Video’s over dit onderwerp
* De consumentenprijs is een adviesprijs van BMW Nederland voor een auto
in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
xDrive.
BMW’s vierwielaandrijving xDrive denkt niet alleen mee, maar ook vooruit. Door een variabele verdeling van de aandrijfkracht kunt u altijd vertrouwen op de beste tractie. En u zult versteld staan, hoe wendbaar, precies en veilig u zelfs in snel gereden bochten onderweg bent.
xDrive is de permanente vierwielaandrijving van BMW. Deze werkt onder normale rijomstandigheden met een 40:60 basisverdeling van het aandrijfkoppel over voor- en achteras. Veranderen de omstandigheden vanwege variaties in ondergrond of rijsituatie, dan wordt de krachtverdeling tussen de assen variabel.
In een fractie van een seconde en onmerkbaar soepel wordt de kracht daarbij indien nodig volledig (100 procent) naar één van de twee assen gestuurd. Daardoor kan de rijder ook op een steile helling veilig en vlot wegrijden, zelfs wanneer één as op ijs staat. xDrive stuurt de totale aandrijfkracht naar de as met de beste tractie (ondergrond met de meeste grip). Ook bij parkeren wordt de xDrive-koppeling volledig geopend om spanning in de aandrijflijn te voorkomen. Deze situatie wordt herkend aan een lage snelheid in combinatie met grote bewegingen van het stuurwiel.
Zodra het systeem onderstuur herkent, wordt het aandeel van het motorvermogen dat naar de vooras gaat, gereduceerd. Bij overstuur wordt daarentegen juist meer aandrijfkoppel naar de vooras gestuurd. Door deze dynamische ingrepen wordt de auto gestabiliseerd, nog voor de bestuurder de instabiele rijsituatie herkent.
Vooral in snel genomen bochten of op wegen met haarspeldbochten is de handelbaarheid van xDrive indrukwekkend. Elke pk vermogen wordt omgezet in acceleratie. De bestuurder krijgt als het ware het gevoel dat zijn BMW aan een grote lier door de bocht wordt getrokken.
xDrive wordt permanent aangestuurd door de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) en maakt daarmee ook gebruik van de gevoelige sensoren van dat systeem en van diens herkenning van de rijtoestand. Als aanvullende functie wordt onder specifieke omstandigheden de individuele remingreep van DSC gebruikt als intelligent sperdifferentieel.
xDrive is de permanente vierwielaandrijving van BMW. Deze werkt onder normale rijomstandigheden met een 40:60 basisverdeling van het aandrijfkoppel over voor- en achteras. Veranderen de omstandigheden vanwege variaties in ondergrond of rijsituatie, dan wordt de krachtverdeling tussen de assen variabel.
In een fractie van een seconde en onmerkbaar soepel wordt de kracht daarbij indien nodig volledig (100 procent) naar één van de twee assen gestuurd. Daardoor kan de rijder ook op een steile helling veilig en vlot wegrijden, zelfs wanneer één as op ijs staat. xDrive stuurt de totale aandrijfkracht naar de as met de beste tractie (ondergrond met de meeste grip). Ook bij parkeren wordt de xDrive-koppeling volledig geopend om spanning in de aandrijflijn te voorkomen. Deze situatie wordt herkend aan een lage snelheid in combinatie met grote bewegingen van het stuurwiel.
Zodra het systeem onderstuur herkent, wordt het aandeel van het motorvermogen dat naar de vooras gaat, gereduceerd. Bij overstuur wordt daarentegen juist meer aandrijfkoppel naar de vooras gestuurd. Door deze dynamische ingrepen wordt de auto gestabiliseerd, nog voor de bestuurder de instabiele rijsituatie herkent.
Vooral in snel genomen bochten of op wegen met haarspeldbochten is de handelbaarheid van xDrive indrukwekkend. Elke pk vermogen wordt omgezet in acceleratie. De bestuurder krijgt als het ware het gevoel dat zijn BMW aan een grote lier door de bocht wordt getrokken.
xDrive wordt permanent aangestuurd door de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) en maakt daarmee ook gebruik van de gevoelige sensoren van dat systeem en van diens herkenning van de rijtoestand. Als aanvullende functie wordt onder specifieke omstandigheden de individuele remingreep van DSC gebruikt als intelligent sperdifferentieel.
