in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
De minst voorkomende remmanoeuvres zijn noodstops. Maar juist dan komt het bijzonder op de reacties van alle verkeersdeelnemers aan. Het tweefasen remlicht activeert in zulke situaties, wanneer de remdruk bijzonder hoog is, een tweede lichtvlak in de achterlichten. Aan de hand van de lichtintensiteit kunnen achterliggers meteen het verschil zien tussen licht remmen en een noodstop – en daar adequaat op reageren.
|
|
BMW EfficientDynamics
Inleiding Onderscheidingen Best-in-Class Filosofie BMW EfficientDynamics oplossingen BMW ActiveE BMW Vision EfficientDynamicsBMW Hydrogen
Inleiding