogelijkheden.
Schakel visuele effecten uitSchakel visuele effecten in