in de voor Nederland geldende standaarduitvoering.
Noodstops komen maar zelden voor. En juist dan komt het aan op de juiste reactie van andere verkeersdeelnemers. Het tweefasen remlicht heeft in tweeën gedeelde remlichten, waarin al naar gelang de remdruk een tweede lichtvlak kan worden bijgeschakeld. Door de intensiteit van het remlicht kan achteropkomend verkeer het verschil zien tussen bijremmen en een noodstop – en daar juist op reageren.
|
|
BMW EfficientDynamics
Inleiding Onderscheidingen Best-in-Class Filosofie BMW EfficientDynamics oplossingen BMW ActiveE BMW Vision EfficientDynamicsBMW Hydrogen
Inleiding