De M stoelen.

Comfort en zijdelingse steun onder alle rijomstandigheden – de M stoelen zijn ontwikkeld voor sportieve automobilisten. De breedte van de rugleuning en de lengte van de dijbeensteun kunnen evenals de optionele lendensteun en de drietraps stoelverwarming worden gevarieerd. Alle instellingen kunnen individueel in het geheugen worden opgeslagen. Dit sportieve zitcomfort wordt alleen overtroffen door dat van de optionele M multifunctionele comfortstoelen met actieve breedteverstelling van de rugleuning en elektrisch verstelbare schouderondersteuning.

Materialen.

Rijstijl wil hier zeggen ‘rijden in stijl’. Dit ziet u bijvoorbeeld al aan de bekleding in leder Merino, die standaard is op de BMW M5 Sedan. Naast de stoelen zijn ook onderdelen van het dashboard, de middenconsole en verschillende portierelementen uitgevoerd in dit exclusieve leder. Als optie worden bovendien de hemelbekleding en de dakstijlen uitgevoerd in antracietkleurig alcantara. De M specifieke interieurlijsten van geborsteld aluminium of edele houtsoorten vervolmaken de unieke ambiance.

Bagageruimte.

De BMW M5 Sedan beschikt over een royale bagageruimte. Er passen bijvoorbeeld vier 9-inch golftassen in. Denkt u aan andere bagage? De inhoud van 500 liter is ruim voldoende voor twee grote en drie kleine (harde) koffers – en de lage tildrempel maakt in- en uitladen bijzonder gemakkelijk. De deelbare achterbankleuning maakt de bagageruimte variabel. Bijvoorbeeld voor het uitvouwen van het als optie verkrijgbare skifoedraal.

Ruimtegevoel.

Voor een sportwagen met dit vermogen niet vanzelfsprekend: de BMW M5 Sedan biedt plaats aan vijf inzittenden. Aangenaam zitcomfort en opvallend veel hoofd- en beenruimte overtuigen ook achterin. Dankzij de automatische airconditioning kunnen de achterpassagiers zelf de gewenste temperatuur kiezen, ofafhankelijk van de instellingen voorin. Op elke zitplaats in de BMW M5 beleeft u hoe sportieve prestaties op geweldige wijze met een exclusief ruimteconcept worden gecombineerd.

Intelligente hoofdsteunen in de BMW M5 Sedan.

Eén van de grootste risico’s op letsel bij kop-staart-botsingen is dat nek en hoofd abrupt en krachtig naar voren en achteren worden geslagen. De actieve hoofdsteunen reduceren het risico van een mogelijke whiplash in sterke mate. Bij een aanrijding van achteren komt de hoofdsteun binnen 20 milliseconden naar voren en vangt zo het terugkantelende hoofd op.