* De consumentenprijs is een adviesprijs van BMW Nederland voor een auto
in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
Wat hebben we bereikt?
In 1979 presenteerde BMW de eerste zogenaamde bivalente auto: een 5 Serie die op benzine en waterstof kon rijden. Een auto die klinkt, voelt en presteert als een BMW. Een voor die tijd innovatieve oplossing was en is de opslag van vloeibaar waterstof bij een temperatuur van min 253 graden Celsius in een zeer sterk isolerende tank.
In 1988 heeft BMW een aantal prototypen van diverse modellen voorzien van een waterstofverbrandingsmotor.
De 750hL met waterstofmotor arriveert in 1999, in 2001 gevolgd door het studiemodel 745h.
De H2R vestigt in 2004 negen officiële wereldrecords voor auto’s met waterstofmotor.
In 2008 heeft BMW een honderdtal BMW’s Hydrogen 7 Clean Energy gebouwd met een V12-motor op waterstof. Deze auto’s zijn ingezet voor promotionele activiteiten.
In 2009 presenteerde BMW een waterstofmotor die efficiënter is dan de meest geavanceerde dieselmotor van dit moment. De krachtbron zet tot 43% van de energie om in beweging terwijl de nieuwste diesels tot 42% efficiency komen. Vergeleken met benzinemotoren is de waterstofverbrandingsmotor van BMW zelfs twee keer efficiënter.
